Погода для планеристов

Погода! Как много в этом звуке для слуха парапланерного слилось, как много в нем отозвалось!

От погоды зависит все в нашем спорте. Стоит ли ехать за 100 км на полеты, если весь день будет дождь или ветер превысит допустимый, или инверсия ограничит высоту полета на 500м и задавит термичность? Если раньше первые парапланеристы полагались на свой опыт или (единичные экземпляры) на глобальную теорию дедушки Пегана, то теперь с развитием интернета и глобальным метео моделям основанным на спутниковых данных мы можем с высокой степенью вероятности посмотреть прогнозы погоды на горизонт до 3-х суток! А глобальные изменения до 2-х недель!

Кстати, метеорология и метеорологи не предсказывают погоду, а изучают изменения в атмосфере, предсказаниями занимаются синоптики. Так вот для лучшего понимания, что нас ждет на полетах, нужно понимать основные азы метеорологии, а синоптиками быть не обязательно. Погоду уже предсказали (спрогнозировали или если быть ещё точнее – экстраполировали) до нас более опытные и компетентные люди, наша задача — используя их прогнозы за 3 минуты оценить из достоверность, и специфические условия необходимые нам для полетов (ветер, облачность, влажность, осадки, степень прогрева, градиент температуры, база облачности, наличие инверсионных слоев и т.д).


Не буду вдаваться в теорию, — её в избытке хватает в литературе (КТ, Полет на планере, понять небо, и тд) и в FAQ сосредоточимся на эффективности. Наша задача за 3 минуты оценить ехать или не ехать, когда и к чему готовится. Сразу добавлю, что исходя из практики погода чаще лучше, чем по прогнозу! Как говорил Дима Масленников – “При сомнительном прогнозе всегда надо ехать на полеты, ибо погода гораздо чаще бывает лучше прогнозной и шансы полетать всегда выше ожидая на старте, а не дома”.
Друзья часто звонят мне узнать куда лучше поехать, я хочу поделится тем, как я пользуюсь погодными сайтами для оценки прогноза и выбора когда и куда ехать на полеты.

Итак, отметим основные данные, которые нам нужно получить:
1) Направление и скорость ветра у земли (летный ли ветер, куда ехать (горка), куда улетать, высота затяжки и т.д)
2) Облачность, осадки, опасность переразвития
3) База облачности, инверсионные слои
4) Когда начнутся и сколько продлятся “парящие” условия
5) “Жескость” погоды, вероятность смерчей
6) Направления и сила ветра по высоте

Я лично пользуюсь для этих целей 4-мя сайтами
1) windguru.cz
2) hmn.ru
3) meteo.paraplan.net
4) NOAA.


Иногда можно разбавить ещё и гисметео.
Причем смотрю именно в этой последовательности. Итак, начинаю с windguru.cz

На windguru есть несколько типов прогнозов, в бесплатной версии для личных мест доступен только GFS (его в принципе хватает и различные WRF особо не нужны). Можно забить свое место для прогноза (указав GPS координаты или выбрав место на карте), причем если написать письмо в windguru указав что это популярное место – то его внесут в список национальных сайтов и будут для всех доступны расширенные прогнозы ( я так вносил Кончинку, Рыболово, Истру).

Погода для планеристов

Так же работает удобный поиск по “личным местам” других аккаунтов, т. Е например вам нужен прогноз на Желохово – вводим в поиске “ Желохово ” и находим нужный сайт у разных пользователей : ). Гораздо удобнее чем искать координаты и создавать свое место.

Погода для планеристов

Либо можно воспользоваться платной PRO версией (примерно 20 евро за год) и более точные прогнозы будут доступны Вам для “личных” точек, и базироваться прогнозы будут на данных без задержки (что повышает точность прогноза на следующие сутки). В принципе любой может заходить в PRO версию, нужно только купить на группу доступ (может кто выложит пароль и логин у кого она проплачена?: ) ).
Итак, выбираем место, и видим прогноз GFS.


Погода для планеристов

Для “внесенных “ мест или в PRO версии видно так же прогнозы по модели WRF 9 и 27 км

Погода для планеристов

Внизу прогноза видны координаты места, высота над уровнем моря, время восхода и захода солнца.
Справа данные о типе модели прогноза (GFS) о том какие данные использовались для прогноза (в примере 04.05.11 06 часов UTC).
Скорость ветра (единицы выбираются щелчком мыши, я смотрю в узлах ибо так удобнее и быстрее, м/с = узлы/2), порывы ветра у земли, направление ветра у земли, температура воздуха у поверхности, высота на которой температура воздуха будет равна 0, покрытие неба облачностью (высотной/средней/ низкой), ожидаемые осадки мм3/ч, рейтинг – создавался для серферов.

В принципе все данные понятны, наглядны и особых пояснений не требуют. Единственно что надо учитывать что скорость ветра чаще сильнее прогнозной, особенно на больших открытых пространствах и на горках. Насколько сильнее – проверяется корреляцией с реальными значениями для каждого конкретного места. В среднем для полей надо увеличивать скорость в 1.5-1.7 раза, для горок примерно в 1.6-2 раза. Зимой коэффиценты чуть выше. Для себя, для каждого места, можно настроить даже специальный коэффициент (опции -> модификатор ветра), и прогноз будет даваться с учетом этой поправки. Здесь нас интересует диапазон до 5-6 м/с (10-12 узлов) выше – уже точно передоз будет по ветру.


Обращайте внимание на температуру и различие её утром и днем, чем больше разница – тем “сильнее” парящие условия. Так же следует обратить внимание на высоту изотермы 0. Причем не на её непосредственное значение – оно нам ничего не дает, а на её изменение от предидущих дней! Если высота нулевой точки опускается – значит условия уличшаються, особенно если приземная температура при этом не меняется. Однако на этих значениях не стоит зацикливаться, самую главную информацию которую дает нам виндгуру – это ветер, его сила и направление, изменение его в течении дня. Второстепенная информация – облачное покрытие (смотрим модель GFS! WRF часто дает не совсем верные значения по покрытию) и осадки.

Небольшие осадки 0.2-0.4 мм при покрытии менее 50% означают возможное переразвитие погоды, их боятся не следует. Просто в модели по другому местные переразвития никак не отразишь : ).
Например в приведенных картинках ( чт – неплохая погода, средне-слабый восточный ветер, во второй половине дня облака начнут закрывать небо и будет переразвитие с дождем т.е. день летный, пт хуже, облачности больше, ветер и дождь сильнее, суббота проходит фронт – ветер усиливается, дожди и небо закрыто, потом погода постепенно улучшается однако это длительный прогноз и его достоверность весьма низкая, важно только что температура сильно снизится).


Итак, определившись что ветер летный и покрытие не 100% с большими осадками, идем на следующий сайт. Наша цель – определить более точно облачность и вероятность дождей вызванных глобальными (фронтовыми) явлениями (не местных), а так же проверить данные по ветру.
Для этих целей нам нужны отечественные прогнозы и желательно карты облачности и осадков (их кстати и на windguru посмотреть можно, но там не очень удобный формат и масштаб).
Я пользуюсь сайтом HMN.ru – там удобный интерфейс и наглядные карты.

Погода для планеристов

На примере Кончинки выбираем ближайший населенный пункт – Кашира. Смотрим краткий прогноз (чт. — сильные дожди с грозой, пт. -опять дожди, сб. — кратковременные дожди с солнцем). Суббота по погоде лучше, но ветер 6 м/с . Краткий прогноз — непоказателен, жмем “5 дней подробно”, видим разбиение прогноза по утру, дню и вечеру.

Погода для планеристов

Тут лучше видно и ветер и облачность и осадки. Оцениваем корреляцию ветра с прогнозом от виндгуру (направление и сила), при прогнозе более 5 м/с – погода почти всегда нелетная. 2-3 м/с для поля и 4-5 м/с для горки – наиболее хорошие результаты.
В HMN мы оцениваем вероятность дождей (особенно если они целый день и без солнца), проверяем силу и направление ветра, смотрим динамику температуры и её разность (дневная-ночная) и что важно – смотрим влажность у земли! Влажность дает нам понять условия, чем она ниже тем выше база, меньше вероятность развития грозы, но при совсем низкой влажности условия могут быть послабее (помним что влажный воздух легче) и могут быть голубые термики.


При влажности более 70% и дождях – они скорее всего будут облажные, если стоит значек дождей, однако при влажности 55-60% дожди скорее всего местные и погода в общем может быть хорошей (четверг) если влажность высокая, то при тех же картинках скорее всего дожди уже очень реальны и облачность будет сплошной (пт)!
Идеальные картинки – переменная облачность, переменная облачность с кратковременными дождями, и ясно. Кстати тут же можно посмотреть данные о фактической погоде (значек справа сверху).
Теперь нам надо проверить полученную информацию по картам облачности. Шелкаем “карты погоды”, выбираем “осадки и облачность”, выбираем день и время, смотрим покрытие облаками по разным временам – оцениваем динамику развития погоды.

Погода для планеристов

На карте наглядно видно прохождение фронтов и прочих бяк со всеми вытекающими осадками и облажной облачностью. Для желающих можно посмотреть карту ветров (на высоте 10м) .

Погода для планеристов
И даже карту вероятности возникновения грозы. : )


Погода для планеристов

После проведенных 2-х этапов мы понимаем — будет ли погода хорошей, ветер летным и отсутствуют ли мешающие нам осадки. Останется только определить насколько хорошими будут парящие условия, как они будут развиваться в течении дня и каких значений могут достигнуть определенные параметры (сила термиков и их высота, база облачности, изменение ветра по высоте, температура на уровне базы, наличие инверсионных слоев воздуха и т.д).
В этом нам помогут пресловутые аэрологические диаграммы. Об их чтении и интерпритации написано уже очень много, как в литературе, так и в FAQ.
Удобно пользоваться 2-мя сайтами — meteo.paraplan.net и NOAA .

В первом мы ещё раз одним глазком проверяем прогноз по ветру, осадкам (мелким 0.1-0.3 – не верить!), влажности, облачности и сразу переходим на вкладку “аэрологическая диаграмма”.
Погода для планеристов

Здесь просматриваем вначале всю диаграмму до высот 12000м.

Погода для планеристов

Обращаем внимание на возможную верховую облачность , которая может подпортить прогрев.
ВНИМАНИЕ не забываем про прибавку времени! Время диаграммы стоит в UTC! (для Москвы летом +3 часа (пояс) +1 час (летнее время) = +4 часа!) — профиксино, теперь показывает местное время!

Затем щелкаем по ссылке “6000м” и более подробно осматриваем диаграмму.

Видим что погода очень даже неплоха, так как фронт только на подходе : )


Погода для планеристов

Ну или уже дрянь, когда он таки подошел.

Погода для планеристов

Главное что нам важно наклон графика температуры (красная), наличие инверсий или изменения наклона графика на высоте (что ограничит развитие облаков вверх). Так же видно когда к вечеру прогрев ослабнет или когда утром воздух прогреется и разрушит приземную инверсию возникшую из-за радиационного выхолаживания. Если хотите – определите высоту базы, в литературе все подробно описывается, я на глаз определяю, точность не важна : ).
Так же очень важна информация о ветре по высотам! (стрелочки слева от диаграммы)!

Последний и самый точный штрих – сайт NOAA.

Вводим координаты места.

Погода для планеристов

Выбираем вид прогноза (Sounding – диаграмма, stability time-series – краткий прогноз нестабильности атмосферы (высоты перемешивания – т.е. высоты и силы термиков ).

Погода для планеристов

Для начала просмотрим stability time-series – выбираем в меню, выбираем глубину прогноза (0-192ч, 3-х часовые интервалы).
Далее выбираем начальную точку прогноза, и глубину (длительность) –т.е. на сколько суток вперед включать прогноз.


Погода для планеристов

Вводим код и получаем график.

Погода для планеристов

Справа высота перемешивания (по красному графику), внизу время (UTC!!!), сверху – класс термичности (уровень нестабильности-стабильности) , А- бомба (часто бывает в грозу), возможны смерчи, В – отлично, С- нормально, D- слабо, выше В — совсем паршиво : ).
Синий график – график показывает коэффициент вертикального перемешивания и характеризует турбулентность атмосферы, для нормальных условий он чаще всего ниже красного. Красный график не показывает точную базу, он определяет высоту перемешивания, база – чаще ниже, ибо воздух и в облаке перемешивается (грозовые облака здесь на высоту не влияют!) . И вообще этот график нагляден но не очень показателен, при прохождении фронтов в дождь тоже перемешивание и нестабильность есть, но погода – нелетная. Поэтому возвращаемся назад и смотрим диаграмму (Sounding).

Погода для планеристов

Опять выбираем начальную точку прогноза, глубину (длительность), тип анимации (например Java), высота прогноза – only to 400mb (до давления 400 мбар), разрешение графика и вводим код.

Видим те же диаграммы что и на meteo.paraplan.net но чуть в более удобном виде.


Погода для планеристов

Погода для планеристов

Как их читать подробно описано ЗДЕСЬ. Повторять не буду. Напомню лишь ещё раз что высоту базы легко определить по проекции точки росы у поверхности земли (зеленая) на температурную кривую (красная) по линии изотермы. А высота облака может быть определена по линии инверсии (или резкому уменьшению градиента температуры) или падению температуры точки росы, что означает падение влажности. И ещё не забывайте про время UTC (для NOAA) (для Москвы прибавлять 4 часа!). Так же интересна информация о ветре по высотам! (стрелочки слева).

И помните! Диаграмма приводится для конкретного времени, просмотрев пару-тройку диаграмм вы получите практически полную картину как будет меняться погода в течении летного дня и чего от неё ожидать.
В общем усе. И не забываем что это всего-лишь прогнозы, для окончательного решения ехать или не ехать на полеты – применяем правило Димы Масленникова! – “При сомнительном прогнозе всегда надо ехать на полеты, ибо погода гораздо чаще бывает лучше прогнозной и шансы полетать всегда выше ожидая на старте, а не дома”.

Летайте безопасно Погода для планеристов Погода для планеристов .

P.S. Про локальную погоду.
Никакая модель не сможет точно предсказать нюансы локальной погоды. Например в хорошую погоду при отсутствии инверсии на высоте возможно сильное развитие облаков до дождевых или даже грозовых, но гроза может развиться и пролиться в 3-х километрах от поля где Вы летаете, а над вами весь день будет хорошая погода. Москвичи знают например про “Рыбловскую погодную аномалию” – когда кругом облака, или даже грозы а над полем – голубая дыра, обусловленная влиянием протекающей рядом Москва-реки и зеленой поймой вокруг поля. (Река отсекает термики питающие облака снизу при слабом и среднем ветре, над полем облака редки так как его окружают влажные и зеленые луга, прогрев которых очень слаб, температура перегрева воздуха у земли — незначительна и термики редко могут достичь такой силы, чтобы вынести влажный воздух на высоту конденсации. Получается в ветер река отсекает термики питающие ползущие облака, а в штиль облака есть кругом, но над полем возникают редко.)

Однако синоптикам эти вероятности и осадки от локальных туч и гроз надо учесть в прогнозе – вот и появляются “переменная облачность, возможны кратковременные дожди”, и осадки 0.1-0.4 мм при низкой средней влажности у земли и небольшом покрытии облаков. – Боятся этих осадков не стоит, наоборот они зачастую признаки хорошей летной погоды, просто более короткой и приезжать надо пораньше. Однако в воздухе – лучше перебдеть и свинтится вниз, чем ждать переразвития (что я и сделал в крайние выхи, побоявшись прогноза о переразвитии и темной подошвы облака которое стало быстро расти вверх и сосать), хотя иногда потом приходится кусать локти, видя как то облако из под которого ты свалил начинает сдыхать и разваливаться и погода снова хорошая.

paraplan.ru

Інформація для розуміння прогнозу погоди

АЭРОЛОГИЧЕСКАЯ ДИАГРАММА

      В метеорологических подразделениях по данным радиозондирования составляют специальные графики — аэрологические диаграммы. С их помощью анализируют состояние атмосферы на различных высотах. Особенно они нужны для прогноза развития конвекции и конвективной облачности. Такой график представляет поэтому большой интерес для оценки метеорологических условий полетов.
     В настоящее время применяется аэрологическая диаграмма формы АДК (аэрологическая диаграмма в косоугольной системе координат). На бланке АДК изобары отпечатаны в виде горизонтальных линий коричневого цвета, а изотермы — коричневыми прямолинейными и параллельными между собой линиями, наклоненными к изобарам вправо. На бланке нанесены также сухие адиабаты (наклоненные влево коричневые линии), иллюстрирующие изменение температуры, равное 1° С на 100 м высоты, при подъеме сухого или ненасыщенного воздуха и влажные адиабаты, показывающие изменения температуры в поднимающемся насыщенном воздухе (зеленые штриховые линии). Приведены также изограммы, т. е. линии равной удельной влажности при состоянии насыщения (зеленые сплошные линии). Слева от графика на вертикальной шкале — значения давления в мб и высот стандартной атмосферы в км.
      На бланках аэрологической диаграммы по данным зондирования атмосферы строятся кривые стратификации, точки росы и состояния. Кривая распределения фактической температуры воздуха по высотам называется кривой стратификации (на диаграммах она красная). При ее построении на горизонтальной оси находят значение температуры, соответствующее начальному уровню подъема, а на вертикальной — давление для того же уровня. На пересечении изотермы и изобары ставят точку и проставляют значение высоты в км. Остальные точки подъема наносятся ‘по температуре и давлению аналогично. Кривая точки росы (прерывистая черная линия) строится подобно кривой стратификации и характеризует изменение удельной влажности с высотой.
На рис. 13 — пример кривых стратификации и точки росы (кривой влажности) по данным зондирования. АБВГДЕЖЗ — кривая стратификации, абвадежз — кривая точки росы. Данные вертикального зондирования атмосферы приведены в табл. 4.

Таблица 4 Данные вертикального зондирования атмосферы

H — высота, км р—давление, мб Т — температура, °С t — температура точек росы, °С
0 984 19,0 9,0
967 23,2 9,2
1,48 850 13,6 3,6
3,09 700 0,8 -7,2
608 -7,9 -11,6
5,71 500 -14,7 -22,7
7,42 400 -26,5 -34,5
9,20 300 -42,3 -48,3
250 -51,3 -57,3
228 -55,3 -60,3
205 -55,3 -60,3
200 -54,3 -59,3

      Кривая изменения состояния характеризует изменения температуры частицы воздуха, если она подымается до уровня конденсации по сухоадиабатическому закону, а выше — по влажно-адиабатическому. Конденсация начинается при достижении водяным паром состояния насыщения.
      Происходит это увеличением общего влагосодержания воздуха или понижением температуры.Температура воздушной частицы при ее подъеме понижается (внутренняя энергия затрачивается на работу расширения против сил давления), и наоборот, при опускании частица сжимается (ее внутренняя энергия увеличивается) . Из этого следует, что при подъеме объема воздуха температура его понижается, а при
опускании (нисходящем (движении) растет. Эти процессы играют важную роль в образовании и развитии облаков кучевых форм.
      Расчеты показывают, что если сухой или ненасыщенный воздух поднимается без теплообмена с окружающей атмосферой, т.е. адиабатически, то температура его понижается на 1°С на каждые 100 м подъема. Эта величина называется сухоадиабатическим градиентом температуры. Начиная с уровня, на котором температура достигает значения точки росы, воздух становится насыщенным водяным паром
Высота, на которой воздух при подъеме достигает насыщения, называется уровнем конденсации Дальнейший подъем воздуха сопровождается конденсацией водяного пара, при которой выделяется скрытая теплота ‘конденсации, за счет чего температура будет падать медленнее, чем до начала конденсации. Понижение температуры в насыщенном воздухе на каждые 100 м подъема называется
влажно-адиабатическим градиентом температуры.
      Если сухоадиабатический градиент — величина постоянная, то величина влажно-адиабатического зависит от температуры и давления. На высотах до 5—6 км влажно-адиабатический градиент в среднем равен 0,5— 0,6° С на 100 м. При опускании (нисходящем движении) как сухого, так и влажного воздуха температура повышается на 1°С на каждые 100 м. Воздух из-за этого удаляется от состояния насыщения, и
если это происходит в облаках, то капельки воды, из которых они состоят, испаряются Значит, облако распадается.
      Кривая состояния характеризует адиабатическое изменение температуры в поднимающемся объеме воздуха. При построении этой кривой исходят из предположения, что до уровня конденсации поднимается ненасыщенный воздух, температура в нем понижается на PC на каждые 100 м Следовательно, до уровня конденсации кривая состояния совпадает с сухой адиабатой. За уровень конденсации на диаграмме
принимается точка, где пересекаются сухая адиабата (начальный отрезок кривой состояния) с изограммой (соответствует точке росы на уровне начала подъема). Выше уровня конденсации изменение температуры в поднимающемся воздухе будет происходить влажноадиабатически. Следовательно, второй отрезок кривой состояния пойдет параллельно влажной адиабате в виде плавной кривой (проводится простым карандашом) линии МН (см. рис. 13).
      По данным зондирования атмосферы можно рассчитывать фактический градиент температуры, характеризующий изменение температуры с высотой. В отличие от адиабатических градиентов он может иметь различные значения. Вертикальный градиент положительный, если температура с высотой падает, и отрицательный, если она растет. Слои атмосферы, где температура с высотой не меняется (изотермия) или растет (слои инверсии), являются задерживающими. Они препятствуют вертикальным движениям, вызывая их затухание. Для определения вертикального градиента в каком-либо слое разность температур на верхней и нижней границе слоя делят на его толщину. Так, например, если на высоте 1480 м (давление 850 мб) температура воздуха 13,6° С, а на высоте 3080 м (давление соответственно 700 мб) температура 0,8° С, то вертикальный градиент в этом слое равен 0,8° С на 100 м (см. рис. 13).
      Степень устойчивости атмосферы зависит от величины вертикального градиента температуры.
      Допустим, температура воздуха у земли 15° С, а фактический вертикальный градиент температуры составляет 0,5° С на 100 м, т. е. на высоте 1 км температура равна 10° С. Предположим, некоторый объем ненасыщенного воздуха вследствие тех или иных причин начинает подниматься. Поскольку воздух ненасыщенный, то при его подъеме температура должна понижаться на 1°С на 100 м. При начальной
температуре у (поверхности земли, равной 15° С, температура поднимающейся массы воздуха на высоте 1 км станет равной 5° С. Иначе говоря, как только воздух начнет подниматься, он будет становиться холоднее окружающего, причем с высотой разница температур увеличивается. Но холодный воздух, как более тяжелый, стремится опуститься, т. е. занять первоначальное положение.
      Состояние атмосферы, при котором частицы воздуха после некоторого смещения вверх возвращаются на исходный уровень, называется устойчивым состоянием или, как говорят в этом случае, стратификация атмосферы устойчива. Если вертикальный градиент температуры в воздухе, окружающем частицу, меньше 1°С на 100 м, то атмосфера по отношению к насыщенному воздуху стратифицирована устойчиво, а кривая состояния располагается на графике влево от кривой стратификации. Конвективные движения в устойчивой атмосфере затруднены.
      Пусть теперь фактический вертикальный градиент температуры больше сухоадиабатического, например, равен 1,2° С на 100 м. Если у поверхности земли температура воздуха равна 15° С, то на высоте 1 км она станет равной 3° С. Когда в этих условиях начнется поднятие ненасыщенного воздуха, то на высоте 1 км, как в первом примере, его температура будет равна 5° С. Сопоставляя температуру
 поднимающейся массы воздуха с температурой окружающего воздуха на высоте 1 км, видим, что поднимающийся воздух в данном случае теплее окружающего. Поэтому начавшееся восходящее движение уже не затухает, а будет продолжаться, т. е. частицы воздуха не возвращаются в первоначальное положение. Такое состояние атмосферы называется неустойчивым. Следовательно, если вертикальный градиент температуры в атмосфере больше 1°С на 100 м, то по отношению к ненасыщенному воздуху атмосфера стратифицирована неустойчиво. Кривая состояния в таком случае отклоняется вправо от кривой стратификации. Такая стратификация атмосферы весьма благоприятна для развития конвективных движений.
      Если фактический градиент температуры равен ГС на 100 м, то стратификация атмосферы будет безразличной. В этом случае поднявшийся воздух встретит на любом уровне такую же температуру, как его собственная, и останется на этом уровне.
      Увеличение влагосодержания воздуха увеличивает его неустойчивость.
      Для ,определения метеорологических условий дня нужно оценить сначала синоптическую обстановку.
      Если прохождение фронтов не ожидается, а погоду обусловливает антициклон или его гребень, то следует перейти к оценке устойчивости атмосферы. Для предвидения условий для парения надо определить состояние погоды на период максимального прогрева. В первую очередь нужно спрогнозировать максимальную температуру дня. Для этого есть несколько методов. Один из простейших, например для Центральных районов Европейской территории СССР, найти максимальную температуру воздуха по температуре на поверхности в 850 мб. Можно считать, что Тmах= Т850 + 14° С. На рис. 13 Tmax=13,6C+14°C=27,6°C.
      Точку росы следует брать фактическую за 7—8 ч утра, если по карте погоды осуществляется приток воздуха, имеющего ту же точку росы, что и в пункте прогноза. По данным радиозондирования в утренние часы строится кривая состояния для периода максимального прогрева. Для этого от максимальной температуры на уровне, где давление равно приземному, следует провести линию, параллельную сухой адиабате (эта кривая означает, что в сухом поднимающемся воздухе температура уменьшается на 1° С на каждые 100 м высоты), а от точки росы у земли подняться параллельно изограмме (см. рис. 13). Уровень, где пересекутся эти линии, и будет уровнем конденсации. Если точка пересечения лежит левее кривой стратификации на 3—4° С и более, можно считать, что конвективные облака развиваться не будут.
      Объясняется это тем, что температура поднимающегося объема воздуха растет и становится равной температуре окружающего слоя на уровне, где пересекаются кривые состояния и стратификации, и дальше воздух не поднимается. Облачности в этом случае не должно быть, а термики разовьются до высоты, где пересекаются кривые состояния и стратификации. При состоянии нижнего слоя атмосферы, изображенном на рис. 14, распространение термиков можно ожидать до высоты 1500 м. Точка М лежит левее кривой стратификации—в течение дня было ясно. Такая погода не редкость в практике проведения парящих полетов. Хороший прогрев подстилающей поверхности позволяет иногда термикам достигать высоты 2000 м и более при скороподъемности восходящих потоков более 5 м/с (по вариометру). Трудность заключается лишь в нахождении этих восходящих потоков (термиков).
      Уровень конденсации приблизительно совпадает с Нижней границей облачности. Выше него воздух становится насыщенным, и кривая состояния будет совпадать с влажной адиабатой, проходящей через начальную точку. Практически обычно приходится проводить влажную адиабату, интерполируя между двумя соседними влажными адиабатами, проведенными на бланке АДК. Пересечение этой кривой с кривой стратификации даст верхнюю границу конвекции (см. рис. 13, точка Н). В слое от нижней до верхней границы конвекции и будет развиваться облачность, тем интенсивнее, чем больше площадь между кривыми стратификации и состояния. Скорости восходящего потока внутри облаков в среднем растут от основания до верхней трети облака, выше — убывают до мере приближения к его верхней  кромке. Следует учитывать, что верхняя граница конвективной облачности, рассчитанная по диаграмме, обычно несколько завышена. Степень завышения тем больше, чем суше окружающий облако воздух. Для Центральных районов Европейской территории страны приближенно можно считать, что если энергия неустойчивости достаточно велика, а температура на верхней границе облачности ниже —22° С, то можно ожидать развития кучево-дождевой облачности с грозами. Если же температура на верхней границе облаков ниже —10° С, но выше —22° С, то очень вероятны ливневые осадки. А если на верхней границе облаков температура выше —10° С, то обычно развивается лишь кучевая и мощно-кучевая облачность без ливней и гроз.
      Для формирования кучево-дождевых облаков с ливнями и грозами ‘в атмосфере необходим очень большой запас влаги. Если над вершинами кучевых облаков воздух очень сух, то даже при больших вертикальных скоростях восходящих потоков облако вверх почти не растет. Суммарный дефицит точки росы (разность температуры и точки росы) на главных изобарических поверхностях в слое, где формируется кучевая облачность — 850, 700 и 500 мб (1,5; 3; 5,5 км соответственно) — одна из величин, по «которой можно судить о влажности атмосферы. Если суммарный дефицит превышает 25° С, т. е. воздух очень сухой, то конвекция обычно не приводит к формированию мощной конвективной облачности и выпадению осадков (см. рис.13). Сумма дефицитов точки росы равна 10°С +8°С +8°С=26°С; в течение дня наблюдалась лишь кучевая и «мощно-кучевая облачность без ливней и гроз.
      Такой анализ позволяет планеристам соответственно строить тактический план предстоящего полета, оценить наиболее подходящее время для старта. Если, например, ожидаются грозы, надо поскорее уходить на маршрут, не дожидаясь, пока кучевая облачность разовьется в мощно-кучевую, а там в кучево-дождевую и грозовую. И наоборот, спешить не следует, если ливневых осадков и гроз не ожидается.
      О возможности осадков можно судить и по высоте основания облаков. Если разность фактической температуры и точки росы у земли в период максимального прогрева больше 20° С, то уровень конденсации (т. е.нижняя граница облаков) лежит выше 2,5 км. Как правило, осадки из таких высоких облаков не достигают земли. Однако планерист, летя под облаком, может попасть в нисходящий поток, обычно бывающий в зоне выпадающих осадков (в так называемых полосах падения). Если над облаками есть задерживающий слой (инверсия или изотермия) и влажность на его границе значительна, а внутри слоя растет с высотой, то испарение с верхней границы облаков мало и они растекаются по горизонтали, постепенно превращаясь в слоисто-кучевые. Количество их может достигать 9—10 баллов. Это уменьшает прогрев и ухудшает парящие условия. Так происходит чаще всего, если на нижней границе задерживающего слоя дефицит точки росы равен 1,5—3,0° С.
      На рис. 15 по данным радиозондирования влажность с высотой увеличивалась (происходило сближение кривых стратификации АБВГД и влажности абвгд). Из-за этого кучевые облака быстро растекались и возникло 8-10 баллов слоисто-кучевой облачности. В тактике предстоящего полета явление это тоже должно найти свое отражение. Участки маршрута, где произошло растекание облачности, надо проходить особо осторожно, как можно выше, со скоростью, обеспечивающей наименьший расход высоты. Допустимы также обходы районов с размытой облачностью, когда опасный район не преодолеть более коротким путем.
      Если на нижней границе задерживающего слоя дефицит точки росы равен 5° С и более, а в слое инверсии он увеличивается с высотой, то с верхней границы облаков происходит интенсивное испарение, явного растекания их вершин в стороны нет и условия для парения весь день хорошие (рис. 16).
      Когда вертикальная мощность неустойчивого слоя невелика, а дефицит точки росы превышает 5° С, кучевая облачность имеет вид блинчиков. В нашем примере (рис. 17) в течение всего дня их было 3—4 балла.
      В двух последних примерах наблюдалась стабильная парящая погода. Планерист строит тактику так, чтобы полет проходил В наилучшее время дня, когда «восходящие потоки и высота нижней кромки облаков максимальные. «Пик» парящей погоды летом обычно бывает между 13—14 ч дня. Приземный слой воздуха охлаждается и нагревается от земли, потому и образуется ночью приземный слой инверсии.
      Если с верхней границы инверсии провести прямую, параллельную сухой адиабате до пересечения с изобарой, соответствующей давлению у земли, можно определить температуру, когда эта инверсия «разрушится». После ее исчезновения появляются термики (см. рис. 17: температура ТБ , когда разрушится инверсия). Проведя изограмму от точки росы до пересечения с кривой стратификации и опустившись от точки пересечения (по сухой адиабате) до «земли», получим температуру, когда начнет развиваться кучевая облачность. Чем больше разность между максимальной температурой и полученной, тем раньше начнут развиваться кучевые облака (см. рис. 15: точка ТА указывает температуру, при которой начнется образование кучевых облаков).
      Дистанцию полета можно выбрать тем длиннее, чем раньше начнут образовываться кучевые облака, так как время действия восходящих потоков увеличивается. Наоборот, дистанцию следует сократить, если инверсия нарушится поздно Следует учитывать, что температура повышается неравномерно. За 1 ч она может возрасти на 15—3° С. Чаще всего над Центральной частью Европейской территории страны с 8 до 11 ч наблюдается прогрев на 1,5—2° С за 1 ч, после 11 ч — на 0,5—0,8 С. Таким образом, с точностью до 30 мин можно вычислить время образования первых кучевых облаков Если ожидается прохождение холодного фронта, определить парящие условия дня по аэрологической
диаграмме затруднительно, так как в течение дня температура и влажность как у земли, так и на высотах резко изменяются. Утренний радиозонд в таком случае не дает достаточно точного представления о метеоусловиях дня. Необходимо использовать радиозонды тех мест, откуда движется фронт или масса воздуха с изменяющимися метеоэлементами. При прогнозировании условий полета надо учитывать
характер подстилающей поверхности. Большие лесные массивы, значительные водные пространства, горные хребты сильно влияют на ход атмосферных процессов, делая их «нестандартными». При прогнозе большое значение имеет поэтому учет местных климатических особенностей района полетов.

paragliding.in.ua

Из теоретического курса парапланерного клуба «В небе.ру» для пилотов параплана, мотопараплана, паралёта. С сокращениями.

1. Свод правил наблюдения за погодой и прогнозами на равнине.

  • 1. Глаза не врут, в отличие от прогнозов.
    • 1.1. Опыт наблюдений за фактической погодой ценнее всех прогнозов вместе взятых.
    • 1.2. Отслеживайте тенденцию изменения силы ветра на усилениях, диапазон изменения силы и направления ветра, а также скорость этих изменений.
    • 1.3. Наблюдайте за развитием облаков, направлением и скоростью движения облачности, прохождением рядом отдельных мощных кучевых облаков, прохождением вдали и рядом границ характера облачности. Соотносите эти процессы с изменениями погоды в точке наблюдения.
  • 2. Прогнозы неточны. Оценивайте вероятную точность прогноза.
    • 2.1. Смотрите несколько прогнозов по разным моделям.
    • 2.2. Сверяйте прогноз на текущий момент с фактической погодой на текущий момент. Если текущую погоду модель не угадала, то что она рисует на будущее — это видение художника.
    • 2.3. Оценивайте как сильно меняется погода в прогнозе, смена погоды хуже моделируется и точность ниже.
    • 2.4. Всерьез можно воспринимать прогноз на сутки вперед. Прогноз на два-три дня подвергать сильному сомнению. Прогнозы более трех дней — фантазия чистой воды, за исключением случаем из п. 2.5.
    • 2.5. Стабильный прогноз на несколько дней — высокая точность прогноза. Неизменный прогноз на день при наблюдении за прогнозом в течение нескольких дней — высокая точность прогнозов
  • 3. Советуйтесь с инструктором и опытными пилотами, говорите о погоде с людьми имеющими больший опыт наблюдений за погодой.
  • 4. Смотрите ветер по высотам. Сильный верховой ветер часто приводит к порывистому и изменчивому приземному.
  • 5. Прогноз осадков часто излишне пессимистичен и хуже моделируется. Соотносите с прогнозной приземной относительной влажностью и относительной влажностью на высоте облачности.
  • 6. Утренняя и вечерняя погода могут сопровождаться приземной инверсией. В прогнозной аэрологической диаграмме смотрите время ее начала, толщину инверсионного слоя, возможное усиление или смену направления ветра над инверсионным слоем.
  • 7. Оценивайте риск грозового развития. Отслеживайте вертикальное развитие облаков и прохождение быстрых фронтов. Шквалы не возникают без причины.
  • 8. Оценивайте риск возникновения приземных вихрей и смерчиков. В прогнозе смотрите суточный температурный ход и разницу температуры по высотам.
  • 9. Читайте книги и статьи по метеорологии, написанные пилотами-парителями (параплан, дельтаплан, планер) для пилотов. Остальное как правило нечитабельно без подготовки, а учиться на метеоролога 3-5 лет.
  • 10. Из вышеперечисленного, важнее всего для пилота пункт 1.1. Если наблюдение за фактической погодой станет вашей каждодневной привычкой, то добавление к опыту наблюдений информации из прогнозов и теории метеорологии расширит ваше понимание погоды, но не наоборот.

2. Прогнозы погоды в интернете — это компьютерные модели.
На сегодняшний день почти все прогнозы погоды в интернете создаются компьютером, а точнее мощными суперкомпьютерами которые обрабатыват огромные объемы информации чтобы смоделировать развитие чрезвычайно сложных атмосферных процессов. Некоторые модели покрывают весь земной шар, некоторые просчитывают площади ограниченного размера. Модели отличаются разрешением на земле и по высотам, периодичностью выпуска новых прогнозов. Для условий равнины точность прогнозов довольно высока, но в высоких горах и в прибрежной полосе морей и океанов преобладают местные метеоветра, которые имеют малые размеры — намного меньше масштаба компьютерной модели. Другими словами, приземный ветер в горах или у моря часто или почти всегда будет совершенно другим, чем в прогнозе погоды.

Посмотреть модели, которые имеют покрытие в интересующей вас точке можно на мультимодельном прогнозе сайта Meteoblue.com, а так как наш парапланерный клуб «В небе.ру» находится в Екатеринбурге — смотрим ссылку ниже:
Сводные данные результатов доступных прогнозных моделей для Екатеринбурга meteoblue.com. В настройках рекомендую поставить русский язык, и поменять единицы измерения скорости ветра на м/с.

Сводные данные интересны с практической точки зрения.
Если результаты разных моделей расходятся не сильно — значит погода хорошо просчитывается компьютерным моделированием и точность прогноза хорошая.
И наоборот, если модели дают совершенно разные прогнозы, значит точность невысока.

Отдельно выделим американскую модель GFS. Она покрывает весь земной шар, обновляется каждые шесть часов. Опыт наблюдений пилотов, серферов и моряков по всему миру подтверждает ее высокую точность в прогнозировании силы и направления приземного ветра. На базе этой модели пилотами и любителями парусного спорта сделано несколько удобных сервисов, которые выдают результаты в удобном для пилотов парапланов виде, например Windguru.cz и Xcmeteo.net.

P.S. Если вы нашли опечатку, неточность в этой статье или хотите поделиться интересным погодным ресурсом — буду признателен если сообщите на почту danil@vnebe.ru

Автор: Данил Притчин, пилот-инструктор парапланерного клуба «В небе.ру». Перепечатка разрешена с указанием автора, за прямую ссылку на источник — респект и плюс в карму.

www.vnebe.ru

 

Статьи в тему

  • Ветра — особенности ветров и склоны под них.
  • Склоны — Места для полетов в городе и области.
  • Гороскоп — возможности полетов в зависимости от времени года.
  • Поток у склона
  • Тучи

Важней всего погода в доме (с)

Чудеса бывают. Помню на 30.4.5 все сайты прогнозов погоды всю неделю обещали проливной дождь, а светило замечательное солнышко, удалось неплохо полетать. Но чудеса, они на то и чудеса, что бы случаться редко, в основном погода подчиняется расписанию прописанному ей в погодных сайтах. Посему ежли не хотим метаться по склонам в погоне за ветром, читаем прогнозы внимательно, особенно то, что написано между строк.

  • Термичность. По моим наблюдениям оптимум — термичность типа B, термичность типа А как правило вполне нормально воспринимается на лебедке, возле склона страшновато.
  • Ветер. 2-3 м/с, на кругу 6-9 м/с, небо весь день ясное (до 10-30%) или утром ясно, к вечеру ясно или до 50-60% облачности. Это с большой вероятностью улетная погода летом.
  • Копейка — полторы — лебедка.
  • Двойка с термичностью C или В — полеты часов с 11-13.
  • Если ветер на день 4 м/с, полеты с утра часов до 11-13, реально зацепиться и улететь.
  • Более 4 м/с в термичность летать как правило нельзя (опасные порывы и пр.)
  • Зимний динамик без термички возможен в интервале от 3 до 4-5 м/с.

Везде имеется ввиду фоновый ветер, который как известно у склона "складывается" и дует сильнее (увы, пока прогнозы и аэропорт не говорят ветер на старте).

 

Я пользуюсь обычно Гришиным сайтом, когда нужна большая уверенность (например далеко ехать, или нужно забить на что-то серьезное 🙂 ), использую миксер из первых трех сайтов следующим образом. Сначала Гришин и РП-5. Если погода нормальная (или близкая к нормальной) уточняю направления по HMN. Если же их показания разняться — на Гисметео.

Если очень хочется летать, то выбираю лучшее из каждого :-). Более подробный перечень ресурсов, в т.ч. англоязычных на Погода.Ру

После поднятия этой темы на форуме "Параплан.Ру" было получено много полезных ответов, за что спасибо всем ответившим..

Еще есть пара полезных сайтов фактической погоды. Удобно пользоваться что б узнать по прогнозу ли развивается с утра погода. Так же можно посмотреть погоду вчера-позавчера что бы узнать при каком ветре проходили полеты, они по-моему хранят информацию за год.

  • Стригино с некоторых пор обновляется регулярно в начале каждого часа. Сведения с интервалом в час. По сути ту же информацию можно получить по телефону аэропорта, только на сайте к сожалению не нашел силу и направление ветра на круге и обновление раз в полчаса всеж лучше, чем в час. На сайте сначала загружается реклама, таблица с данными немного позже и ниже, что многих сбивает с толку.
  • Метеостанция "Мыза" Верхневолжского УГМС. Погода в режиме реального времени.
  • Нижегородская обсерватория этим сайтом почти не пользуюсь. Сводки там раз в три часа.

Несколько "народных" примет.

  • Пятидневный и трехдневный прогноз расчитываются совершенно разными способами. Если в расчете 2-3 дневного прогноза учавствуют суперкомпьютеры, то 5-10 дневный расчитывается по принципу "пальцем в небо", во всяком случае относительно силы и направления ветра (мое личное мнение). Частичное подтверждение:
    " В Почему прогнозы на 3 и 10 дней часто не совпадают?
    O Для расчетов сводок на 3 и 10 дней используются различные гидродинамические модели и методы интерполяции. Поэтому сводки погоды могут несколько различаться. Пространственное разрешение модели для десятидневных сводок значительно ниже, поэтому они могут быть использованы только для самых приблизительных оценок. Сводки на 10 дней обновляются реже, поэтому при неустойчивой погоде это также может привести к дополнительным расхождениям." (стырено отсюда)
  • При смене фронтов погодные сайты часто ошибаются даже в прогнозах "на сегодня" (пример здесь). Где явно указывают на приближение атмосферных фронтов я пока не нашел (буду благодарен, если кто покажет), об этом можно косвенно судить по сильному изменению в прогнозах направления ветра (более чем на 90град.) и дневной температуры (градусов на 10) в течение короткого (12-24 часа) времени.
  • Ветер у земли (имеется ввиду аэропорт) и "на кругу" отличается градусов на 60, согласно эффекту Корниолиса. Посему, скажем на Сурикова (100м.), добавляй как минимум (чем ближе к земле, тем сильнее доворачивает ветер) 10 градусов, на 600 метрах ЮЗ превращается в ЗСЗ, а на километре…
  • Если вы смотрите в 12 часов скажем сайт HMN.ru , фактически вы видите прогноз за вчерашний день, поскольку сайт обновляется в 14-30. В таком случае лучше доверять более свежей информации.
  • В снежном заряде при низкой облачности иногда "прет" (это видимо связано с кристаллизацией снега, при которой выделяется тепло), в дождевом по идее тоже, но я не пробовал 🙂
  • Чем выше склон, тем больше усиление ветра на склоне. Т.е. 8-ка на Сурикова может превратиться в 11-12 м/с, а на Кузнечихе дуть как 8-9.
  • Под большинством склонов текут реки. По воде отлично видно приближение порывов ветра и их размеры. Сильный ветер создает сильную рябь на реке, которая со склона выглядит как темное пятно на воде. Соответственно ежли Вы увидели приближающуюся рябь на воде метрах в 500-600 от себя, у Вас есть 50 сек — минута, что бы сесть (мы же не летаем в ветер больше десятки?) Если пятна ряби небольшие (не больше 50 м. по направлению ветра) и ума в голове немного, их можно игнорировать. Если порывами покрывается (покрыта) вся река, нужно срочно садиться (не взлетать)
  • Отсутствие темное ряби на воде не означает отсутствие ветра. Лично наблюдал в Окулово когда в запредельный ветер река была как зеркало.
  • Рябь на воде (усиления ветра) обычно как-то связаны с потоками. По идее (моей) усиления ветра должны идти за потоком, по мнению некоторых парапланеристов, они обозначают центр потока, с высоты 100 метров (высота склона) наверное это не очень важно. Строим прямую от ряби до тучки обозначающей вершину потока — и к ней, в смысле к прямой. Конечно поток движется не по прямой, думаю путь гораздо сложнее учитывая разгон от земли и разницу приземного ветра с ветром наверху, но всеж такой алгоритм довольно хорошо работает (если конечно рябь с правильной тучкой сопоставили).
  • Появление перистых когтевидных облаков — свидетельство приближения фронта, в ближайшие несколько часов погода поменяется, возможны дожди. На границе фронта возможен улет, там же возможна сильная колбасня.
  • Наиболее благоприятен для улета (и опасен для жизни) — холодный фронт. ХФ — холодный воздух вытесняте теплый то бишь под него подтекает и выдавливает вверх. На границе фронта везде прет (граница фронта ок 100 км!!, зона "перлова" думаю поменьше, но достаточно большая). Тут же возможны грозы, сильная колбасня и пр.(по всей видимости сильно зависит от разности температур холодных масс, скорости движения фронта, времени суток, времени года, и пр.) Поймать его сложно, но можно. Сам наблюдал в 2005 г. сие чудо 2 раза, один раз чуть не улетел (поленился), второй раз чуть не убился (жаба давила, что прошлый раз не улетел).
  • Faq с "Гисметео":
    Почему в зимнее и весеннее время вы очень часто ошибаетесь с температурой на 10 градусов и больше?
    O
    Используемая нами прогностическая модель не всегда корректно определяет положение границы устойчивого снежного покрова, поэтому при сходе снега весной и возникновении устойчивого снежного покрова осенью часто возникает такое расхождение. Обычно оно исчезает в течение недели после схода/установления снега. Возможны также проблемы в Сибири зимой, когда устанавливается холодная и солнечная погода в антициклоне. При этом происходит сильное выхолаживание тонкого приземного слоя, который не улавливается моделями."

 

paraplannn.narod.ru

Погода для планеристовТочный ПРОГНОЗ ПОГОДЫ — важнейшая составляющая успешного и безопасного полета. Считаю, что каждый пилот должен научиться составлять прогноз погоды на летный день.

Сложно предложить универсальный алгоритм выбора условий полета по погодным условиям. И это во многом связано с тем, что в разных районах он разный. Например, попробуй описать погоду в Прибайкалье, или на берегу Тихого океана, или в тундре Якутии — не получиться, жизни не хватит дать ответы на все варианты погоды. Но, все же, постараюсь дать некоторые советы.

Первое важное — источники прогноза погоды. Таковых, желательно, должно быть несколько.  И ими должны быть поставщики прогнозов погоды, а не их трансляторы.

К поставщикам я отношу компании, которые имеют собственные модели прогнозирования погоды. Такие компании имеют специальные сайты с удобной формой представления прогноза погоды. Поставщиками, также являются аэронавигационные службы. Здесь необходимо иметь выход на их прогнозы. Например, в Иркутске есть автоинформатор аэронавигационной службы аэропорта, и он доступен по городскому телефону: 56-38-44.

Трансляторы прогнозов погоды — это телевидение, радио, сайты, типа Яндекс, городские порталы, где прогноз погоды взят у поставщиков, и представляется, на мой взгляд, очень вольно, и годится только для бабушек и домохозяек, его уровень  – «будет завтра солнце или не будет». Это нам не подходит. Нам необходимо точно понимать прогноз следующих параметров: облачность, осадки, температура, давление, влажность, ветер и связь между ними. И зависимость этих параметров между собой и от времени года и суток. Например, резкая смена давления, влечет за собой усиление ветра.

 Второе важное — интерпретация прогнозов погоды. Прогнозы на сайтах, как правило показываются в виде таблиц из которых видно то, как погода будет меняться в определенном месте в течении ближайших дней или часов. Нужно понимать, что, прогнозы основываются на данных, полученных из разных моделей прогнозирования погоды. Прогнозы на сайтах не обязательно являются официальными прогнозами. Все что вы видите там — есть всего лишь набор данных модели прогнозирования в понятном для человека виде и их интерпретация зависит полностью от вас. Имейте ввиду, что модель, есть всего лишь модель. Предсказывать погоду очень тяжело и потому эти модели чрезвычайно сложны. Так что если прогнозы не идеальны, то это нормально. Например, одни и те же параметры (температура, сила ветра) на разных сайтах могут быть предсказаны по-разному, причем, иногда очень существенно. Поэтому совет — прочтите инструкции на сайте. Владельцы и обслуживающий персонал сайтов не отвечают за ущерб, полученный в результате использования информации сайта, и естественно предупреждают об этом «мелким шрифтом».

Третье важное – использование прогнозов погоды. Прогнозы погоды никогда не бывают точными на 100%. Наблюдаемые метеорологические условия часто противоречат прогнозам.

Рекомендую не полагаться на один источник метеорологической информации и учитывать ваш жизненный опыт и здравый смысл при принятии решений. Советую регулярно сопоставлять прогнозы погоды и фактическую погоду на месте (на летном поле). Это позволит через некоторое время выявить «правильный сайт» и понять погрешности, с которыми даются прогнозы. Например, на мой взгляд, в весенний и осенний периоды года, когда в атмосфере происходят серьезные изменения,  достоверность и точность прогнозов значительно ниже летнего и зимнего периодов года, когда атмосфера устойчивее.

Так же будьте аккуратнее с различными приборами. Например, я не один раз был свидетелем, когда решение на вылет принималось только на оснований данных о скорости ветра, полученных с помощью анемометра на летном поле. Анемометр конечно хороший и полезный прибор, но дает всего лишь приземный ветер. А этого не всегда достаточно, что бы оценить все риски. Советую данный прибор использовать для проверки прогноза погоды и для выявления динамики изменения ветра (усиление, стихание).

Вывод — не стоит всецело доверяться прогнозу и показаниям приборов, советую критично подходить к оценке качества погодных условий для полетов и принимать решение взлета при 100 % уверенности в погоде, особенно это важно для начинающих пилотов.

Так же рекомендую изучить специальную литературу для парапланеристов, в которой, как правило, подробно описывают условия полетов в зависимости от местности с учетом конкретных условий по погоде.

Предлагаю вам – посетителям сайта, пилотам поделиться имеющимся опытом по выбору погоды для полетов. Информацию необходимо представить в виде статьи, в которой можно поделиться, например неудачным выбором погоды для полетов.

Ниже источники прогнозов и состояния погоды, которыми пользуюсь я.

1.     www.gismeteo.ru

На данном сайте прогноз погоды представлен на месяц в городах, районных центрах и в некоторых поселениях. Но практика показывает, что погода достаточно достоверна на ближайшие три дня. Погоду можно смотреть в двух вариантах: первый вариант выдается сайтом автоматически и предлагается как основной, это просмотр прогноза по дням, путем переключения закладок; второй вариант «погода по-старому», в виде горизонтальной таблицы, на который необходимо переключиться самостоятельно. Вариант в виде таблицы, на мой взгляд, гораздо удобнее для оценки динамики изменения погоды во времени. На сайте доступны карты погоды с возможностью анимации, которые позволяют оценить изменение прогноза погоды пространственно, а так же связать между собой  изменения ветра, температуры и осадков.

2.     www.rp5.ru

На данном сайте прогноз погоды представлен даже для самых маленьких населенных пунктов на ближайшие шесть дней. Прогноз погоды представляется в виде горизонтальной таблицы. Точку расчета прогноза погоды можно проверить на Гугл-карте. Данная функция очень удобна для отслеживания погоды в ближайших населенных пунктах от желаемого места полета. Очень удобно для охотников, которые летают в тайге, в удалении от населенных пунктов.

3.     www.windguru.cz

WindGURU это сервис по прогнозированию погоды, в основном для виндсёрферов и кайтсёрферов, но его также с успехом используют и парапланеристы. Данный сайт способен предоставить прогноз для любого места на Земле. Сайт своеобразный, нацеленный на получение дохода, поэтому нужно вникать в его особенности.

4.     www.meteo.paraplan.net

Трудно сказать, кто стоит за этим сайтом, но прогноз погоды на нем вполне достоверный. Информация представлена в оригинальной вертикальной таблице на ближайшие пять дней.

5.     Автоинформатор Аэропорта, телефон: 56-38-44

В Иркутске, автоинформатор городского аэропорта дает состояние атмосферы в настоящий момент времени по телефонному звонку с помощью автоответчика. Дается температура воздуха, давление, направление и сила ветра (на трех высотах: приземный, на высоте 30 метров, на высоте круга – 700 м), точка росы, облачность и видимость. Очень удобный и полезный источник данных о метеоусловиях.

 

Александр Рудых

Иркутск

28.06.2014

 

 

paraplan38.ru

Погода, мысль о ней не покидает нас летающих ни на час. Какая она будет завтра-послезавтра или через неделю — очень важно. Ведь от нее зависит будем ли мы летать высоко и далеко. Тем более если место полетов на значительном расстоянии от места постоянной дислокации. Надо знать стоит ли собираться в путь протяженностью сотни километров и не ждет ли нас там полное разочарование от невозможности полета на параплане. Ведь все может оказаться не так, как мы планировали. Не дай бог дождь или ветер с безумной скоростью. Возможно инверсия не поднимется достаточно высоко и не даст развитию термических потоков.

Пионеры параглайдинга, как говорится планировали погоду на глазок и по ощущениям на указательном пальце. Сегодня же все изменилось. Развитый интернет и информационные технологии сбора, анализа и составления погодных моделей основанных на данных полученных прямо из космоса, дают нам возможность с высокой точностью знать на перед, какая погода нас ожидает.

Знания о полетах на параплане обязательно должны включают в себя основы метеорологии, это то как и по каким причинам происходят изменения в атмосфере. Эти знания помогают правильно трактовать полученную информацию, прогноз о состоянии погодных условий в тот или иной день.

Здесь мы не будем излагать теорию метеорологии которую Вы можете изучить в таких книгах как: «Понять небо», «Полет на параплане» и других. Обратим внимание на эффективность. Задача при просмотре имеющихся прогнозов, за кратчайшее время понять, отправляться в путь или не стоит, когда и что нас будет ожидать.

Получение прогнозов

Ниже опишем как пользоваться погодными сайтам для правильной оценки прогноза и выбора соответствующего места для лучших полетов.

Основные необходимые данные

  • Направление и скорость ветра у земли и на высоте.
  • Облачность, осадки. Возможность переразвития.
  • База облачности, инверсионные условия.
  • Начало и длительность термических условий.
  • «Жескость” погоды, вероятность критических условий.

Источники прогнозов

  • Windguru.cz
  • hmn.ru
  • meteo.paraplan.net
  • NOAA.
  • Gismeteo.ru

Основным источником прогнозов может являться только сайт Wingguru.cz. Сайт дает несколько типов прогнозов с набором необходимых данных. Хотя в бесплатной версии доступен лишь GFS прогноз, его вполне достаточно. Список мест уже достаточно широк. Но если не нашли интересующее вас, есть возможность указать именно свое место по координатам GPS.

paragliding4.me paraplan pogoda windguru

Если возникнут сложность со знанием координат или нет желания создавать свое место, можно использовать поиск по «Личным местам» у других пользователей этого сайта.

Погода Windguru Личные места

Более точные прогнозы для личных мест базирующиеся на данных без задержки, можно получить в платной версии (~ 20 евро в год), что повысит точность прогноза на следующие сутки. Возможно использование платной версии группой, имея общий логин и пароль.

Выбираем место, смотрим прогноз GFS.

Погода на Windguru

При внесении мест или в PRO версии добавляются прогнозы по моделям WRF 9 и 27 км.

Параплан погода Windguru

В нижней части прогноза видны координаты места, высота над уровнем моря, время восхода и захода солнца.

В левой колонке указан тип модели прогноза и какие данные для него использовались (на картинке 00.00.00 00 часов UTC).

  • Скорость ветра, единицы меняются щелчком мыши. По умолчанию скорость указана в узлах, это м/с = узлы/2.
  • Порывы ветра у земли.
  • Направление ветра у земли.
  • Температура воздуха у поверхности
  • Изотерма, высота на которой температура воздуха будет равна 0.
  • Облачность, покрытие неба на трех уровнях в процентах.
  • Осадки в мм3/ч.
  • Рейтинг — для серферов.

В общем все данные представлены наглядно и пояснений не требуют. Но относительно скорости ветра необходимо учитывать что она чаще сильнее прогнозируемой, в основном это характерно для больших открытых пространств и на холмах. Фактическое значение проверяется корреляцией с реальными значениями для каждого конкретного места. В среднем в полях скорость ветра будет сильнее в 1.5-1.7 раза, для холмов примерно в 1.6-2 раза. В зимний период коэффициенты немного выше. В разделе Опции -> Модификатор ветра можно добавить специальный личный коэффициент для каждого места и прогноз будет выводится с учетом этой поправки. В этих данных нас интересует диапазон до 10-12 узлов, что составляет 5-6 м/с. Все что выше, не подходит.

Обращая внимание на температуру и различие ее в утренние и дневные часы, можно понять насколько будут сильными парящие условия, чем больше разница – тем “сильнее”. Так же обращаем внимание на параметр высоты изотермы, на различие данных по предыдущим дням. Если показания высоты нулевой точки уменьшается, следовательно условия улучшаются, в особенности если температура у земли остается неизменной. Но не нужно зацикливаться на данных изотермы. Windguru дает основную и главную информацию о ветре, какова сила, направление и изменение в течении дня. Второстепенной можно считать и информацию о облачном покрытии и осадкам. Возможное переразвитие погоды можно определить по незначительным осадкам ( 0.2-0.4 мм) при покрытии облачностью менее 50%, опасаться этого не стоит.

Например в приведенных картинках. Четверг – неплохая погода, умеренный восточный ветер, после обеда облака начнут закрывать небо, возможно переразвитие с дождем, такой день будем считать летным, пятница — уже хуже, много облачности, сильнее ветер и дождь. В субботу пройдет фронт – сильный ветер, дождь, небо затянуто. После погода улучшается, но это дальний прогноз и его достоверность невысока, важно только отметить то, что температура значительно понизится.

В итоге, поняв что ветер летный и облачность не 100% с большими осадками, идем на следующий сайт с целью узнать точнее о состоянии облачности и вероятности дождей которые могут быть вызваны фронтовым движением воздушных масс и перепроверить данные по ветру. Для этих целей воспользуемся отечественными прогнозами, желательно наблюдая карты облачности и осадков. Такие карты есть и на Windguru, но они немного специфичны для восприятия. Предлагаем воспользоваться сайтом HMN.ru, сайт имеет удобный интерфейс и наглядные карты.

Параплан краткий прогноз

На сайте HMN.ru выбираем ближайший населенный пункт и смотрим краткий прогноз. Четверг- сильный дождь с грозой, пятница — снова дождь, суббота — возможно солнце, короткий дождь. Понятно, что суббота лучший день, но ветер сильный — 6 м/с. Краткий прогноз нам много не скажет, переходим в «5 дней подробно».

Параплан прогноз на 5 дней

В этом виде данные разбиты на утро, день и вечер. Здесь лучше видны параметры ветра и облачности с осадками. Оцениваем корреляцию показаний направления и силы ветра с прогнозом от Windguru. Если прогноз более чем 5 м/с, то погода в большей вероятности нелетная. Было бы нормальным 2-3 м/с для поля и 4-5 м/с для холмов. На этом сайте надо оценить вероятность дождей, проверить силу и направление ветра, посмотреть изменение температуры и ее разность между дневной и ночной. Особое внимание уделим влажности у земли. При низкой влажности, база выше и меньше вероятность грозового переразвития, но вспоминая о том, что влажный воздух легче, особо низкие показатели влажности, будут означать слабые летные условия.

Если влажность более 70% и дожди, такие дни будут облачными. В другом случаи, при влажности 55-60% вероятность осадков местного характера, а погода в общем может быть хорошей как в Четверг, но если указана высокая влажность, то при таких же картинках вероятнее всего дожди будут очень реальны, а облачность будет сплошной как в Пятницу.

Идеальными картинками были бы – переменная облачность, переменная облачность с временами дождь, и ясно. Нажав на значек справа вверху, можно посмотреть данные о фактической погоде. Далее перепроверим полученную информацию изучая карты облачности. Жмем на знак “карты погоды”, выбираем “осадки и облачность”, выбираем день и время, смотрим какое покрытие облаками в зависимости от время, анализируем возможную динамику развития погоды.

Карта облачности

На карте видна траектория прохождение фронтов, облачных масс со всеми вытекающими осадками и затянутостью неба. Также можно увидеть карту ветров на высоте 10 метров.

Метео параплан, карта ветров

И вероятности возникновения грозы.

Параплан погода, карта вероятности возникновения грозы

Определение парящих условий

После анализа двух сайтов уже можно предполагать какая будет погода хорошая или не очень. Будет ли ветер располагать к полетам и отсутствуют ли ненужные нам осадки. Остается лишь определить будут ли соответствующие условия для парения, насколько они будут хороши и будут ли они развиваться в течении дня. Определить определенные параметры значений которые они могут достигнуть. Из них: сила термических потоков и их высота, база облачности, изменение ветра на определенной высоте, температура на уровне базы, наличие инверсионных слоев воздуха и так далее. Для понимания воспользуемся чтением аэрологических диаграмм. О том как их читать и интерпретировать немало написано как в печатных изданиях, так и в разделах «Ответы на вопросы» парапланерных форумов.

По этим вопросам удобно пользоваться двумя сайтами: meteo.paraplan.net и NOAA.

На сайте метео параплан нужно еще раз одним взглядом проверить прогноз по ветру, осадкам, влажности, облачности. И перейти на вкладку “Аэрологическая диаграмма”.

Погода, аэрологическая диаграмма

Сначала просматриваем всю диаграмму до высот 12000 метров.

Аэрологическая диаграмма по высотам

Обратите внимание на возможную высотную облачность, она может оказывать влияние на степень прогрева. После чего переходим по ссылке “6000м” и осматриваем диаграмму более подробно. На представленной диаграмме погода вполне хорошая, так как основной фронт еще не подошел.

Аэрологическая диаграмма

Намного хуже если фронтальные массы уже рядом.

Аэрологическая диаграмма облачности

Основное что важно в диаграмме, это наклон графика температуры — красная кривая, есть ли наличие инверсий и как изменяется наклон графика в зависимости от высоты. Это будет означать как ограничится развитие облаков вверх. По диаграмме видно когда насколько изменится прогрев к вечеру и во сколько утром воздух прогреется, чтобы разрушить приземную инверсию возникшую в следствии радиационного выхолаживания. Для определения высоты базы, воспользуйтесь знаниями из литературы на данную тематики. После чего сможете легко на глаз определять ее на диаграмме. Так же очень важно обратить внимание на информацию о ветре на той или иной высоте. На диаграмме направления ветра указанны синими стрелочками.

Завершающие данные

Крайний и самый точный элемент прогноза получаем на сайте NOAA.

Вводим координаты нужного места.

Погодный сайт NOAA

Выбираем тип прогноза: Sounding – диаграмма, stability time-series – краткий прогноз нестабильности атмосферы, что означает высоту перемешивания – то есть высоту и силу термического потока.

Выбор типа диаграммы

Выбрав в меню, сначала смотрим stability time-series, указываем глубину прогноза от 0 до 192 часов. После выбираем начальную точку прогноза, и длительность прогноза.

Настройка прогноза

Вводим проверочный код и получаем график.

Погодный график

Слева шкала высоты перемешивания, отображение по красному графику, внизу шкала времени в UTC, шкала сверху – класс термичности, график будет указывать на уровень нестабильности-стабильности. А — бомба, грозовые условия, вероятность смерча, В — отлично, С — нормально, D- слабо. Характеристики турбулентности атмосферы и коэффициент вертикального перемешивания отображает синий график, в нормальных условиях синий график обычно ниже красного. Красный график определяет высоту перемешивания и не показывает точную высоту базы, в основном база ниже, потому что воздух перемешивается и в облаке, грозовые облака на высоту базы не влияют. График выглядит наглядно, но он не очень показателен. Так при прохождении фронтов и в дождь так же происходит перемешивание и наблюдается нестабильность, но при этом погода нелетная. Так что возвращаемся назад и открываем диаграмму Sounding.

Параплан погода в картинках

Снова выбираем точку начала прогноза, глубину (длительность), тип анимации, высоту прогноза – only to 400mb, до какого давления — 400 мбар, разрешение графика и вводим проверочный код. И увидим такие же диаграммы как и на метео параплан нет, но немного в более удобном виде.

Метео параплан диаграмма Параплан погода диаграмма

О том как читать подобную диаграмму мы еще подробно напишем в дополнительной статье. А пока читайте описание на форумепараплан ру.

Напомним ещё раз, что высоту базы достаточно легко определить по данным проекции точки росы у поверхности земли, этот график отображается зеленой линией, на температурную кривую отображенную красным по линии изотермы. Высоту облака можно определить по линии инверсии, когда резко уменьшается градиент температуры. Или по данным отражающим падение температуры точки росы, что означает падение влажности. Также при анализе данных с разных сайтов учитывайте соответствие время UTC, на сайте NOAA для Москвы прибавляйте 4 часа. И еще не упускайте информацию о ветре по высотам.

Помните, диаграмма описывает ситуацию на конкретное время, изучив пару-тройку диаграмм можно узнать практически полную информацию как будут меняться погодные условия в течении летного дня и что еще можно ожидать от погоды.

Продолжение следует, следите за обновлениями!

paragliding4.me


Leave a Comment

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.