Катание на картах


Сегодня мы расскажем про картинг в Москве: адреса и цены. В нашем обзоре вы также узнаете ответы на самые частые вопросы, которые могут возникнуть перед заездом.

Где получить адреналин, почувствовать себя настоящим гонщиком и отключиться от повседневной жизни? Заезд в картинг-клубе — один лучших способов провести свободное время в компании друзей.

Длинные качественные трассы, школа картинга, секция для детей, соревнования между любителями, а также профессионалами — всё это уже ждет вас.

Какие вопросы могут возникнуть перед посещением картодрома?

  • Безопасно ли это? Как утверждают все представленные картинг-клубы, картинг, как и все виды спорта, нельзя назвать полностью безопасным, однако существуют правила техники безопасности, следуя которым, ты вполне сможешь оградить себя от неприятных последствий.

  • Требуются ли навыки вождения? Нет, в картинг-клубах тебе покажут и расскажут всю необходимую информацию. Но если ты решил участвовать в соревнованиях, тогда тебе потребуется, так называемая, лицензия пилота. Как можно получить лицензию, узнать можно в картинг-центрах.
  • Есть ли какие-то ограничения? В основном ограничений нет, но если ты задумал заняться этим видом спорта всерьез, то рекомендуемый вес не должен превышать 85кг, а рост должен быть более 140см. Стоит сказать, что сейчас при картинг-клубах организуются школы картинга. Дети начинают заниматься от 5-7 лет, но всё зависит от физических параметров ребенка, поэтому начало занятий в каждом конкретном случае обсуждается с тренером.
  • Какая одежда подходит для катания на картингах? Об этом ты можешь не задумываться, поскольку всю необходимую экипировку предоставляют на картодроме, а именно: комбинезон, шлем и перчатки.
  • Сложно ли освоить картинг? Карт прост в использовании, так что даже дети легко с ним справляются. Пара педалей, руль и на старт!
  • Какие цены в картинг-центрах? Цены на 10-минутные заезды начинаются от 400 рублей и выше, в картинг-клубах стоимость заезда может меняться, поэтому ее нужно уточнять перед посещением.

Все часто задаваемые вопросы мы осветили, теперь перейдем к тому, где покататься на картингах в Москве! А если хочешь получить скидку на катание, то не забудь заглянуть сюда.

Сразу обратим внимание на то, что картинг-клубы представлены в зависимости от длины трассы, то есть сначала самые длинные трассы, а затем в порядке убывания. Но стоит дочитать статью до конца, там ты найдешь картинг-центр, расположенный за пределами Москвы с трассой длиною 1200 метров!

Русская Школа Картинга «Пилот»

Школа картинга Пилот

Длина трассы — 968 метров. Перед посещением открытого картинга, необходимо заранее забронировать время.

Цены в будни:
до 16.00 – 500 р./10 мин.
с 16.00 – 800 р./10 мин.
Выходные — 800 р./10 мин.

Где: м.Медведково, проезд Шокальского, д.52.

ruskart.ru

Sky Karting


Sky Karting

Длина трассы — 650 метров. Самая главная особенность трассы в «Sky Karting» — это возможность проехать как по крытому участку пути, так и по открытому участку трассы, который располагается на крыше! Это удивительное сочетание выгодно отличает клуб от остальных. «Sky Karting» находится в ТРЦ «Филион», поэтому вы можете совместить заезд на карте с шопингом и даже с походом в кино. В клубе есть также детская школа картинга, поэтому можно смело рассчитывать на то, что детям здесь будет очень интересно.

Цены:
Будни: детские карты от 600р./10 мин., взрослые — от 800р./10 мин.
Выходные: детские карты от 700р./10 мин., взрослые — от 900р./10 мин.

Где: м. Фили, Багратионовский проезд, д. 5, 19 уровень парковки.

skykarting.ru

Картинг-центр Forza Karting

Картинг-центр Forza Karting

Длина трассы — 600 метров. В Forza Karting можно попробовать себя в роли бойца в лазерной тактической игре Q-Zar (Квазар). Это удовольствие можно сравнить с пейнтболом, но вместо автомата с краской у вас будет ружье с лазерными лучами. Также здесь вы найдете детскую школу и ресторан.


Цены:
Пн-пт до 17.00 — 550 р./10 мин.
Пн-чт после 17.00 — 750 р./10 мин.
Пт после 17.00 и выходные — 850 р./10 мин.

Адрес: м.Волгоградский проспект, Волгоградский пр., д.32, корп.4.

forza-karting.ru

Открытый картинг-клуб «Dixxodrom»

картинг-клуб «Dixxodrom»

Длина трассы — 570 метров. Открытый картинг. Детская секция.

Цена: 750 р./10 мин. в любой день.

Где: м.Партизанская, Измайловское ш., д.73, стр.3. Стадион Ракета.

dixxodrom.ru

«Le mans»

Картинг LeMans


Длина трассы — 550 метров. Школа, кафе. Здесь можно устроить как собственный заезд для большой компании, так и принять участие в настоящих соревнованиях. Для детей цена заезда начинается от 500 рублей.

Цены:
Пн-пт до 18.00 — 650 р./10 мин.
Пн-пт после 18.00 — 750 р./10 мин.
Выходные: 900 р./10 мин.

Где: м. Молодежная, ул. Молодогвардейская, д. 54, стр. 5.

lemanskarting.ru

Крытый картинг «Серебряный Дождь»

картинг «Серебряный Дождь»

Длина трассы — 450 метров. Двухуровневая трасса и даже тоннель!

Цены на заезд:
Пн-чт, пт до 18:00 — 700 р./10 мин.
Пт после 18.00 и выходные — 750 р./10 мин.

Где: м.Аннино, Варшавское ш., д.170-Г, Техцентр «Варшавский», 6 этаж.

s-karting.ru

Картодром «Маяк»


Длина трассы — 1200 метров! Здесь вас ждут не только любительские заезды, но и соревнования, на которых можно показать своё мастерство управления картом. Благодаря параметрам трассы, подготовленной с учетом международных требований, картодром «Маяк» является площадкой проведения чемпионатов Москвы, области и даже этапов первенства России.

Друзья, и для тех, кто в теме, прокат производится на французских картах Sodi RX7 — 13 л.с.

Цены на заезд:
Пн-вс — 1000 р./10 мин.

Где: Московская область, Дмитровский район, с. Игнатово (подробную схему проезда см. на официальном сайте ниже).

mayak-karting.ru

Картодром «Солярис»

Картодром «Солярис»

И, наконец, картинг-клуб «Солярис». Длина трассы – 990 метров. Почему мы поместили этот клуб в конце, спросишь ты. Только потому, что картинг-центр находится в Мытищинском районе, то есть за пределами Москвы, хотя добраться можно до него без особого труда. Также надо сказать, что это не просто картодром, это дом отдыха, при котором организовываются заезды на картингах и другие виды активного отдыха.


Где: Моск. обл., Мытищинский район, пос. Нагорное, ул. Новая Нагорная, стр.2, м. Медведково или м. Бибирево.

sol-club.ru

Сегодня мы говорили про то, как встряхнуть себя и ощутить адреналин в крови! Выбирайте картинг, который понравился больше и бегом на старт!

Если хочешь получить скидку на катание, то не забудь заглянуть сюда.

Друзья, если для Вас особый интерес представляют активные виды отдыха, тогда не пропустите подборку скалодромов Москвы.

idemgulyat.ru

Картинг — что это такое?

Одна из разновидностей автомобильных гонок на специальных машинах — картах — называется картингом. Карт представляет собой небольшой малолитражный автомобиль для гонок открытого типа, без кузова. Его конструкция состоит из рамы, на которую крепится миниатюрный двигатель, сиденье и колеса. Карт может развивать скорость от 60 до 260 кмч, в зависимости от типа и класса автомобиля. Гонки проходят как на открытых трассах, так и в специально оборудованных местах — на картодромах.

Каково значение слова «картинг»? Оно пришло в русский язык из английского (carting) и имеет два значения:

  • гонки на картах;
  • площадка для подобных соревнований.

То есть и специально оборудованная трасса тоже называется картингом.

Управление картом — справится даже ребенок

Картинг — занятие для людей практически любого возраста. Управлять прокатным (любительским) картом совсем несложно. В нем отсутствует коробка передач, и есть только две педали — газ и тормоз. Управление под силу детям, начиная с 6-летнего возраста, хотя известны случаи, когда даже четырехлетки вполне успешно пробовали себя в картинге.

Во многих городах существует популярное развлечение — детский картинг. Что это такое? На достаточно простых трассах, езда по которым доступна маленьким любителям автогонок, соревнуются в заездах дети. Для них созданы специальные детские карты, которые по габаритам меньше взрослых, чтобы ребенок мог удобно сидеть и без усилий доставать до педалей. Подобные трассы могут действовать на территории парков аттракционов, на авто- и картодромах. Детский картинг, как и взрослый, — распространенное корпоративное мероприятие.

Хотя гонки у большинства людей ассоциируются с повышенной опасностью, картинг достаточно безопасен, особенно если речь идет о его любительской разновидности. Самое худшее, что может случиться с гонщиком, — это ушиб и ссадины, и то это маловероятно.

Перед заездами гонщики облачаются в специальную экипировку. Для любительского картинга обязательный минимум составляет шлем, комбинезон и специальный шейный воротник. Профессиональную экипировку также дополняет специальная обувь, подшлемник, перчатки и ряд других аксессуаров.

Спорт или развлечение?


Попробуем правильно классифицировать картинг. Что это такое? Полноправный вид спорта или азартное развлечение? Оба ответа верны. Существует профессиональный и любительский картинг. Дело в том, что машины в картинге имеют практически официальное разделение на два типа. Одни автомобили предназначены именно для спорта и отличаются более сложным устройством, повышенной мощностью, скоростными возможностями. Профессиональные соревнования по картингу бывают летними и зимними, а заезды — индивидуальными и командными.

Другие машины предназначены для любительского картинга. Их называют прокатными. Это карты, которые используются для гонок в качестве развлечения. У них более простое управление.

Большинство автогонщиков пришло в профессиональный автомобильный спорт именно из картинга.

За что любят картинг?

Это занятие привлекает любителей острых ощущений. Высокая скорость, адреналин, азарт, воля к победе — отличительные особенности картинга. Многие любители отмечают, что гонки помогают снять нервное напряжение, дают заряд бодрости и оптимизма.


В последнее время распространение получил корпоративный картинг. Что это такое? Как и прочие мероприятия для сотрудников одной организации, автогонки на картах несут в себе ряд определенных функций. Они способны развить в коллективе командный дух, объединить сотрудников, повысить мотивацию к новым результатам и достижениям. Поэтому организация для сотрудников компаний гонок на картодромах стала довольно частым явлением.

fb.ru

Что такое картинг?

Картинг – это вид спорта и развлекательного занятия, характеризующийся гонками на так называемых «картах», которые представляют собой гоночные мини-автомобили без кузова.

Скорость передвижения карта может достигать от шестидесяти до двухсот километров в час.

История зарождения и развития картинга

Родиной картинга являются Соединенные штаты Америки. Еще в тридцатых годах двадцатого столетия американские подростки предприняли успешные попытки гоночных соревнований с горок в небольших повозках, передвигаемых механическим способом. В конце сороковых годов солдаты организовывали шуточные соревнования на авиаплощадках, в ходе которых наперегонки передвигались в небольших повозках.

В шестидесятых годах механик Арт Инглс продемонстрировал автолюбителям свое изобретение – «карт» с примитивным ручным тормозом. Чуть позже Даффи Ливингстон запустил производство картов и основал производственную организацию «Гоу-карт компани». Гоночные мини-автомобили раскупали довольно быстро. Позднее Даффи приобрел ограниченную площадку, которая впоследствии явилась первым картодромом.

К шестидесятым годам учреждаются и активно функционируют более сотни компаний по производству, реализации и техническому обслуживанию картов, открываются обширные картинговые площадки.

Тысяча девятьсот шестидесятый год для картинга является судьбоносным – его признает официальным видом спорта Международная Федерация Автоспорта. Через два года появляется Интернациональное учреждение специального назначения по картингу. Первое гоночное соревнование на картах организуется и успешно осуществляется в тысяча девятьсот шестьдесят четвертом году. В последующие годы автомеханики и инженеры модернизировали внешний вид и технические характеристика картинга.

Советские автомобилисты заинтересовались картингом как видом автомобильного транспорта зимой 1964 года.

Благодаря техническим знаниям инженеров автомобильные производственные компании стали выпускать разнообразные карты.

Виды картов:

  1. маленькие карты с двигателем до пятидесяти кубиков, лишенные коробки передач и не способные передвигаться на высокой скорости, предназначены для детей от шести лет;
  2. спортивные карты для профессионалов с высокими техническими характеристиками;
  3. любительские карты для развлечений.

Внутреннее устройство карта достаточно сложное и своеобразное. Автомобильная конструкция имеет пять важных деталей.

Комплектующие карта:

  • шасси;
  • рамы;
  • четыре колеса;
  • внутреннее устройство, преобразующее энергию в механическую работу;
  • коробка передач.

Характеристики тормозной системы

Система, отвечающая за торможение и уменьшение скорости – гидравлическая. Она поделена на контуры. На детских картах тормозной механизм крепится на ось, расположенную позади. Мини-автомобили для автолюбителей постарше снабжаются устройствами для уменьшения скорости на каждый контур.

Особенности ножных рычагов карта

У гоночных мини-автомобилей два ножных рычага – один контролирует подачу газа, другой уменьшает скорость. Существуют карты, в которых устройства для уменьшения скорости на передних колесах управляются вручную. Из-за высокой чувствительности ножных рычагов, вибрирующих движенияй при разгоне и движении, жесткого хода автомобилист первоначально испытывает дискомфорт.

Подвеска мини-автомобиля

Система подрессоривания нехарактерна для карта, задняя ось, диски, вращающиеся на оси, и мотор прикреплены к раме. Вибрирующие движения, которые ощущаются при езде на карте, вызваны активностью мотора, который находится в непосредственной взаимосвязи с рамой. Передвижение по трассе на карте уникально и дарит незабываемые впечатления.

Отличительные особенности шин

В связи с тем, что на картах можно передвигаться в любое время, резиновая оболочка колес меняется механиками в соответствии с сезоном.

Разновидности шин: колеса с резиновой оболочкой без утолщенной и с утолщенной части покрышки.

Выбор резиновой оболочки, соответствующей конкретным условиям – дело не простое и зависит от множества факторов.

Чем примечательно передвижение на карте:

  1. Ощущение непосредственной близости с асфальтовым покрытием на большой скорости.
  2. Высокая скорость разгона завораживает.
  3. Повороты колес производятся практически мгновенно.
  4. Приятно удивляет легкость управления гоночным мини-автомобилем.

Первоначально возникает ощущение, что карт – безопасный транспорт, и возможность перевернуться отсутствует. Однако это не так. Велика вероятность, что ось, расположенная сзади, уйдет в занос, и случится трагедия.

В связи с тем, что карт – нестандартный автомобильный транспорт, ему свойственны особенности в управлении.

Управление картом

Освоив гоночный мини-автомобиль, можно заметить, что угол поворота для левого и правого колеса различен. В данном факте можно убедиться, если вывернуть приспособление для управления движущейся машиной до упора в правую сторону – левое колесо может быть вывернуто значительно больше правого. Противоположная ситуация возможна, если повернуть руль в левую сторону.

Ориентируясь на линии дороги и эти характеристики карта, гонщики, обладающие опытом, осуществляют невероятные повороты. На первый взгляд может показаться, что управлять картом не так сложно из-за сравнительно простой системы управления и общего веса. Однако покатавшись на карте сорок минут, можно ощутить боль в мышцах верхних конечностей. Но с регулярными тренировками мышцы привыкают к управлению, и в последующем напряжение сводится к минимуму.

Комфортное передвижение в картинге невозможно без соответствующего обмундирования.

Экипировка картингиста:

  • специальный защитный головной убор;
  • парные предметы одежды для верхних конечностей из специализированного материала;
  • защитная короткая куртка без воротника и рукавов;
  • комбинезон, выполненный из огнеупорной ткани;
  • ботинки;
  • воротник для шеи.

Картинг получил не только всеобщее признание и уважение, но и стал для кого-то профессией.

sport-motivacia.ru

Картинг — езда на маленьких машинках без кузова, которые могут развивать скорость до 90 км/ч — давно стал популярной забавой в теплое время года. Водительских прав для этого не требуется, специальных навыков тоже, все снаряжение — шлем, перчатки и костюм — выдают прямо на месте. Вопрос только где и как научиться гонять.

Открытый картодром «Маяк»

Машины и цены:
Sodi Rx-7 с двигателем Honda GX-390 мощностью 13 л.с. Стоимость одной прокатной сессии ( 10 минут) – 800 р.
Также есть детские карты мощностью 5.5 л.с. Стоимость одной прокатной сессии (10 минут) – 300 р.

Плюсы: Интересная трасса — широкая (от 8 до 10 метров) и длинная (1200 метров) с перепадом высот, на этой трассе проводятся этапы чемпионата России по картингу. Недалеко расположены Икшинское водохранилище и канал имени Москвы, где всегда можно искупаться после горячих заездов.

Минусы: Далековато от Москвы — 40 км от МКАДа по Дмитровскому шоссе.

Открытый картодром «Лидер»

Машины и цены:
детские карты мощностью 5.5 л.с. Стоимость одной прокатной сессии (10 минут) – 300 руб в будни, в выходные — 400 р.
Swiss Hutless или Rental Kart 270, 9 л.с. Стоимость заезда (10 минут) – 500 р. в будни, в выходные — 600 р.
Есть также машины Rimo, 13 л.с., стоимость заезда (10 минут) – 600 р. в будни, в выходные — 700 р.

Плюсы: Автодром построен на территории загородного клуба «Айвенго», где можно снять номер на ночь или заказать сауну, имеется приличное кафе.

Минусы: Главный недостаток все тот же — удаленность от города. Трек расположен в 15 км от МКАДа по автомагистрали М2 Москва-Крым (направление на Тулу).

Открытый картодром «Пилот»

Машины и цены:
детские карты мощностью 5.5 л.с. Стоимость одной прокатной сессии (10 минут) – 400 р.
Машины для взрослых – 9 л.с., стоимость заезда 400 или 600 р. в зависимости от времени суток.

Плюсы: Трасса длиной более 900 метров находится внутри МКАДа, зимой также можно покататься по снегу.

Минусы: Как и у большинства открытых трасс есть проблемы с асфальтом. На картах стоят ограничители газа.

Форза-Картинг

Машины и цены:
Машины мощностью 9 л.с. Стоимость одной прокатной сессии ( 10 минут) – 300, 450, и 500 р., в зависимости от времени суток и дня недели.
Также есть детские карты мощностью 4.5 л.с. Стоимость одной прокатной сессии (10 минут) – от 250 до 400 р., также в зависимости от времени суток и дня недели.

Плюсы: Одна из лучших трасс с точки зрения протяженности, безопасности, покрытия и состояния машин. Проводятся соревнования, как среди команд, так и в личном зачете.

Минусы: На трассе всегда много народу. Желательно бронировать заезды за день.

10 Дюймов

Машины и цены:
Парк машин состоит из картов Dino Leisure (Дания). Машины 5,5 л.с. как для детей, так и для взрослых, только стоимость разная: 270, 350 и 430 руб. для детей в зависимости от времени суток и дня недели.
Для взрослых – 300, 390 и 480 рублей соответственно. Есть также 9-сильные машины – 450, 590 и 650 руб.

Плюсы: Безусловные плюсы картодрома: красивый фасад и хороший ресторан – уютный и меню разнообразное. Находится недалеко от Третьего транспортного кольца.

Минусы: Колонны, которые стоят на трассе, мешают обзору, четко увидеть можно только ту часть, которая ближе к питлейну. Покрытие тоже оставляет желать лучшего – скользко и неровно.

Эксперт
Катание на картахАлексей Карачев, вице–чемпион Германии в международном классе Formula 3 Trophy.

Какие трассы больше подходят для новичков — открытые или закрытые?

Я бы для новичков и людей, которые просто хотят хорошо провести время, больше рекомендовал крытые картодромы по нескольким причинам. Во-первых, на открытых трассах нет такой развитой инфраструктуры. Они все-таки больше ориентированы на спортсменов. В крытых картодромах есть уютные кафе, где можно посидеть, перекусить и посмотреть на заезды других пилотов. С точки зрения обучения, я также предпочитаю крытый картинг. Это позволяет мне лучше контролировать ученика в процессе заезда.

Как правильно подобрать себе машину?

Надо посмотреть распечатку с лучшими временами за день и выбрать машину, которая показывала самое быстрое время круга. А вообще начинающим пилотам это совсем не обязательно — ведь разница в машинах, как правило, меньше секунды.

Какие советы вы бы дали новичкам? Как научиться быстро и правильно управлять картом?

Я бы порекомендовал для начала взять уроки у профессиональных гонщиков. Это позволит вам сэкономить время и деньги и начать как можно раньше получать максимальное удовольствие от пилотирования карта и даже выигрывать в соревнованиях.

www.timeout.ru

Картинг Картинг приобретает все большую популярность и как развлечение, и как вид спорта. Во многих городах появляются картодромы, где можно получить дозу адреналина, улучшить свои навыки вождения, снять стресс и просто весело провести время. Наверное, поэтому все больше людей задаются вопросом о картинге: что это такое, как появился и как правильно кататься. Давайте в этом разберемся.

Что такое картинг и его виды

Картинг – это гонки на картах (малолитражных гоночных автомобилях с маленькими колесами, состоящих из рамы, сидения и двигателя, у них отсутствует кузов, упругая подвеска и дифференциал). Считается одним из самых массовых видов автомобильного спорта. Картинг можно поделить на 2 вида: спортивный и прокатный.

Спортивный картинг (профессиональный) является основой гоночного вида спорта. Предназначен для подготовленных участников, карты оборудованы коробкой переключения передач и более мощным, двухтактным двигателем. Бывает зимний и летный спортивный картинг.

Существуют любительские, национальные и международные спортивные классы. Пол участников значения не имеет, все выступают на равных.

Прокатной карт Прокатный картинг (хобби картинг, любительский) это хорошее развлечение и вид активного отдыха. Доступен почти любому, поэтому большинство знает, что такое именно прокатный картинг. Машины не оснащены КПП и управлять ими просто. Карты, как и трассы, более безопасны, чем в спортивном виде. У них крепче, чем у спортивных, рама и менее мощный двигатель, в основном – четырёхтактный. В самом худшем случае, вы просто застрянете.

Сеанс такого картинга рассчитан на 10-15 минут и на прокат сдается машина только вместе с защитной экипировкой.

От «тележки» до «зверя», история появления картинга

История появления картинга берет свое начало в 30-х годах прошлого века. В то время, американским мальчишкам очень нравилось съезжать с горки в тележках. Слово «карт» (cart), собственно и переводится как «тележка». Следующий этап развития начался после ІІ Мировой войны.

История картинга Военные пилоты из США устанавливали на тележки для перевозки авиабомб мотор от газонокосилки и устраивали развлекательные гонки в промежутках между полетами. А в 1956 году, бывший летчик Арт Инглс, работая в компании производящей гоночные машины, создал первый карт схожий с современным. В следующем году была организована первая фирма, строящая кары, тогда же были приняты и правила гонок на картах. А еще через год эти машинки появились в Европе.

Картинг официально был признан видом спорта в мае 1960 года. В 62-ом уже существовала Международная комиссия по картингу, а в 64-ом состоялся первый мировой чемпионат (допускались карты с объемом двигателя 100 кубических сантиметров).

Надо сказать, что такое массовое признание картинга продлилось недолго и интерес к нему начал понемногу угасать. Объясняется все просто. Первые карты, из-за простоты конструкции, небольшой мощности и отсутствию средств безопасности, были довольно дешевыми, а значить общедоступными. Но, постепенно конструкция совершенствовалась, двигатели усиливались, а безопасность езды на карте повышалась, что и послужило существенному подорожанию и более высоким требованиям к навыкам управления. Как результат – в картинге остались в основном профессионалы.

Современный карт может развивать скорость до 260 км/ч, а максимальная скорость, развитая картом с реактивным двигателем, составила 407 км/ч.

Национальные классы в России

Соревнования Национальные классы отличаются на территории различных стран. Они создаются национальными автоспортивными федерациями государства. Обычно используют двигатели отечественного производства. Российский картинг подразделяют на несколько классов, описание которых будет приведено ниже.

Пионер. Для участников от 8 до 12 лет. Карты этого класса должны быть оснащены КПП с 2-5 скоростями, серийным одноцилиндровым мотором с воздушным охлаждением и поршневым газораспределением / полнопоточным клапаном.

Кадет. Рассчитан на возраст 10-15 лет. Технические характеристики карта практически не отличаются от характеристик в классе Пионер. Объем цилиндра составляет 50 кубов.

Соревнования Национальный-Юниор. Класс для спортсменов 13-18 лет. Тут предусматривается коробка передач (с 4-6 скоростями), одноцилиндровый двигатель (с водным либо с воздушным охлаждением). Максимальный объем – 125 кубов. Остальные характеристики аналогичны предыдущим классам.

Национальный класс. Отличается от предыдущего класса только возрастными ограничениями – 16 лет +.

auto.today

Адреса картинга в Санкт-Петербурге

Все адреса крытых картингов Петербурга приведены выше в виде списка и на карте. По состоянию на 2015 год в городе действует семь трасс, равномерно распределившихся по его территории. А первый адрес картинга СПб появился на карте в 2004 году на юге города на улице Краснопутиловской. После чего с юга этот вид активного отдыха стал продвигаться на север пока не появился практически во всех его уголках.

Проблема выбора

Какой картинг-центр в Петербурге является лучшим? Сложный вопрос, ответ на который зависит от множества факторов. Одним, например, нравятся исключительно картодромы с трассами под открытым небом, в то время как другие не хотят зависеть от погоды и предпочитают крытые трассы с ровным, качественным покрытием. Ну а третьим очень важно близкое расположение картинг-центра к метро, чтоб не нужно было ехать за скоростью и адреналином к чёрту на куличики.

Список картинг-клубов Петербурга

Стоит отметить, что картинг в Санкт-Петербурге очень любят, о чём говорит большое количество и многообразие клубов на любой вкус. Чтобы сделать правильный и взвешенный выбор, ниже представлен список всех работающих картинг-клубов города. Все они отсортированы в порядке уменьшения длины их трасс.

Почему картинг популярен?

И какой же русский не любит быстрой езды? (Н.В. Гоголь «Мертвые души»)

Во-первых, катание на спортивном карте позволяет почувствовать скорость – посадка пилота довольно низкая и скорость в 50 километров в час воспринимается намного ярче и острее, чем в автомобиле. Добавьте сюда азарт от напряжённой гонки и соревнования с соперниками, вырабатывающийся адреналин и станет понятно, почему картинг может приносить так много удовольствия.

Во-вторых, картинг – это не просто развлечение, но и весьма полезный вид активного отдыха. Он развивает внимательность и реакцию, выдержку и даже выносливость. Не стоит забывать просто про водительские навыки (даже, несмотря на то, что автомобиль и карт очень разные средства передвижения)

И последнее – картинг безопасен. Конструкция карта и ограждений трассы практически полностью исключают возможность перевернуться, а защитная одежда и шлемы — обязательная экипировка в любом картинг-клубе Петербурга.

activmap.ru

История[править | править код]

Считается, что картинг придумали военные лётчики в США после Второй мировой войны. Они устраивали гонки по лётному полю, на тележках для подвоза авиабомб.[1] Но это хобби было распространено лишь в узких кругах, пока за дело не взялся Арт Инглс (en:Art Ingels), бывший пилот, механик отделения фирмы «Кёртис крафт компани» в Глендейле, которая выпускала гоночные автомобили. Он в августе 1956 г. на автогонках в Помоне представил публике несложный карт. Машину назвали тележкой (англ. cart).

В 1957 г. Билл Роулс, Даффи Ливингстон и Рой Десброу (англ. Bill Rowles, Duffy Livingstone, Roy Desbrow) создают компанию Go-Kart Company, производящую карты. Дела компании шли настолько успешно, что удалось купить участок в 5 акров, на котором был построен первый картодром. Одновременно Инглс основывает компанию Ingels-Borelli.

В 1958 г. английский бизнесмен Микки Флин заказывает у Go-Kart пять картов. Уже в 1960 году в Великобритании насчитывается свыше 100 фирм, занимающихся производством картов и комплектующих. С февраля 1960 г. в Великобритании начинает издаваться журнал «Karting».

В мае 1960 г. Международная федерация автоспорта официально признала картинг видом автоспорта. В 1962 г. была создана Международная комиссия по картингу при как Международной федерации автоспорта (CIK FIA). В 1964 г. в Риме проводился первый чемпионат мира по картингу с двигателями объёмом 100 см³ (картинг стал вторым видом автоспорта, по которому проводится чемпионат мира, после «Формулы-1»).

Карты тех лет[2] отличались очень простой конструкцией, малой мощностью двигателей и полным отсутствием каких бы то ни было мер безопасности. Цена такого карта варьировалась от 100 до 200 долларов США.

Именно благодаря простоте и дешевизне картинг в первые годы его существования приобрёл бешеную популярность. Но к 1962 году бум на картинг закончился. Количество фирм-производителей упало. Карты стали мощнее и совершеннее, но и дороже. На смену простейшим рамам из водопроводных труб пришли конструкции с тщательно просчитанной упругостью. Повышение скоростей потребовало повышения безопасности. Как и в любом другом техническом виде спорта, в картинге остались профессионалы.

В 2007 году CIK предприняла попытку возвратить картингу дух 1960-х годов, сведя любителей и профессионалов. Была опубликована спецификация на единый картинговый двигатель серии KF, который (с разными электронными блоками, карбюраторами и т. д.) применяется во всех классах картов без коробки передач. Об успехе или неудаче этого начинания можно будет говорить лишь через несколько лет[3].

Карт, ввиду его небольшой массы, часто применялся для побития рекордов скорости на машинах с малым объёмом двигателя, а также для экспериментов с необычными силовыми установками. Известно несколько попыток установить на карт реактивный двигатель, наибольшая зафиксированная скорость — 407 км/ч[4]. Немецкий физик и энергетик Лайнг построил карт с паровым двигателем для демонстрации того, насколько компактной и надёжной может быть такая силовая установка. В 1981 г. в СССР были проведены показательные соревнования среди электрических картов. С 2007 года CIK намеревается проводить гонки на электрических картах на регулярной основе.[5][6][7]

Картинг в СССР[править | править код]

Картинг в СССР начинается в 1961 г. Первые карты в Советском Союзе были построены лишь на четыре года позже, чем за океаном. Любопытно, что трассой для первого публичного заезда советских картов послужила не асфальтовая площадка, а… лед на Центральном стадионе имени В. И. Ленина, в Москве. Две невиданные доселе машины предстали перед зрителями в перерыве между заездами мотогонщиков. Их построила в Центральном автомотоклубе ДОСААФ СССР группа энтузиастов под руководством Юрия Мелихова. Зрелище произвело впечатление на собравшихся. Первое знакомство с картингом вызвало веселое оживление на трибунах. Словом, картинг пришелся по душе зрителям. Произошло это в январе 1961 года. Через несколько дней подобные смотрины состоялись и в Риге, где свой карт показали члены кружка республиканской станции юных техников Г. Либертс, Ю. Майорс, Я. Лапиньш, а также Л. Рейнхольдс, который в ту пору работал тренером Центрального автомотоклуба работников автотранспорта Латвии. И хотя по времени они уступили приоритет москвичам, нельзя не отдать должное энергии, с которой они взялись за пропаганду нового вида спорта. Уже 28 мая на велотреке в Вентспилсе десять картингистов впервые провели свои состязания. На трибунах более трех с половиной тысяч зрителей наблюдали за первыми в нашей стране гонками на этих мини-автомобилях. Тогда ещё не сложились какие-либо официальные формы проведения соревнований картингистов. Да и участников было маловато. Вот и решили использовать широко известную и зрелищную систему проведения велотрековых гонок. В спринте и гите на один круг победил Я. Лапиньш, в гонке с выбыванием — Л. Рейнхольдс, а в общем зачете — А. Янсонс. На заре отечественного картинга аллеи Лужников были излюбленным местом состязаний. Спустя всего две недели на рижском велотреке в парке Сенчу силс состоялись междугородные соревнования. В гости к рижанам приехали не только соседи из Лиепаи, но и москвичи Э. Славский и В. Егоров. Кстати, именно эти гонки принято считать первыми официальными состязаниями картингистов у нас в стране. Во многом благодаря усилиям латвийских спортсменов уже в начале сентября 1962 года картингисты со всей страны собрались на первые всесоюзные соревнования в Риге. В их программу входила кольцевая гонка по аллеям Рижского парка культуры и отдыха, а также состязания на велотреке. Спортсмены выступили в двух классах картов: с рабочим объемом двигателя до 125 см3 и до 175. Гонки в Риге были своеобразным экзаменом на зрелость нового вида спорта, который он выдержал достойно. В состязаниях приняли участие около 80 спортсменов из Белоруссии и Москвы, Ленинграда и Эстонии, Литвы и Латвии, Узбекистана и Красноярска. Это подтвердило растущий интерес к картингу во многих республиках нашей страны. И на следующий год было решено провести первый официальный чемпионат СССР. Он состоялся в Москве. В программу чемпионата входили гонки по кольцевой трассе, проложенной в Лужниках рядом со стадионом имени В. И. Ленина, и на велотреке стадиона «Юных пионеров». Победитель определялся по результатам выступлений в двух гонках. Соревновались спортсмены на картах классов 125 и 175 см3. Кроме москвичей в первенстве приняли участие гонщики из десяти союзных республик и Ленинграда. Победителями первого чемпионата страны стали москвичи: в классе 125cm3 — В. Степанов, а в более мощном −175cm3 — О. Кошиц. «Мы за го-карт,- писала в те годы газета „Московский комсомолец“.- И не только потому, что он прост и доступен. Он и зрелищно привлекателен, хотя, естественно, отечественные пионеры го-карта не успели освоить все его премудрости. Мы за го-карт. Убеждены, что ему принадлежит большое будущее…» Ныне, три десятилетия спустя можно смело утверждать — тот прогноз оказался, что называется, в точку. С. НЕЧАЮК(АМС № 4,1991)

Благодаря простоте — карт можно собрать даже в гараже, из доступных деталей — картинг стал самым массовым видом автоспорта. Первые карты делали самостоятельно. Главной проблемой было найти подходящие колёса. В ход шли колёса от мотороллеров, вертолётов и подобные. На учебные карты ставили даже усиленные велосипедные.

Шлемов детских размеров не было, их делали самостоятельно из стеклопластика (стеклоткань+эпоксидная смола).

В 1966 г. Таллинский авторемонтный завод налаживает выпуск первого советского серийного карта.

Советские картингисты впервые вышли на международную арену в 1965 г., приняв участие в гонках на «Хрустальный кубок», которые проводились среди социалистических стран. Победили в чемпионате гонщики из ГДР. Бум картинга в СССР пришёлся на 1970-е годы.

Специализированных картодромов было мало. Типичная картинговая секция располагала асфальтированной площадкой в несколько аров, на которой размечали тренировочные маршруты. Соревнования проводились в основном на велотреках, беговых дорожках стадионов, аэродромах. Впоследствии от гонок на велотреках отказались ввиду их небезопасности.

Производством картов занимались Одесский завод ДОСААФ, КамАЗ, Ленинградское производственное объединение «Патриот» ДОСААФ, Абовянский завод ДОСААФ. Правда, конструкция картов была далека от совершенства, и приходилось дорабатывать их самостоятельно. В технических журналах («Юный техник» и др.) публиковались чертежи самодельных картов.

К моменту распада СССР в 5 тысячах секций при школах, дворцах пионеров и станциях юных техников занимались 130 тысяч человек. Ежегодно проводились соревнования союзных республик и СССР. С распадом СССР картинг пришёл в упадок по причине отсутствия финансирования.

В настоящее время в крупных городах России существуют площадки прокатного картинга, предназначенные в основном для развлечений. В прокатном картинге используются шасси с бескоробочными маломощными двигателями. Для управления таким картом пилоту не требуется специальная подготовка.

Кроме того в России существует так называемый «зимний картинг». Соревнования в этом виде спорта проходят на снежно-ледяном покрытии. Используются специальные шины как с шипами, так и без. Шасси, в зависимости от класса, оборудуются двигателями от 50 до 250 куб. см.

Спортивный картинг[править | править код]

Спортивный картинг является для одних первой ступенью в автоспорт, для других — дорогим, но увлекательным хобби. Большинство гонщиков Формулы-1 начинали свою карьеру с картинга; среди них Михаэль Шумахер, Мика Хаккинен, Фернандо Алонсо, Айртон Сенна и Себастьян Феттель.

Спортивные классы делятся на международные классы, национальные классы и любительские классы.

Международные классы[править | править код]

Карты серии KF3 (бывший Intercontinental-A Junior) имеют двухтактный двигатель водяного охлаждения объёмом 125 см³ без коробки передач. В двигатель встроены сухое центробежное сцепление и электрический стартер. Число оборотов двигателя ограничивается 14000 оборотов в минуту. Минимальный вес с водителем 145 кг. Возраст пилота от 12 до 15 лет.

Карты серии KF2 (бывший Intercontinental-A) имеют двухтактный двигатель водяного охлаждения объёмом 125 см³ без коробки передач. В двигатель встроены сухое центробежное сцепление и электрический стартер. Число оборотов двигателя ограничивается при 15000 оборотов в минуту. Минимальный вес с водителем 158 кг. Возраст пилота от 15 лет.

Карты серии KZ2 (бывший Intercontinental-C) имеют двухтактный двигатель водяного охлаждения объёмом до 125 см³ c 6 передачами. Минимальный вес с водителем 175 кг. Возраст пилота от 15 лет.

Карты серии RT-9 (бывший Super Intercontinental-C) технический регламент аналогичен классу KZ2, за исключением возможности менять передаточное отношение коробки передач и использование мягких шин.

C 2003 года ведущими компаниями-производителями для мирового картинга — Birel и IAME организована Международная гоночная серия EASYKART Национальные чемпионаты в серии EASYKART проводятся в классах двигателей 50, 60, 100 и 125 кубических сантиметров. Сегодня, география серии EASYKART это свыше 20 стран Европы, Америки, и Азии. Тысячи спортсменов из Италии, Англии, Северной Америки, Германии, Чехии, Польши, Японии, и других стран встречаются вместе на гоночных трассах. Также, ежегодно проводятся международные соревнования, включая европейские и мировые «Гранд Финалы». С 2005 года национальный турнир EASYKART стартовал в России и сразу получил признание среди профессиональных спортсменов и любителей[8]

Национальные классы[править | править код]

Национальные классы создаются национальными автоспортивными федерациями. На территории разных стран они разные. Как правило, в национальных классах применяются моторы отечественного производителя. В России проводятся соревнования в таких национальных классах:

  • Пионер

Зарегистрированные РАФ серийные одноцилиндровые двигатели воздушного охлаждения, с полнопоточным клапаном или с поршневым газораспределением, с коробкой передач. Коробка передач минимум с 2, максимум с 5 передачами.

Возраст участников: 8-12 лет

Оценочный рейтинг данного класса в России: 2 из 5

Организатор: Ассоциация Картинга РАФ.

  • Кадет

Зарегистрированные РАФ серийные одноцилиндровые двигатели воздушного охлаждения, с полнопоточным клапаном или с поршневым газораспределением, с коробкой передач. Коробка передач минимум с 2, максимум с 5 передачами.

Рабочий объем цилиндра 50 см3.

Возраст участников: 10-15 лет

Оценочный рейтинг данного класса в России: 2 из 5

Организатор: Ассоциация Картинга РАФ.

  • Национальный-Юниор

Зарегистрированные РАФ серийные одноцилиндровые двигатели воздушного или водяного охлаждения с полнопоточным клапаном или поршневым газораспределением, с коробкой передач. Коробка передач минимум с 4, максимум с 6 передачами.

Максимальный рабочий объем цилиндра 125 см3.

Возраст участников: 13-18 лет

Оценочный рейтинг данного класса в России: 3 из 5

Организатор: Ассоциация Картинга РАФ.

  • Национальный

Зарегистрированные РАФ серийные одноцилиндровые двигатели воздушного или водяного охлаждения с полнопоточным клапаном или поршневым газораспределением, с коробкой передач. Коробка передач минимум с 4, максимум с 6 передачами.

Максимальный рабочий объем цилиндра 125 см3.

Возраст участников: с 16 лет

Оценочный рейтинг данного класса в России: 3 из 5

Организатор: Ассоциация Картинга РАФ.

Детские классы[править | править код]

Класс Возраст Рама Мотор Описание
Микро 6-8 Омологированная IAME Parilla 60 (Италия) Много участников, соревнования как общероссийские, так и местные, техника надёжная, скорости порядка 60 км/ч
Мини 9-10 Омологированная IAME Parilla 60 (Италия) Много участников, соревнования как общероссийские, так и местные, техника надёжная, скорости порядка 80 км/ч
Супер-Мини 10-12 Омологированная IAME Parilla 60 (Италия) Много участников, соревнования как общероссийские, так и местные, техника надёжная, скорости порядка 100 км/ч
Пионер 8-11 Любая Отечественный 50 см³ с КПП Устаревший класс, на общероссийских соревнованиях мало участников, техника ненадёжная, скорости порядка 60 км/ч
Кадет 10-13 Любая Отечественный 50 см³ с КПП Устаревший класс, на общероссийских соревнованиях мало участников, техника ненадёжная, скорости порядка 80 км/ч
Мини-Ракет 8-11 Любая Raket-85 (Швеция) Устаревший класс, только местные соревнования, техника надёжная, скорости порядка 60 км/ч
Ракет 11-13 Любая Raket-85 (Швеция) Устаревший класс, только местные соревнования, техника надёжная, скорости порядка 80 км/ч
EasyKart-50 5-8 Birel EK IAME Parilla 50 EK (Италия) Моносерия, только местные соревнования, техника надёжная, скорости порядка 40 км/ч
EasyKart-60 8-13 Birel EK IAME Parilla 60 EK (Италия) Моносерия, много участников, техника надёжная, скорости порядка 80 км/ч

Любительские и хобби-классы[править | править код]

В этих классах проводятся соревнования и разыгрываются призы, однако на этих соревнованиях невозможно получить спортивный разряд. К ним относятся:

  • классы прокатного картинга;
  • взрослые классы с маломощными картами;

Заводские классы[править | править код]

Соревнования в заводских классах устраиваются производителями картов и двигателей. Они могут быть признанными национальной федерацией картинга (например, Микро, Мини, Супер-Мини) или любительскими. Заводские классы требуют, чтобы все детали карта (или двигателя) были только данного производителя, без всяких модификаций.

Заводские классы частично решают проблему организации международных соревнований: вместо того, чтобы везти карт за тысячи километров, гонщик может взять его напрокат. Хотя, конечно же, ничто не может заменить подготовленную в собственном гараже машину.

Картинговые флаги[править | править код]

В картинге применяются такие флаги (по официальным правилам РАФ):

  • зелёный — стартовый;
  • клетчатый — финиш;
  • красный — гонка остановлена;
  • чёрно-белый с табличкой — неспортивное поведение;
  • чёрный с оранжевым кругом, с табличкой — технические проблемы, подвергающие опасности самого гонщика или его соперников;
  • чёрный с табличкой — исключение из заезда;
  • зелёный с жёлтым шевроном (V) — фальстарт.
  • жёлтый — сигнал опасности;
  • зелёный — опасность миновала;
  • красно-жёлтый — скользкая дорога;
  • белый — предупреждение о медленно движущемся карте;
  • голубой — требование пропустить.

Прокатный картинг[править | править код]

Помимо спортивного картинга, всё больше организаций предлагают картинг как услугу развлечения и активного отдыха. При этом используются как крытые трассы, так и треки, расположенные под открытым небом. В таких крупных городах как Москва[9], Санкт-Петербург[10] и Новосибирск[11]. Таких мест уже больше десятка.

Карты сдаются в аренду на заезды, ограниченные обычно десятью-пятнадцатью минутами, вместе с защитной амуницией (костюмы, перчатки, шлемы). Безопасность так же обеспечивается более крепкой, по сравнению со спортивными картами, рамой и ограниченной мощностью двигателей.

Компьютерные симуляторы[править | править код]

  • Kart Racing Pro
  • Coronel Indoor Kartracing (Картлэнд, 2003)
  • Wacky Wheels
  • Kart Racer
  • Super 1 Karting Simulation
  • Michael Schumacher Kart Challenge (2005)
  • Project C.A.R.S. (Karting Discipline)

См. также[править | править код]

  • Автосимулятор
  • Автоспорт
  • Миникар
  • Международная гоночная серия EASYKART

Литература[править | править код]

  • Уриханян Х. П. Картинг — спорт юных. — М., 1988
  • Тодоров М. Р. Картинг России. — СПб., 2002

ru.wikipedia.org


Leave a Comment

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.