Недорогие мотоциклы для начинающих

Покорять дороги при помощи двухколесного транспортного средства с мотором очень быстро и интересно. Но видов мотоциклов существует столько, что разбегаются глаза. Предназначены они для разных видов проезжей части и даже бездорожья, большую роль играет максимальная скорость мотобайка, количество пассажиров, его вес, расход топлива и устойчивость. Все эти характеристики делят мотоциклы на четыре основные категории, у каждой из которых свое предназначение и ценовая ниша. В статье даются четкие определения четырем основным видам и информация, помогающая вычислить для какого типа езды они подходят. Это поможет выбрать свою модель, которая будет полностью соответствовать конкретным дорожным условиям и посодействует достижению поставленных целей.

1

Мотоцикл какой фирмы выбрать

Традиционно, за лидерство в сфере производства мотоциклов борются азиатские и европейские компании. Преуспевают в этом следующие концерны:


1. Kawasaki

2. Viper

3. Suzuki

4. Yamaha

5. Honda

Первая компания появилась еще в 1896 году и имела два главных офиса в столице Японии и Кобе. Сегодня, это крупнейший концерн в мире по производству квадроциклов, спортивных и гоночных мотобайков. Кроме техники, фирма занимается выпуском одежды и элементов экипировки для езды на открытом транспорте.

Бренд Viper относится к прямому конкуренту из соседней страны – Китая, на территории которого построено множество заводов по выпуску мото- и вело продукции. В создании дизайна двухколесных транспортных средств им помогает итальянская студия Italdesign.

Suzuki завоевывает автомобильный и мотоциклетный рынок уже более 100 лет, и имеет репутацию надежного производителя не только в Японии, но и во всем мире. В ее штате числится более 50 000 сотрудников, которые специализируются на дизайне, конструировании и тестировании транспортных средств.

Yamaha сосредоточена на мотопродукции с легким весом и высокой скоростью. Японские инженеры следят за качеством своих агрегатов и постоянно экспериментируют с дизайном.

Лучшие спортивные мотоциклы

Среди молодых людей очень популярны спортивные мотоциклы, чьей главной особенностью является высокая скорость на трассе. Это достигается за счет 2-х или 4-х цилиндрового двигателя, который имеет большую мощность и полностью обтекаемого корпуса из прочного пластика, для уменьшения сопротивляемости воздуха.

Закапотированная обшивка имеет яркий дизайн, привлекающий внимание окружающих. Техника отличается хорошей управляемостью на высокой скорости, но издает громкий звук от работы силового агрегата. Вот лучшие модели этого вида согласно отзывам их владельцев.

Yamaha YZF1000 Thunderace – мягкий «самолет»


Yamaha YZF1000 Thunderace

Эта модель японского концерна имеет однолитровый двигатель и максимальную скорость до 260 км/ч. Конструкция снабжена продуманной рамой с очень удобной посадкой для водителя. Боковая обшивка разветвляется в районе мотора и создает карманы для воздушного охлаждения. Управление осуществляется безредукторным поворотом переднего колеса.

Мотоцикл оснащен дисковыми тормозами и одним глушителем справа. Для пассажира предусмотрено небольшое сиденье без ограничителя. Чтобы преодолеть 100 км пути потребуется 6,5 л бензина. В арсенале водителя пять скоростей. Общая масса агрегата составляет 200 кг. При езде по трассе одного полного бака хватит на 300 км. Мощность имеет предел в 145 л.с. Модель относится к профессиональной категории и не подходит для начинающих мотолюбителей.

Достоинства:

  • прочная рама;
  • плавная динамика разгона;
  • мягкое сцепление;
  • легко управляется;
  • не очень сильно ревет;
  • стильный дизайн;
  • удобный руль.

Недостатки:

  • тяжелый;
  • заносит заднее колесо;
  • резина довольно быстро истирается;
  • в некоторых моделях повышается расход топлива;
  • при набирании скорости задирает переднее колесо.

Kawasaki Ninja ZX-10R – быстрый самурай

Kawasaki Ninja ZX 10R

Японская модель имеет выразительные черты и очень острый вид спереди. Ее название «Ниндзя» полностью соответствует скорости и дизайну мотобайка. Агрегат оснащен мотором на четыре цилиндра и общим объемом в 998 квадратных сантиметров. Этот двигатель способен выдавать 200 л.с. Мотоцикл наделен шестью скоростями, которые переключаются благодаря многодисковому сцеплению в масляной ванне.

Рама конструкции выполнена в диагональном исполнении из прочного сплава алюминия. Это позволили снизить массу, которая итак составляет 198 кг. Но мотобайк получил уменьшенный бак топлива на 17 литров. Телескопическая подвеска может двигаться на 120 мм, уменьшая скачки на неровной дороге. Несмотря на урезанную форму бака, второе сиденье очень короткое, но позволяет возить пассажира. Спидометр рассчитан до 300 км, при достижении которых электроника отключает двигатель от трансмиссии.

Достоинства:

  • быстрый;
  • чувствительные тормоза;
  • оригинальный дизайн;
  • аэродинамика;
  • легко управлять на скорости;
  • долгий срок службы комплектующих;
  • качественная обшивка пластиком.

Недостатки:

  • уменьшенный бензобак;
  • высокий расход топлива;
  • ниже других моделей;
  • лобовое стекло неэффективно после 230 км/ч.

Aprilia RS 125 – итальянский минимализм

Aprilia RS 125

Конкуренцию азиатским моделям составляет итальянский мотоцикл спортивного класса. Пластиковая обшивка корпуса почти не имеет отверстий и является цельной. Между водительским и пассажирским сиденьем есть четкая ступенька-разделитель. Это экономный вариант для любителей спорт байков. Набрать скорость до 100 км возможно за 7 секунд. При этом объем силового агрегата всего 124,8 «кубиков». Все это позволяет ездить на скорости 175 км/ч.

В моторе скрыт всего один цилиндр, работающий в два такта. У агрегата 25 л.с. Вопреки распространенным инжекторам, у этого мотоцикла стоит карбюратор. Для гонщика предусмотрено шесть скоростей и дисковые тормоза. Зато масса аппарата всего 130 кг. Передняя вилка с диаметром 40 мм дает превосходный контроль на дороге. Задний моноамортизатор сглаживает неровности трассы и регулируется в зависимости от нагрузки.

Достоинства:

  • хорошо подходит для начинающих;
  • быстрый разгон;
  • легкое переключение трансмиссии;
  • выглядит гораздо дороже, чем на самом деле;
  • эффективные тормоза;
  • легкий вес.

Недостатки:

  • звук двигателя похож на работу скутера;
  • узкие колеса;
  • дорогие запчасти;
  • большой расход, несмотря на объем силового агрегата.

Лучшие туристические мотоциклы

Этот вид мототехники создан для загородных трасс, чтобы преодолевать расстояния с комфортом. Туристические модели снабжены большими багажными отделениями, а сиденья имеют широкие формы, спинки и даже подлокотники у пассажира. По функционалу такие байки сравнимы с автомобилями и имеют большую массу. Они отличаются высокой стоимостью и числом опций. Вот их лучшие представители по отзывам пользователей.

Harley-Davidson FLSTC Heritage Softail – дорогой туризм по-американски

Harley Davidson FLSTC Heritage Softail

Среди представителей туристического раздела мототехники сильно выделяется этот американский мотоцикл. Он совместил в себе черты классического транспорта неизменного вида этой марки с функционалом, необходимым для дальних поездок. У водителя сохранена низкая посадка, багажные отделы весьма вместительны, а на раме много хрома и заклепок. Сиденье и сумки сделаны из натуральной кожи. Ветровое стекло откручивается, чтобы удобнее было ездить по городу.

Мотор имеет объем 1,5 квадратных дециметра, а расход на трассе составляет 4,5 л. В городе этот показатель будет 6,7 л/100 км. У мотоцикла шесть скоростей и воздушное охлаждение. Масса в сборе составляет 345 кг. Бак рассчитан на 19 литров. В тормоза внедрена система АБС, для предупреждения блокировки заднего колеса.

Достоинства:


  • признанный во всем мире стиль;
  • комфортные сиденья у водителя и пассажира;
  • антикоррозионный материал;
  • мощный двигатель;
  • тормоза с ABS;
  • скрытая задняя подвеска;
  • благодаря высокому рулю удобная управляемость.

Недостатки:

  • очень тяжелый;
  • высокая стоимость;
  • дефицит запчастей в станах СНГ.

Honda GL 1500 Gold Wing – «автомобиль» на двух колесах

Honda GL 1500 Gold Wing

Эта японская модель считается одной из самых престижных в разделе туристических транспортных средств. Она имеет 2600 мм в длину и массу в 372 кг. Мотоцикл создан для дальних комфортных поездок и обладает раздельными сиденьями для водителя и пассажира. У последнего, кроме удобной спинки, предусмотрены откидные подлокотники. По бокам расположено два багажных закрывающихся отсека. Сзади закреплен еще один крупный багажник и рамка для крепления ручной клади.

Мотоцикл потребляет 8 литров на 100 км. Это объясняется шести цилиндровым силовым агрегатом со 100 л.с. Но разогнать до сотни аппарат можно всего за 4,5 с. У модели предусмотрено 5 шоссейных скоростей и одна задняя. Топливный бак вмещает 23 литра бензина.

Достоинства:


  • высокий уровень комфорта;
  • разделенные сиденья;
  • высокое ветровое стекло;
  • жидкостная система охлаждения;
  • вместительные багажники;
  • наличие задней скорости;
  • дополнительная подсветка на уровне подножек;
  • высокая скорость по шоссе (до 180 км);
  • вместительный бак;
  • мощный двигатель.

Недостатки:

  • очень тяжелый;
  • плохая маневренность в городе;
  • очень низкая посадка водителя;
  • высокая стоимость.

BMW K1600 GT – самый дорогой турист

BMW K1600 GT

Немецкий концерн выпускает один из самых дорогих мотоциклов этого класса. Модель удачно сочетает в себе характеристики туристического мототранспорта и спортивного байка. Если отсоединить задний багажник со спинкой и боковые резервуары для вещей, то получается облегченная версия, пригодная для городской езды. В полной комплектации агрегат весит 348 кг и имеет мощность 160 л.с.

У двигателя большой размер, и все шесть цилиндров образуют объем в 1649 кубических сантиметров. Карбюратор снабжен электронным впрыском. Система зажигания управляется платой с цифровыми сигналами. У трансмиссии шесть передач, с косозубой формой шестеренок. В бак сразу можно заправить 26,5 л. Туристическая модель в меру компактна и составляет в длину 2490 мм.

Достоинства:


  • база короче, чем у аналогов, что повышает маневренность в городе;
  • стильный образ с высоким капотированным пластиком;
  • снятие багажников преображает модель в спортивный байк;
  • большой топливный резервуар;
  • литые диски из алюминия;
  • мощный мотор.

Недостатки:

  • вес;
  • низкое ветровое стекло;
  • невысокий разделитель между сиденьями;
  • очень дорогой.

Лучшие классические мотоциклы

Этот вид транспорта создан для передвижения по городу и недалеких поездок по трассе в соседние населенные пункты. Он рассчитан на каждодневное использование и отличается простой конструкцией и удобным обслуживанием (не требуется снимать много обшивки и рам, чтобы добраться до ремонтируемых деталей). Посадка водителя на нем не предусматривает упора на руль и подразумевает вертикальное положение. Вот лучшие из таких моделей от пользователей.

Suzuki Boulevard C50 – японская мощная классика

Suzuki Boulevard C50


Конструкторы наделили этот аппарат простыми, но обтекаемыми формами, с возможностью снимать ветровое стекло. Модель имеет мощный двигатель на четыре цилиндра, а выхлопные хромированные трубы расположены с одной стороны корпуса. Объем мотора составляет 805 кубических сантиметров.

Задняя подвеска создана на масляном амортизаторе и усилена пружиной. Передний тормоз – дисковый, а на заднем колесе стоят колодки внутри самого барабана. Седло находится от пола на 700 мм, что очень удобно для длительного сидения. Вес конструкции составляет 277 кг. Бак рассчитан на 15,5 литров. В распоряжении водителя пять скоростей и мощность в 53 л.с. При скорости в 130 км будет потрачено пять литров горючего.

Достоинства:

  • малый расход топлива;
  • хорошая устойчивость;
  • благодаря эргономике довольно компактен;
  • быстрый прием оборотов от двигателя;
  • высокая проходимость;
  • карданный вал прост в обслуживании;
  • хороший свет от головной фары.

Недостатки:

  • повышенный расход масла при резвой езде внутри города;
  • при крутой дороге вверх, падают обороты и приходится переключаться;
  • крупные габариты, вынуждающие стоять в пробках;
  • во время дождя заносит заднее колесо.

Yamaha XJR 1200 SP – классика со спортивной ноткой

Yamaha XJR 1200 SP


Этот мотоцикл относится к классической линии, но из-за слегка задранного заднего сиденья, немного похож на спортивный байк. Агрегат оснащен двигателем с четырьмя цилиндрами с выведением выхлопов через две трубы по разные стороны корпуса. Японские инженеры снабдили его объемом мотора в 1188 кубических сантиметра. Все тормоза на нем дискового типа.

Транспортное средство имеет массу в 230 кг, а седло водителя расположено на высоте 790 мм, что подойдет для высоких людей. Емкость топливного бака составляет 21 литр. У мотоцикла пять скоростей, которые используют всю мощь агрегата в 98 л.с. Эта модель хорошо подходит для начинающих, ввиду простоты управления и легкого обслуживания. Оптика наделена ярким светоотражателем и позволяет четко видеть в темное время суток.

Достоинства:

  • экономный по расходу;
  • плавно трогается;
  • спортивный внешний вид;
  • мягкие сиденья;
  • газо-масляные амортизаторы;
  • быстрый разгон до 100 км/ч;
  • невысокая стоимость;
  • легко найти запчасти;
  • удобен для высоких людей.

Недостатки:

  • много незакрытого места между сиденьем и задним колесом;

Racer Magnum RC200-C5B – доступная альтернатива

Racer Magnum RC200 C5B.jpg1

Этот мотоцикл является современным отражением «Явы», которую очень напоминает по форме и характеристикам. Круглая фара, спидометр и тахометр на руле, тонкие гидравлические амортизаторы на вилке и сплошное ровное сиденье, служат его классическими чертами. Модель отличают дисковые тормоза и алюминиевые обода колес.

Мощность силового агрегата составляет 13,6 л.с., чего хватает для разгона до 110 км/ч. Небольшой объем двигателя в 197 «кубиков» обеспечивает экономный расход топлива в 2,2 л. Несмотря на простую сборку, в байке внедрили кик-стартер, электронную систему запуска и японский карбюратор. Вес модели составляет 126 кг и она способна перевозить двух человек с общей массой в 150 кг. Размер бака классический для такого типа – 18 л.

Достоинства:

  • доступная стоимость;
  • удобная посадка водителя;
  • большой ход у передних амортизаторов;
  • экономный расход;
  • дизайн;
  • большой бак;
  • вынослив;
  • пять скоростей.

Недостатки:

  • неудобные ручки сзади для пассажира;
  • протектор не подходит для езды по грунтовой дороге;
  • могут возникнуть обрывы в проводке;
  • обвесы из пластика быстро отскакивают.

Лучшие внедорожные мотоциклы

Этот транспорт отличается глубокими протекторами и колесами большого диаметра для высокой проходимости. Он рассчитан на езду по земле, песку и щебню. Рама имеет удлиненную форму, а высота дорожного просвета довольно большая. Вот лучшие модели такого вида по мнению водителей.

KTM 690 Enduro R – проедет везде

KTM 690 Enduro R

Байк от австрийских инженеров обладает хорошими амортизаторами для преодоления неровностей и прыжков. Заднее колесо традиционно шире переднего. Конструкция максимально облегчена за счет маленького бака на 12 литров, узких крыльев, пространственной стальной рамы и колес со спицами. Общий вес составляет 140 кг.

Седло водителя расположено на высоте 935 мм. Мотор вмещает 690 кубических сантиметров и именно по этому показателю получил номер в названии. Мощность силового агрегата составляет 66 л.с. Но, несмотря на такие данные, у мотора всего один цилиндр. Зато система снабжена жидкостным охлаждением и хорошо справляется с перегрузками. Трансмиссия рассчитана на шесть передач.

Достоинства:

  • очень мощный для этого класса;
  • хорошая управляемость;
  • легкий;
  • высокие показатели проходимости;
  • передачи никогда не соскакивают;
  • легкий переход на нейтральную скорость;
  • цепь не растягивается.

Недостатки:

  • хрупкая рама из стали;
  • не хватает резкости оборотов;
  • дорогие запчасти.

Lifan LF200 gy-5 – бюджетный внедорожник

Lifan LF200 gy 5

Эта модель имеет широкий спрос из-за своей дешевой стоимости относительно импортных мотоциклов. В Лифан поместили самый необходимый минимум для этого класса. Силовой агрегат снабдили одним цилиндром, объемом в 197 кубических сантиметров. Максимальная мощность достигает 16,3 л.с. Но охлаждается двигатель только воздушными потоками, поэтому при длительных нагрузках может перегреться.

Вес всего аппарата всего 122 кг, что очень хорошо для внедорожного транспортного средства. Небольшой узкий бак вмещает 10 литров топлива. Маятниковая задняя подвеска обеспечивает мягкие прыжки на трамплинах. Максимальная скорость байка не более 100 км/ч. В смешанном цикле потребление бензина мотором составляет 2,3 л.

Достоинства:

  • очень легкий в своем классе;
  • экономный расход;
  • хорошая сборка корпуса;
  • высокая проходимость;
  • простой в обслуживании;
  • хорошо держит трассу.

Недостатки:

  • малый бак;
  • не хватает мощности;
  • громкий выхлоп;
  • топорный вид;
  • больше подходит для перевозки одного человека.

Kayo CRF801-7L Basic 17/14 – порхает как бабочка

Kayo CRF801 7L Basic 17 14.jpg1

Этот агрегат вмещает в себя четырехтактный двигатель на один цилиндр. Его работу охлаждает воздушный поток и масляная смазка в поддоне. Из арсенала скоростей четыре передачи, все передние. За тормоза отвечает гидравлическая система, которая сжимает диски на колесах колодками. Рама представлена в стальном исполнении из трубчатых элементов. Общий вес мотоцикла – 69 кг.

Проходимость обеспечивает высокий клиренс в 370 мм, а высота от земли до седла – 885 мм. Расстояние между колесами составляет 1225 мм, что в сумме делает его удобным для высоких худощавых водителей. Задние фонари посажены глубоко под сиденье. Управление осуществляется почти прямым рулем.

Достоинства:

  • 4 такта;
  • очень легкий и маневренный;
  • прост в ремонте;
  • кик-стартер;
  • подвеска;
  • прямоточный глушитель;
  • мощность 11 л.с.

Недостатки:

  • слабый свет головной фары;
  • руль гнется при падении;
  • цепь растягивается;
  • отсутствует электростартер.

Какой мотоцикл купить

Выбирая среди такого разнообразия двухколесных транспортных средств подходящий вариант, следует отталкиваться от того, как и сколько он будет использоваться. Остальные параметры, такие как: мощность, максимальная скорость и размер рамы, зависят от личных предпочтений.

Поэтому стоит применить следующий подход:

1. Для каждодневных поездок внутри города, будь-то путь на работу или в гости к родственникам, подойдет классическая модель мотоцикла, компактная, для избежания простоя в пробках, и не очень броская, аля режим «невидимки» для парковочных воров. Из видов таких байков стоит купить Yamaha XJR 1200 SP или Racer Magnum RC200-C5B.

2. Если мотоциклы – это стиль жизни, и от них необходима скорость и надежность, то нет лучше, чем спортивные модели. Они прекрасно подойдут для быстрого проезда по городу, а на трассе им нет равных. Обращать внимание нужно на Yamaha YZF1000 Thunderace или Kawasaki Ninja ZX-10R.

3. Для соревнований на грунте, прыжках на горках и преодолении других препятствий хорошо подходят внедорожные агрегаты KTM 690 Enduro R или Kayo CRF801-7L Basic 17/14. Это отличное хобби для мотолюбителей.

4. В случае желания покорять сотни километров на двухколесном транспортном средстве и сидеть на нем вдвоем без неудобств, потребуется туристическая версия мотоцикла, с его большой базой, багажными отсеками и широкими сиденьями. Здесь стоит приобрести Honda GL 1500 Gold Wing или BMW K1600 GT.

vyboroved.ru

Мощность и управляемость

Первый мотоцикл не должен быть больше 400 кубов. И да, если вы так надеялись первым мотоциклом взять литровую Aprilia RSV R1000, то сию затею придется отложить на пару лет. Как бы вас не подначивали опытные друзья на покупку мотоцикла, который не по зубам вашему опыту, как бы вы не хотели в первый сезон покрасоваться на мощном байке — не стоит. Первый мотоцикл как трехколесный велосипед для маленького ребенка, цель которого заключается в получении первичных навыков и только.

Кто-то скажет, мол, пусть учебной ракетой будет мотоцикл из мотошколы, а себе возьми что-то крутое и мощное. Дескать «восьмерку» крутить на площадке научился, значит и в городе пора валить на всю стипендию. И ведь покупаются на такие уговоры! А потом уходят в скользяку, вылетают с поворотов и врезаются на перекрестках из-за банального неумения экстренно тормозить! Неужели стиль дороже жизни?

Хорошо, если вы взрослый человек и считаете зазорным первый сезон ездить на 200 кубиках в опыт, возьмите 400, но не больше.

Начинающие мотоциклисты, которые покупают свой первый мотоцикл в зрелом возрасте считают, что могут наверстать упущенное время мощностью мотоцикла. Но ваш возраст никак не влияет на наработанные навыки/моторику, управления мотоциклом, если до этого вы не тренировались и не нарабатывали прямой опыт.

Недорогие мотоциклы для начинающихЯ не спорю, иметь запас мощности под хвостом более чем полезно, когда вы попали в экстренную ситуацию и лучше проскочить, добавив газу, чем неумело оттормозиться и врезаться. Но ведь и проскакивать, и тормозить тоже нужно уметь! Что за радость выкрутить гашетку, чтобы уйти от беды, а вместо этого опрокинуться в вилли?

Первый мотоцикл должен легко управляться. Когда вы купили не мотоцикл, а грубо говоря  «валенок», то езда на нем не принесет вам никакого удовольствия. Больше того, вы будете постоянно отвлекаться от дорожной ситуации на то, как вам неудобно сидеть, как вам трудно маневрировать. По итогу рискуете разочароваться в своем выборе. Отсюда второй вывод — скромные показатели двигателя должны сочетаться с максимальной управляемостью.

Стоимость

Высокооборотистые мотоциклы новичку нет смысла покупать еще и по причине дороговизны расходников и ремонта. Был момент, когда я задумалась о смене класса мотоцикла и с удобной чопперной посадки решила попробовать пересесть на спорт. Обратилась за советом к продвинутому мотоциклисту, мол какая модель спортбайка будет самой удачной для новичка? На что он с улыбкой ответил:

— Какая тебе разница, если все равно уронишь?

Сначала я обиделась на такой ответ, потому что конкретных моделей он не назвал, да еще обвинил в том, что переваляю новинку, а потом сообразила, что он прав… ведь новички за первый сезон столько раз кладут мотоциклы, что к закрытию на них иногда страшно смотреть! Прямо как на боевую классику с гонок на выживание!

Недорогие мотоциклы для начинающих

На вашем мотоцикле должен быть минимум выступающих частей и пластика, потому что пока вы привыкаете к посадке, привыкаете переставлять мотоцикл, не цепляясь за горячие части по типу выхлопной трубы или котла, ставить и снимать его с подножки, вы уроните его не раз и не два, однозначно. Многие внемлют советам дедов и скручивают на время зеркала и пластик, чтобы привыкнуть к управлению на учебной площадке, а когда осваиваются, возвращают все на место.

Если подумать, спортбайки у новичков — самый уязвимый класс. Посадка неудобная, желание полихачить у 99% взыгрывает с первого выезда по ночному городу. При падении пластик царапается моментально. 

У дешевых и малокубатурных моделей запчасти и раскодники стоят в разумных пределах. В идеале выбирать максимально распространенную модель, такую, детали от которой на разборках отдают в качестве сдачи, тогда проблем с ремонтом не возникнет.

Недорогие мотоциклы для начинающих

Вывод:

Как говаривал мой знакомый байкер: лучше медленно ехать, чем быстро лечиться. Первый мотоцикл это пропорция, где с одной стороны мощность, простота управления и эргономичность, а с другой стороны цена вопроса. Не нужно гнаться за слишком дорогими и дикими мотоциклами ради произведенного на окружающих эффекта, без навыков и опыта хорошим мотоциклистом не стать. Впечатление производит именно умелое обращение с техникой, потому что даже на старенькой модели можно показать истинный уровень владения собой и мотоциклом.

www.partner-moto.ru

Новинка не так давно вызвала немалый треск седалищ поклонников «Африки Твин» первого поколения – перерожденный вариант ничего общего с легендарным предком, кроме названия, не имел. Если первая «Африка» приводилась в движение заслужившим репутацию неубиваемого чопперным в-твином с небольшими модификациями, то новая получила обычный двухцилиндровый рядник с «неправильным» кривошипом (шатунные шейки смещены на 270 градусов), позволяющим уменьшить склонность к срыву заднего колеса в пробуксовку. Характерная для большинства мотоциклов Honda «дружелюбность» к водителю реализована и здесь – 98-сильный силовой агрегат имеет великолепную обратную связь на ручке газа, не напрягая провалами или резкими рывками. Конечно, разница с KTM колоссальная, почти на мощность «старой» Africa Twin.

Вторым предметом преломления форумных копий стало появление на новинке автоматической трансмиссии – для мотоциклов это до сих пор считается моветоном, увидеть же автомат именно на Africa Twin было настоящим шоком для многих. Однако для начинающего мотопутешественника такой вариант будет неплох. Добавим, что мотоцикл оборудуется системой ABS, а «автомат” тесно связан с блоком управления впрыском, позволяя вывбирать один из нескольких режимов работы (для трассы, города, бездорожья).

По геометрии ходовой новое поколение не посрамило честь марки: 250 мм дорожного просвета, длинноходные подвески Showa в сочетании с классической размерностью колес 21/18 позволяют уверенно съезжать с асфальта, а развесовка мотоцикла практически не отличается от идеальной (49,1%/50,9%).

В общем, включение данного мотоцикла в рейтинг лучших вполне обосновано. Но вот подлинного универсала все же не вышло – в городе и на трассе узкое седло быстро даст о себе знать, если же перемещаться «по пампасам» в кроссовой стойке – зачем автоматическая коробка, электронно-управляемое сцепление и (самый главный минус для внедорожной езды, когда падения неизбежны) рама, объединенная в одно целое с подрамником? Для высоких скоростей (а CRF1000L может выжать «под 200») явно не хватает чисто условной ветрозащиты, да и динамика уже ощутимо страдает.

www.expertcen.ru

Soul Charger 150(ZS150)

самые дешевые мотоциклы - Soul Charger 150(ZS150)
Минимальная цена – 820$
Soul Charger 150(ZS150) – вышел на рынок в 2013 году, прекрасный туристический мотоцикл, улучшенная модель Soul Charger 125 cc, прототип советского мотоцикла «Минск». Как и его предшественники, обладает простым управлением и элементарен в ремонте, долго служит на дорогах. Данного мотобайк с узнаваемым дизайном обладает стилистическими деталями. Мощный мотор и агрессивный внешний вид сохранены. Поддались изменениям технические характеристики: увеличен объем двигателя и усилены мощности.
Страна производитель: Китай
Максимальная скорость: 124 км/ч
Мощность двигателя: 12.6 л.с.
Объем топливного бака: 12,5 литра
Год выпуска: 2013

Skymoto Bird X3 150 Street

самые дешевые мотоциклы - Skymoto Bird X3 150 Street
Минимальная цена – 800$
Skymoto Bird X3 150 Street – модификация мотоцикла семейства BIRD сочетает простоту эксплуатации и езды. Предназначен мотобайк для путешествий по грунтовке и асфальту. Bird X3 славится своей удобной посадкой, из-за высоко расположенного руля и мягких сидений. Небольшой расход топлива 2,5 литра на 100 километров является еще одним преимуществом данного мотоцикла.
Страна производитель: Китай
Максимальная скорость: 90 км/ч
Мощность двигателя: 11 л.с.
Объем топливного бака: 11 литров
Год выпуска: 2017

Spark SP125R-21

самые дешевые мотоциклы - Spark SP125R-21
Минимальная цена – 650$
Превзошедший все ожидания в мире мототехники мотоциклов Spark SP125R-21 получил не только положительную оценку владельцев, но и критиков, которые особенно рьяно проверяют каждую новинку. В отличие от предыдущих моделей более детально был проработан дизайн, добавлены поправки и в техническом плане. Малогабаритность (1940*670*780 см) и малый расход (2,2 литра на сто километров) – решающие факторы в выборе этого мотоцикла.
Страна производитель: Тайвань
Максимальная скорость: 100 км/ч
Мощность двигателя: 8,57 л.с.
Объем топливного бака: 6 литров
Год выпуска: 2015

Keeway X-RAY 50

самые дешевые мотоциклы - Keeway X-RAY 50
Минимальная цена – 610$
Наилучший вариант для новичков с модным дизайном и простым управлением. С расходом 2,5 литра на сотню километров, мотоцикл имеет отличную переднюю подвеску, а задняя с моноамортизатором смягчает езду по самым разбитым дорогам. Что самое важное, система торможения — передние и задние гидравлические тормоза с лепестковыми дискам обеспечивают мягкое и комфортное торможение. Существует два вида Keeway X-RAY 50 с разной резиной для мотоцикла: On road и Off road. Off road – с спицованными колесными дисками, диаметром 18 и 21 дюйм, а On road 17 дюймовыми дисками с дорожными покрышками.
Страна производитель: Китай
Максимальная скорость: 45 км/ч
Мощность двигателя: 6 л.с.
Объем топливного бака: 10 литров
Год выпуска: 2007

Viper V110A — ALPHA — VIPER

самые дешевые мотоциклы - Viper V110A - ALPHA - VIPER
Минимальная цена – 605$
Множество хромированных элементов делает Viper V110A — ALPHA — VIPER привлекательным уже с первого взгляда. Кроме этого хром очень плохо подается коррозии, поэтому он идеально подходит практически для любых дорог. Очень радует и легкость в ремонте мотоцикла. Владельцы, по этому поводу, дают только положительные комментарии. Официальная дилерская сеть есть почти в каждом регионе, что делает этот байк очень доступным в плане покупки.
Страна производитель: Китай
Максимальная скорость: 85км/ч
Мощность двигателя: 5 л.с.
Объем топливного бака: 4 литра
Год выпуска: 2010

SP 110С-2

самые дешевые мотоциклы - SP 110С-2
Минимальная цена – 600$
Мотоцикл Spark SP110C-2 – классическая модель, для любителей скорости. Стильный дизайн прочного пластикового корпуса, который не разбивается даже при падении. Антикоррозийное средство сохранит солидный внешний вид байка, а хромирование дает классический харлеевский вид. Габариты очень выделяют мотоцикл на дороге, но при этом вы сможете припарковаться в любом месте и проскочить в тесных пробках. Мотоцикл очень удобен для посадки, на нем не устаешь ехать. Байк очень надежный и относительно недорогой.
Страна производитель: Тайвань
Максимальная скорость: 75км/ч
Мощность двигателя: 4 л.с.
Объем топливного бака: 8,4 литра
Год выпуска: 2013

Mustang MT110-GY

самые дешевые мотоциклы - Mustang MT110-GY
Минимальная цена – 595$
Mustang MT110-GY — молодежная модель, быстрая, современная и изящная. Он отличается от своих предшественников и внешним видом, и техническими характеристиками. С расходом 2,8 литра на 100 километров, это очень экономный мотоцикл, в плане расхода топлива. Это самая покупаемая модель мотоцикла в Украине за 2016 год. Запчасти хорошо заменяемые, их легко найти на рынке. За счет простого управления модель идеальна для новичков. Владельцы и хозяева автосалонов очень позитивно отзываются о Mustang MT110-GY.
Страна производитель: Китай
Максимальная скорость: 80км/ч
Мощность двигателя: 2 л.с.
Объем топливного бака: 13,5 литра
Год выпуска: 2010

SP110C-1A (харли)

самые дешевые мотоциклы - SP110C-1A (харли)
Минимальная цена – 505$
SPARK 110-1А – мотоцикл, который своей конструкцией (отсутствием пластиковых деталей), делает его сверхнадежным в любых условиях. Многолетний опыт проектирования и продажи данной модели по всей территории СНГ, говорит о признании народом этой модели, даже среди людей пенсионного возраста. Большая проходимость делает этот мотоцикл универсальным вездеходом, а низкая цена делает его лидером продаж.
Страна производитель: Тайвань
Максимальная скорость: 90 км/ч
Мощность двигателя: 3,5 л.с.
Объем топливного бака: 3,3 литра
Год выпуска: 2008

ЗиД Лифан 200

самые дешевые мотоциклы - ЗиД Лифан 200
Минимальная цена – 504$
Отличный мотоцикл для туристических путешествий. После разработок дизайнеров и инженеров мотоцикл приобрел обтекаемость и более современный вид. Коробка передач пятиступенчатая. По причине этого Лифан быстро набирает большую скорость за короткий промежуток времени.  Единственный минус – мотоцикл тяжело справляется с бездорожьем.
Страна производитель: Китай
Максимальная скорость: 110км/ч
Мощность двигателя: 18 л.с.
Объем топливного бака: 12,8 литра
Год выпуска: 2004

SP110C-1A

самые дешевые мотоциклы - SP110C-1A
Минимальная цена – 340$
Мотоцикл SP110C-1A – самый бюджетный и самый распространенный мотоцикл на рынке. Качество сборки и минимальный расход – 1,6 на сто километров придутся по вкусу всем, кто старается сберечь свои деньги, избежав ненужных трат. Детали легко заменимы, даже с других моделей, что делает этот мотоцикл универсальным средством передвижения.
Страна производитель: Тайвань
Максимальная скорость: 80км/ч
Мощность двигателя: 2,2л.с.
Объем топливного бака: 3,5 литра
Год выпуска: 2003

Дата публикации статьи: 9.09.2017

bigrating.ru

Многие производители в последнее время стараются выпускать новые и интересные модели, которые при этом не сильно будут бить по карману покупателя. Что логично, ведь индустрия мотоциклов до сих пор оправляется от тёмных времён экономического кризиса. Так как располагаемый доход у населения нынче не тот, что был, мы попробовали составить список из десяти самых дешёвых и допущенный к эксплуатации на дорогах общего пользования мотоциклов, которые можно купить в 2014 году.

Нет ничего удивительного в том, что ни один из этих мотоциклов не выпущен в Европе, а количество цилиндров в их моторах не превышает двух. Как и следовало ожидать, большинство этих байков такие дешёвые, потому что произведены в менее промышленно развитых странах. Но есть в этом списке и несколько моделей от известных всем и уважаемых компаний, которые могут вам подойти, если вы ищете максимально дешёвый способ передвижения.

Наш список начинается с самой дорогой модели и будет идти по мере уменьшения цены до самого дешёвого мотоцикла на первом месте. Так что же можно прикупить за несколько тысяч вечнозелёных? Давайте узнаем!

10. Honda Rebel

Фото Honda Rebel - 10 самых дешёвых уличных мотоциклов 2014 года

Почтенный Honda Rebel, частенько используемый на тренировочных треках для обучения начинающих мотоциклистов, до сих пор присутствует в модельном ряде Honda. Почему? Да потому что он дешёвый, а опыт эксплуатации этой модели новичками показал, что чтобы «убить» такой мотоцикл, нужно очень постараться. Приводимый в движение 234-кубовым двухцилиндровым двигателем Rebel нельзя назвать современным, но он дешёвый, и он работает. Судя по тому, что производитель до сих пор продаёт эту модель спустя все эти годы, многие ищут именно такую машину.

9. Hyosung GV250

Фото Hyosung GV250 - 10 самых дешёвых уличных мотоциклов 2014 года

Предположим, вы очень хотите себе дешёвый круизер. До тех пор, пока он исправно ездит и выглядит как круизер, всё остальное второстепенно. Что ж, возможно, компания Hyosung  может предложить вам именно то, что нужно — GV250. Азиатский круизер не из Японии может вызывать подозрения, но GV250 может похвастаться такими впечатляющими особенностями, как 250-кубовый V-образный двухцилиндровый двигатель, система впрыска топлива и дизайн солидного байка. С таким ценником GV250 нельзя точнее описать никаким другим словом, кроме как «доступный». А разве не это смысл данного списка?

8. Suzuki GW250

Фото Suzuki GW250 - 10 самых дешёвых уличных мотоциклов 2014 года

Перешедший в 2014 модельный год без каких-либо изменений (даже новой расцветки нет!) Suzuki GW250 — это дешёвый мотоцикл для новичка, который нельзя отнести ни к спортбайкам, ни к круизерам. С двухцилиндровым SOHC двигателем модель подражает дизайном знаменитому (и снятому с производства) B-King с мотором от Hayabusa, но байк отнюдь не пугающий. Последние несколько лет мотоцикл продаётся в Европе под именем Inazuma, а производство осуществляется в Китае.

7. Johnny Pag Falcon 320i

Фото Johnny Pag Falcon 320i - 10 самых дешёвых уличных мотоциклов 2014 года

Скажем честно, что мы не очень много знаем о Johnny Pag Falcon. Но мы знаем, что этот недорогой байк приводится в движение 320-кубовым инжекторным двухцилиндровым двигателем с жидкостным охлаждением. Более того, он шикарно смотрится для мотоцикла такой ценовой категории. Два передних тормозных диска, перевёрнута вилка — возможно, это ваш вариант, если вы ищете себе очень дешёвый спортбайк.

6. Hyosung GT250R

Фото Hyosung GT250R - 10 самых дешёвых уличных мотоциклов 2014 года

Hyosung GT250R оснащён тем же 250-кубовым V-Twin двигателем, что и его брат-круизер, но помещён он в шасси нэйкеда. Результатом стал очень недорогой мотоцикл, который больше подойдёт крупному и/или высокому новичку. Его пропорции больше напоминают крупные байки, но маленький двигатель выдаёт настоящие размеры мотоцикла. Это достойная машина, и с такой ценой ошибиться в выборе просто невозможно.

5. Qlink Adventure 250/Tour 250

Фото Qlink Adventure 250:Tour 250 - 10 самых дешёвых уличных мотоциклов 2014 года

Qlink Adventure и Tour 250 — это, конечно, не «Харлеи», но достойные недорогие альтернативы типичному круизеру и бэггеру. Оба оснащены карбюраторным 248-кубовым V-образным двухцилиндровым мотором, что очень даже впечатляет для такого дешёвого мотоцикла. Модель Adventure щеголяет классическим дизайном круизера с колёсами со спицами и хромированными трубами. Для модели Tour (на фото выше) был взят за основу Adventure, но байк также оборудован ветровым стеклом, другим сиденьем и жёсткими сумками для долгих поездок. Мы на нём не катались, но мотоцикл производит впечатление хорошей и доступной машины.

4. Cleveland Cyclewerks Tha Heist / Tha Misfit

Фото Cleveland Cyclewerks Tha Heist : Tha Misfit - 10 самых дешёвых уличных мотоциклов 2014 года

Те, кто ищут стильный мотоцикл за неприлично маленькие деньги, могут присмотреться к Cleveland Cyclewerks. Их модель Tha Misfit, выполненная в стиле каферейсеров (cafe-racer), и чоппер Tha Heist представляют собой симпатичные и невероятно дешёвые мотоциклы. Однако получите вы то, за что заплатили: качество отделки и сборки этих байков отнюдь не впечатляет. Но если у вас дома лежит полный комплект инструментов, то 229-кубовый китайский одноцилиндровый мотов вряд ли вас испугает.

3. Honda Grom

Фото Honda Grom - 10 самых дешёвых уличных мотоциклов 2014 года

А вот и неожиданная модель! Honda Grom (или Honda MSX125) выглядит как мотоцикл (хоть и крошечный), пахнет как мотоцикл и работает как мотоцикл, поэтому так мы его и называем, а также включаем в список. Он подходит для эксплуатации на городских улицах, и хоть со 124-кубовым моторчиком на нём не выехать на автостраду, на нём можно лихо рассекать по улочкам, скейт-паркам и трекам для картов! Производитель с трудом поставляет достаточное количество этих малышей в салоны продаж, и это неудивительно, ведь это очень дешёвые и весёлые байки.

2. Symwolf Classic 150

Фото Symwolf Classic 150 - 10 самых дешёвых уличных мотоциклов 2014 года

Удивительно, что можно купить за, грубо говоря, три тысячи долларов. Symwolf Classic — мотоцикл, выполненный в ретро-стиле, с одноцилиндровым двигателем объёмом 149.4 «кубика» с воздушным охлаждением, который может расходовать лишь 2.7 литра на 100 километров пути. Мотор выдаёт лишь 15 «лошадей», передавая их через пять передач коробки, но многие могут остановить свой выбор на этом тайваньском мотоцикле из-за его крайне привлекательной цены и симпатичного классического дизайна и отделки. Производитель даёт на эту модель впечатляющую двухлетнюю гарантию. Интересный факт: это официальный мотоцикл Эндрю Доста из популярной музыкальной группы FUN. Неплохая реклама!

1. Qlink XP200/XF200

Фото Qlink XP200:XF200 - 10 самых дешёвых уличных мотоциклов 2014 года

На первой позиции нашего списка самых дешёвых мотоциклов 2014 года мы возвращаемся к Китаю и компании Qlink. Их байк XP200, выполненный в стиле мотоциклов двойного назначения, и XF200 а-ля супермото (на фото выше) приводятся в движение 199-кубовыми одноцилиндровыми двигателями с воздушным охлаждением и заявленной мощностью 15 лошадиных сил. Самые внимательные могут подметить, что XP200 очень даже неплохо копирует Suzuki DR200SE, вплоть до диаметра цилиндра и хода поршня мотора. Какие именно технологии Suzuki копируют конструкторы Qlink, сейчас не имеет значения. Главное, что эти вызывающе дешёвые мотоциклы пользуются определённой популярностью, а значит, радуют покупателей. Возможно, они понравятся и вам.

popmotor.ru

Лучшие спортивные мотоциклы

Получать удовольствие от быстрой езды позволяют спортивные мотоциклы. Они созданы для качественных асфальтированных дорог, а купить хороший спортбайк могут далеко не все желающие.

3 KTM RC 390

Начинать спортивную карьеру можно с помощью австрийского мотоцикла KTM RC 390. Он продается по доступной цене, при этом позволяет получить владельцу бесценный опыт в спортивной езде. Несмотря на скромные параметры двигателя (объем 373 кубика, мощность 43 л. с.) байк отличается завидной приемистостью и отзывчивостью. Легкий и маневренный мотоцикл имеет гоночный дизайн рамы, им удобно управлять, особенно при езде по городским улочкам. Информативный цифровой дисплей показывает все важные рабочие параметры, например, уровень топлива, номер передачи. В байке нет ничего лишнего, именно поэтому владелец будет ощущать все прелести спортивной езды. Мотоцикл станет настоящим учебным тренажером и надежным другом по тренировкам.

Счастливые обладатели KTM RC 390 успели оценить его спортивные характеристики. Модель стала доступной для широких слоев российского общества. К тому же она надежна, устойчива и предсказуема. Из минусов отмечается вибрация техники на высоких оборотах двигателя.

2 Ducati SuperSport

Сегодня многие мотоциклисты хотят получать ежедневно удовольствие от скоростной езды. Именно для них создан удобный спортивный мотоцикл с отточенным управлением Ducati SuperSport. Он идеально подходит для езды по городским улицам и шоссейным дорогам каждый день. Отличительной чертой модели является вертикальная посадка байкера, благодаря которой снижается давление на запястье рук. Спортивный характер техники заключается в бескомпромиссности двигателя объемом 937 кубов (113 л. с.). Он имеет эффективную жидкостную систему охлаждения L-Twin. Но узнают итальянский спорткар по красному обтекателю, красной рамке и черным глянцевым колесам. Мотоцикл укомплектован умной системой подбора мощности, которая учитывает стиль езды спортсмена и помогает ему в дальнейших гонках.

Владельцы мотоциклов Ducati SuperSport всегда выделяются из общего потока. Удовольствие от езды доставляет удобное положение, мощный мотор и наличие АБС. Немного не хватает тяжелому байку мощности при выходе из крутых виражей.

1 Yamaha YZF-R6

Спортивный мотоцикл Yamaha YZF-R6 на дороге создает музыку, особенно когда пилот сбрасывает газ. Недаром Ямаха ассоциируется у россиян и как техника, и как музыкальные инструменты. Да и в эмблеме компании не обошлось без искусства. 3 скрещенные камертоны можно увидеть на каждом мотоцикле фирмы. Полная гармония ездока с байком достигается благодаря продуманной эргономичной конструкции. Узкая рама и плотная посадка позволяют слиться хозяину с машиной. Байк одинаково хорошо ведет себя на тесных городских улицах и на гоночных трассах, в горах и в условиях бездорожья. За спиной легенды R6 уже 3 чемпионских титула на соревнованиях «Supersport». Чем не повод окунуться в мир музыки от Ямаха.

Мотоцикл Yamaha YZF-R6 не зря возглавляет многие топы лучший байков. Владельцы ценят его за резвость и маневренность, необычную внешность и уникальную музыкальность. Нарекания некоторые спортсмены высказывают по поводу надежности мотора.

Лучшие туристические мотоциклы

Путешествие на мотоцикле становится запоминающимся событием для любого человека. Туристические модели должны сочетать в себе не только надежность и мощность, но вместительность и комфорт.

5 BRP CAN-AM SPYDER

Самыми небезопасными мотоциклами считаются кроссовые. Те, которые развивают большую скорость и способны совершать замысловатые маневры. Но если вы не хотите влетать в крутой поворот на скорости 200 километров, а просто предпочитаете бороздить мир на удобной технике, то данная модель специально для вас. По сути, это даже не мотоцикл, а трицикл, но это ничего не меняет. У него масса преимуществ, полностью нивелирующих довольно высокую стоимость.

Во-первых, он максимально устойчив, что не удивительно, учитывая наличие сразу трех колес. Во-вторых, у него просто огромные багажные отсеки. Даже если вы отправляетесь покорять мир вдвоем, у вас не будет недостатка в полезном пространстве. И, в-третьих, это самый безопасный байк, который только можно найти. Канадцы уделили просто неимоверное количество времени и сил на создание этого монстра. На трассе он развивает вполне внушительную скорость, и все равно остается максимально безопасными благодаря огромному количеству датчиков и вспомогательных систем.

4 Honda CTX1300

Туристический мотоцикл позволяет в одиночку покорить мир, и это не просто громкая фраза. Конечно, какой-то китайский, малоизвестный бренд, выпускающий 250 кубовые байки, этого вам не позволит, но если речь заходит о японской Хонде, любая мечта вмиг становится реальностью. Чем же так привлекателен этот мотоцикл, и почему, несмотря на довольно внушительный ценник, он неизменно пользуется популярностью во всем мире? Секрет кроется во многих аспектах, но главное преимущество именно этого байка – доступные запчасти, по самым привлекательным ценам.

Да, стоимость самого мотоцикла довольно высокая, но следует понимать, что он настолько надежен, что запчасти к нему вам практически не понадобятся. А даже, если случится непредвиденная поломка, вы легко найдете детали в любом магазине, реальном или виртуальном. Мотоциклы Хонда часто попадают в различные ТОПы, и наш рейтинг не исключение. Покупая их продукцию вы получаете гарантированное качество и это действительно лучший бренд на современном рынке.

3 BMW K1600GT

Лучшим туристическим мотоциклов премиум класса в нашем обзоре стала модель из Баварии BMW K1600GT. В ней прекрасно уживается характер спортивного байка с повадками путешественника. Техника отличается универсальностью. Так для ежедневных поездок по городу можно отсоединить боковые отсеки для вещей, демонтировать задний багажник вместе с мягкой спинкой. Получается стильная облегченная версия. А в полной боевой выкладке машина весит 348 кг, но благодаря мощному мотору (160 л. с.) туристы не ощутят проблем ни с разгоном, ни с преодолением высоких уклонов. Стоит отметить, что двигатель на BMW K1600GT установлен 6-цилиндровый объемом 1649 кубиков. Равномерно распределять мощнейший крутящий момент позволяет шестиступенчатая трансмиссия. Несмотря на свою мощь и вместительность мотоцикл выглядит достаточно компактно и очень стильно.

Отечественные владельцы баварского байка лестно отзываются о мощи двигателя, хорошей тормозной системе, превосходном освещении, вместительных багажных отсеках. Добавляют приятных эмоций при езде и такие опции, как подогрев сиденья и ручек, качественная аудиосистема. Среди недостатков упоминается жесткая передняя подвеска, неудобная ручка газа.

2 Honda GL 1500 Gold Wing

Высокий престиж туристического мотоцикла Honda GL 1500 Gold Wing объясняется несколькими причинами. Технику часто называют двухколесным автомобилем, так как он позволяет осуществлять дальние поездки с минимальной усталостью водителя и пассажира. Благодаря раздельным сиденьям не устает спина при длительной езде, кроме того, пассажирское кресло оборудовано удобными откидными подлокотниками. Вся поклажа прекрасно вмещается в боковые закрывающиеся отсеки, а также в задний крупный багажник. Шестицилиндровый двигатель объемом 1832 кубов (100 л. с.) без проблем справится с тяжелым грузом и позволит получить приятные эмоции от быстрого разгона. Модель имеет глубокие исторические корни, впервые туристический мотоцикл с таким названием был представлен на Кельнской выставке в 1987 г. С тех пор техника не раз модернизировалась, но сохраняла свой высокий престиж.

Владельцы мотоциклов Honda GL 1500 Gold Wing готовы бесконечно долго перечислять достоинство этой модели. Главными из них остаются престиж, безопасность, комфорт, мощь. Некоторых не устраивает большой вес техники, плохая маневренность, хрупкий пластик.

1 Harley-Davidson Road King Classic

Получать удовольствие от длительной туристической поездки позволяет американский мотоцикл Harley-Davidson Road King Classic. Этот легендарный байк приковывает внимание своим неизменно классическим стилем с обилием хромированных деталей и натуральной кожи. Неповторимость модели подчеркивает роскошная отделка кофров. Чтобы обеспечить удобство в пути производитель оснастил технику удобным широким сиденьем, грамотно расположил руль, позаботился о защите от ветра. В стандартной комплектации владелец получит объемные кофры, систему АБС и круиз-контроль, надежные подножки с регулируемой высотой. Следуя классическому направлению в отделке, американцы установили простую приборную панель с аналоговым спидометром. Оригинальный декор придуман и для топливного бака, одна из крышек настоящая, а вторая является имитацией.

Отечественные путешественники отмечают такие достоинства Harley-Davidson Road King Classic, как удобство при длительной езде, мощный мотор, минимальный уровень вибрации и полноразмерные подножки для водителя и пассажира. Выявлены и некоторые минусы у мотоцикла. Приходится подливать масло в двигатель из-за большого угара, слабо освещает дорогу головная оптика.

Лучшие кроссовые мотоциклы

Гонять по пересеченной местности на мотоцикле – это удел сторонников кроссовых мотоциклов. Пусть у них не самые выдающиеся мощностные и стилистические качества, но резвостью и маневренностью они обладают в полной мере.

5 HUSQVARNA FC 450

Если шведы берутся за выпуск чего либо, то наверняка у них получится лучший шедевр. Данный бренд известен не только любителям спорта и мотоциклов, но и садоводам. Под этой маркой выпускается различный инструмент, и мало кто знает, что изначально HUSQVARNA выпускала только мотоциклы, в том числе кроссовые.

Перед нами ТОП байк, оснащенный 450 кубовым двигателем, и это при весе всего в 70 килограмм. Мотоцикл настолько мощный, что непрофессионал может с ним просто не справиться. Если у вас нет достаточного опыта на треке, лучше отложите покупку этого монстра на будущее, и рассмотрите варианты с 250 кубовыми движками, которые также есть в арсенале компании. Кстати, на рынке есть недорогие китайские аналоги, выпущенные по шведской лицензии. Стоят они дешевле, да и результаты тестов не такие впечатляющие, но это лучшая альтернатива, которая убережет ваш кошелек от трат на покупку и последующее обслуживание довольно дорогой техники.

4 Honda CRF 450 R

Японская компания Хонда выпускает широкий ассортимент техники, в том числе и кроссовые мотоциклы. В их арсенале есть как небольшие представители, с двигателями на 250 кубов, так и вполне мощные байки, предназначенные для профессиональных соревнований по мотокроссу.

Перед нами кроссовый мотоцикл, который просто не мог не попасть в ТОП. На его борту установлен мощный для этого класса двигатель объемом 450 кубов. При этом вес техники менее 100 килограмм, что позволяет совершать на ней самые сложные и замысловатые трюки с прыжками и переворотами. На высоте и управляемость байка, высоко оцененная профессиональными гонщиками. Кстати, именно гонщики предостерегают новичков от покупки этого монстра, так как он слишком быстрый и мощный, а для удержания его на треке или дороге требуется наличие большого опыта. Проще говоря, это лучший, или один из лучших кроссовых мотоциклов, на котором можно также перемещаться по городу, так как класс у него эндуро, а значит, есть все необходимые элементы для езды по оживленным дорогам.

3 Yamaha YZ250F

С 2001 г кроссовые мотоциклы Yamaha YZ250F являются активными участниками различных международных соревнований. Чтобы постоянно находиться в авангарде кроссовой мотоиндустрии, японским инженерам приходится внедрять новейшие достижения. Достичь идеального сочетания энергичности и отзывчивости удалось за счет ряда факторов. В первую очередь серьезно доработана конструкция головки блока цилиндра мотора. В системе питания повысилась эффективность воздухозаборника. Эти изменения положительно отразились на мощности 250-кубового двигателя. Но для кроссовых гонок важной часть является и шасси, которое модернизировалось с учетом выступлений на гоночных соревнованиях. Для удобства спортсмена пришлось внедрить новые настройки подвески, изготовить быструю и высокоточную трансмиссию. Значительно улучшилась управляемость байка, эффективнее стал передний тормоз за счет увеличения диаметра диска до 270 мм.

Владельцы считают Yamaha YZ250F сбалансированной мототехникой, которая подойдет как начинающим спортсменам, так и мастерам мирового уровня. Только новичкам следует осторожно добавлять газ, иначе байк моментально становится на одно колесо.

2 KTM 250SX-F

Кроссовый мотоцикл KTM 250SX-F уже несколько лет возглавляет пьедестал чемпионата мира MX2. Байк имеет два титула в соревнования «AMA Supercross». Все эти достижения европейского кроссового мотоцикла не случайны. Австрийские инженеры создали мощный тяговитый мотор объемом 250 кубов, дополнили его легкой ходовой частью, мягким и надежным сцеплением, качественными тормозами. Не обошлось и без применения инновационных технологий. Одна из них была внедрена при создании центральной рамы на основе стальных хромово-молибденовых труб. В итоге получился очень быстрый и надежный байк, которым удобно управлять. Чтобы водителю было комфортно находится за рулем при езде по неровностям, байк оснащен хорошей системой амортизации. Одним из лучших среди кроссовых мотоциклов эксперты считают передний тормоз у австрийской техники. При регулярном обслуживании мотоцикл будет радовать своего хозяина безотказной работой долгие годы.

Профессионалы в области кроссовых гонок считают модель KTM 250SX-F лучшим европейским мотоциклом для езды по бездорожью. Преимуществами байка являются мощный мотор, хорошее сцепление, надежные тормоза, безотказный электростартер. Не всех устраивает работа коробки передач и торможение двигателем.

1 Kawasaki KX250F

Кроссовый мотоцикл Kawasaki KX250F регулярно подтверждает свои лидерские амбиции с 2002 г. Он неоднократно становился победителем разным международных турниров, среди которых необходимо выделить «250 Four-Stroke Shootout», «Суперкросс» и «Мотокросс». Секрет успеха кроется в удивительно мощном двигателе, отличной управляемости, модернизированной вилке с возможностью регулировки и идеальной эргономике. Достичь высокой мощности от малолитражного (250 кубов) мотора удалось благодаря инжекторной системе впрыска с электронным управлением. Байк отличается и плавным переключением передач, что придает водителю еще больше положительных эмоций от езды. Из других особенностей конструкции стоит выделить алюминиевую раму, небольшой вес, жесткие настройки подвесок. С такими параметрами на мотоцикле удастся покорить любые дороги.

Опытные спортсмены отмечают целый ряд положительных характеристик кроссового мотоцикла Kawasaki KX250F. Это сочетание мощности и веса, легкое прохождение поворотов, превосходная управляемость. К минусам техники можно отнести жесткое сиденье и неудобный изгиб руля.

Лучшие классические мотоциклы

Не всем мотоциклистам по душе вертикальная поза при езде или мощь огромного байка. Многие россияне предпочитают классическую технику, которая одинаково хорошо ведет себя в городе и за его пределами.

3 Racer Magnum RC200-C5B

Почувствовать себя настоящим байкером поможет доступный по цене китайский мотоцикл Racer Magnum RC200-C5B. Бывалые поклонники мототехники сравнивают эту модель с некогда популярной чешской «Явой». Сходство действительно имеется как во внешности, так и в характеристиках. Неотъемлемыми атрибутами классического байка являются ровное сплошное сиденье, стрелочный тахометр и спидометр на руле, круглая головная оптика, изящные гидравлические амортизаторы. Дополняют картину алюминиевый обод колеса и дисковая тормозная система. Мощности силового агрегата (14,3 л. с.) вполне хватит для езды по правилам. При этом небольшой мотор (200 кубов) потребляет немного бензина (2,2 л). Хоть техника отличается простотой, но в ней есть такие современные опции, как электронная система запуска и кик-стартер.  Отличительными чертами китайского байка становятся небольшой вес и вместительный бак.

Отечественные мотоциклисты выделяют несколько преимуществ Racer Magnum RC200-C5B. Это низкая цена, экономичность, простота конструкции, практичность. Много нареканий поступает от владельцев на качество сборки, слабую электрическую проводку, неэффективные тормоза.

2 Suzuki SV650

Мотоциклы Suzuki SV650 всегда считались отличными универсальными моделями. Не стала исключением и обновленная версия, которая была впервые представлена на EICMA 2015. Техника станет надежным другом как для начинающего байкера, так и для опытного мотоциклиста. Модель оснащена добротным двигателем объемом 645 кубов с двумя распредвалами. Новая система питания позволяет максимально эффективно использовать топливо. Поддерживать рабочую температуру в оптимальном диапазоне помогает жидкостная система охлаждения с радиатором и вентилятором. Серьезные доработки произошли и в шасси мотоцикла. Например, облегчена рама за счет применения современных алюминиевых сплавов. Улучшить работу тормозной системы помогли новые суппорты и диски, а также современная система АБС. Получать всю необходимую информацию байкер будет с помощью многофункционального ЖК-дисплея, оснащенного регулируемой подсветкой.

Любители и профессионалы выделяют несколько достоинств мотоцикла Suzuki SV650. Это доступная цена, универсальность, интересный дизайн, экономичность. К недостаткам модели стоит отнести масляное голодание мотора, которое нередко приводит к проворачиванию вкладышей коленвала.

1 Yamaha XJ6 Diversion

Уникальным дорожным мотоциклом с отменными характеристиками является модель Yamaha XJ6 Diversion. Японские инженеры внедрили в обычный байк технологии из мира гонок «Суперспорт». Модель оснащена мощным силовым агрегатом, который используется в гоночных машинах. Только силовой агрегат подвергся дефорсированию с целью облегчить мотоцикл и уровнять крутящий момент с другими характеристиками. Несмотря на невысокую цену, качество изготовления осталось на самом высоком уровне. Поэтому на байке можно не только ежедневно ездить по городу, но и смело отправляться в дальние путешествия. Чтобы получать удовольствие от езды, мощный мотор дополнен великолепной ходовой частью. Именно она придает мотоциклу прекрасную управляемость и отличную устойчивость. Почувствовать себя гонщиком позволяет стильная панель приборов, состоящая из аналогового тахометра и светодиодной подсветки. Двухместное сиденье обеспечивает максимальный комфорт для водителя и пассажира.

Владельцы Yamaha XJ6 Diversion сходятся в том, что мотоцикл отлично сбалансирован. Явных болячек у модели нет, если своевременно выполнять ТО.

Лучшие китайские мотоциклы

Благодаря дешевой китайской мототехнике некоторые профессиональные спортсмены и заядлые путешественники делали свои первые шаги. Сегодня в каждой номинации у китайцев есть достойные представители.

4 CF-Moto 650 TK

Китайские мотоциклы давно покоряют мир, и сегодня вполне успешно конкурируют с известными европейскими, японскими и американскими брендами. Перед нами китайский ответ Харлею и Хонде. Мотоцикл, который в Поднебесной часто занимает верхушки различных ТОПов, и если вы до сих пор думаете, что в Китае производят только низкокачественные товары, то вот вам прямое доказательство обратного.

Эта техника используется в Китае различными спецслужбами, а также состоит в правительственных кортежах разного уровня. Это мощный туристический байк с 650 кубовым движком и кучей наворотов. Здесь есть все необходимое, чтобы покорить мир, но отправляясь в путешествие, следует учитывать один важный недостаток. Найти запчасти на данный мотоцикл будет очень сложно. На китайском рынке их масса, но экспортируются они неохотно. Заказать запчасть не сложно, а вот ждать доставки придется довольно долго. Да, здесь лучшая цена на технику такого класса. Попробуйте найти туристический байк по такой стоимости. Заверяем вас, это будет очень сложно, особенно если мы говорим о новой ТОП технике, а не бывшей в употреблении.

3 Patron Taker 250

Эффектно выглядит на городских улицах китайский мотоцикл Patron Taker 250. Стильной внешностью он обязан обтекателям и пластиковым обвесам, 17-дюймовым колесам с легкосплавными дисками, классической круглой фаре и яркой цветовой гамме. Но модель не только внешне симпатична, технические характеристики у нее тоже на высоте. Небольшой, но очень резвый мотор объемом 250 кубов способен разогнать технику до 140 км/ч. В силовом агрегате есть ряд интересных опций, например, жидкостное охлаждение, балансирные валы, четырехклапанная головка блока. Запускается двигатель при помощи электростартера. Крутящий момент распределяется 6-ступенчатой трансмиссией. Во время движения байк ведет себя уверенно и предсказуемо. Хорошая управляемость достигнута за счет жесткой диагональной рамы, передней «перевернутой» вилке, заднему моноамортизатору.

Владельцы мотоциклов Patron Taker 250 лестно высказываются относительно надежности, маневренности, стильной внешности китайской модели. Недовольство вызывает качество расходников, частые сбои в работе карбюратора.

2 Lifan LF250 Cruiser

Полноценный круизный байк Lifan LF250 Cruiser сделали китайские инженеры, копируя хорошо известную модель Yamaha Virago. Солидно выглядит мотоцикл благодаря V-образному двигателю объемом 250 кубов. Мощный крутящий момент равномерно распределяется 5-ступенчатой трансмиссией. Коньком байка не является высокая скорость, хоть она и заявлена на уровне 160 км/ч. Глубокий черный цвет основных кузовных деталей в сочетании с хромированными элементами навевают желание медленно ехать по хорошей дороге, получая от этого максимум удовольствия. Производитель предусмотрел возможность установки боковых кофров, если владелец пожелает отправиться на байке в путешествие. Мотоцикл очень устойчив при езде, сидеть в нем комфортно не только водителю, но и пассажиру. Приборную панель китайцы разместили на бензобаке.

У отечественных мотовладельцев много приятных отзывов о модели Lifan LF250 Cruiser. Отмечаются такие качества байка, как добротность, строгий дизайн, устойчивое поведение на дороге. Случаются и досадные поломки, например, обрыв тросика сцепления или перебои в работе карбюратора. Но многие детали подходят со старой Ямахи Вигаро.

1 Zongshen Winner ZS250GS

Китайский мотоцикл Zongshen Winner ZS250GS можно смело отнести к ветеранам отечественного рынка. Но и сегодня этот спортивный байк не потерял свою актуальность. Почувствовать себя гонщиком можно сразу, сев за руль. Водителю приходится принимать вертикальное положение, устремив взгляд вперед мимо ветрозащитного экрана. Центральным элементом приборной панели становится тахометр, по которому будет видна вся прыть небольшого двигателя  мощностью 17,7 л. с. Панель вмещает и еще один важный прибор, указывающий уровень топлива. Модель оснащена вместительным бензобаком (20 л), что позволяет преодолевать большие расстояния без дозаправки. Тормозная система представлена в виде дисковой конструкции, причем на переднем колесе установлено два диска. Со стороны стильно смотрятся пластиковые молдинги, 17-дюймовые колеса, элегантный ветровой щиток. Мотор запускается с помощью электростартера, а при нажатии на газ силовой агрегат издает басовитый звук.

Обладатели спортбайка Zongshen Winner ZS250GS отмечают такие плюсы модели, как стильный дизайн, хорошую динамику разгона, экономичность. Нареканий заслуживает коробка переключения передач и головная оптика.

Советы по выбору мотоцикла от экспертов

Ознакомившись с нашим обзором, многие читатели сделают для себя определенные выводы. Но если еще имеется тень сомнений, то может быть несколько полезных советов помогут окончательно прояснить ситуацию.

  • Тем, кто каждый день курсирует по городу на работу, развозит пиццу или товары из интернет магазинов, хорошим вариантом будет обычный классический мотоцикл. Его главные преимущества кроются не в скорости и мощности, а в компактности и экономичности. Это может быть престижная модель или недорогой китаец.
  • Когда мотоцикл становится смыслом жизни, а без скорости и драйва человек не представляет свое существование, то выбор делается в пользу спортбайков. Они вызывают восторженные взгляды на городской улице, но их стихия – скоростные автострады и раллийные трассы.
  • Отличным занятием для активных мотоциклистов является участие в соревнованиях по преодолению бездорожья, демонстрация навыков в прыжках, заезды по грунтовым дорогам. Для таких случаев требуется кроссовая техника.
  • Чтобы покорять сотни и тысячи километров, мотоцикл должен стать креслом на колесах. На нем и водителю, и пассажиру будет удобно глядеть на мир, а рядом всегда окажутся нужные вещи из личного гардероба.
  • Если заработок не позволяет приобрести брендовый мотоцикл, не стоит расстраиваться и оставлять мечту на потом. Возможно, удастся собрать деньги на подходящий по темпераменту китайский мотоцикл. С его помощью удастся зарядиться положительной энергией, которой хватит потом на активную работу в течение всего года.

markakachestva.ru


Leave a Comment

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.