Катание на лонгборде

Экипировка

Перед катанием нужно подумать о защитной экипировке. Особенно если это экстремальный вид лонгбординга. Но даже при круизинге – простой езде по городу – стоит помнить, что новички могут упасть и на ровном месте. Хорошо прилегающий к голове шлем, налокотники и наколенники уберегут от разодранных частей тела.

Следует подумать об обуви – это должны быть кроссовки или ботинки с плоской подошвой, плотно прилегающей к доске. Их продают в скейт и лонгборд шопах.

Расстановка ног

Перед тем, как встать на лонгборд, нужно определить, какую ногу куда поставить. Здесь можно использовать «помощь друга». Начинающего лонгбордиста достаточно подтолкнуть в спину и всё станет ясно. Та нога, которой он шагнул вперёд – направляющая, то есть будет стоять на доске впереди. Как правило, это правая. Другая нога – толчковая.

Катание на лонгборде

Начало катания


Начинать стоит на ровном асфальте. Горки и ямки противопоказаны. Даже нечаянно попавший под колесо камешек на начальном этапе может закончиться полётом лонгбордиста на асфальт.

Не стоит пытаться взобраться на неподвижный лонг. Нужно встать на него направляющей ногой, а второй немного оттолкнуться. Для начала новички стараются почувствовать движение лонгборда и поймать равновесие.

Колени можно (и нужно) сгибать, так катающийся окажется ближе к земле, и поймать баланс ему станет легче. Ноги следует ставить примерно на ширину плеч.

Стоит обратить внимание, что когда при отталкивании нога на доске стоит носком вперёд, а при движении обе ноги подворачиваются под углом 50-90 градусов.

Для правильно катания нужно и отталкиваться правильно. Вместо множества мелких толков, получающихся поначалу, нужно делать редкие, но мощные. Ногу следует ставить в район направляющей ноги на полную стопу и делать резкое, сильное движение.

Катание на лонгборде

Маневрирование

Повороты стоит осваивать после того, как лонгбордист научился уверенно держать баланс. Для маневра нужно надавить на край доски пятками или носками и наклонить тело в нужную для поворота сторону, перенося центр тяжести. Чем больше скорость, тем легче будут даваться повороты.


По такому же принципу происходит карвинг – езда дугами. Нужно давить на края немного резче – так можно сохранять прямое направление, но двигаться плавными поворотами. Такая езда скрасит катание по городу и позволит ощутить наслаждение от чувства контроля над доской.

Нельзя забыть о торможении. Поначалу, самый эффективный способ – это соскочить с доски. Но на большой скорости это не так удобно, да и велик риск, что доска укатится не туда, куда ей следует.

Простой вариант торможения – это опустить ногу и постепенно увеличивать трение её об асфальт. Такой способ достаточно надёжен, но суров к обуви – подошва будет быстро стираться.

Другой вариант – это тормозить поворотами – карвингом (дугой) или слайдингом (но это уже более резкие повороты). Эти и многие другие элементы можно будет изучить и оценить со временем, когда лонгбордист будет уверенно стоять на доске.

Катание на лонгборде

 

www.megaskate.ru

Downhill (Даунхилл)


На мой взгляд самый экстремальный и опасный вид катания на лонгборде. Смысл заключается в том, чтобы спуститься с горы на максимальной скорости, которая иногда переваливает за 100 км/ч. Доски выбираются самые технологичные, потому что от оборудования зависит дальнейшая жизнь райдера. Очень зрелищная дисциплина

Technical Slide (Технический слайд)

Смысл данного направления — управляемый занос, похож на автомобильный дрифт.

Freeride (Фрирайд)

Езда на лонгборде по любой асфальтированной поверхности. При этом приходится выполнять множество маневров и трюков, чтобы преодолеть препятствие на пути. Чтобы нормально летать по фрирайдным трассам надо научиться ездить неудобной ногой вперед («Свитч»), слайдить и много разных стоек: высокие и очень низкие — почти лежа.

Slalom (Слалом)


Скоростное прохождение слаломной трассы, как в горнолыжном спорте. По мне, так самая «соревновательная» дисциплина. Вся техника заключена в катальщике — начинать кататься можно и на карвинговых досках.

Freestyle (Фристайл)

Катание с трюками, пришедшими из классического скейтбординга. Это флипы, слайды, грайнды, олли. Очень популярны на лонге трюки с хватанием доски — «грэбы». Иногда можно заметить лонгбордиста в скейт-парке.

Carving (Карвинг)

http://www.youtube.com/watch?v=dcFH6DSZlJs

Езда дугами по асфальтовым «волнам». Дуги могут быть разной ширины. Часто райдеры пользуются «пампингом» — передают энергию вращения тела доске, которая из-за этого едет быстрее.

Cruising (Круизинг)

Простое катание из дома — на работу или место учебы/отдыха. Самый универсальный стиль катания, который может дополняться техническими элементами или трюками из других стилей.


longboarded.ru

Лонгборды появились в России всего несколько лет назад, но по популярности уже обогнали классический скейтборд. Катание на лонгборде подобно рассеканию по волнам, ведь корнями эта длинная доска уходит вовсе не в скейтбординг, а в серфинг. Рассказываем, как выбрать себе подходящий лонгборд и научиться с ним обращаться.

Какой тип доски выбрать

Вариаций лонгборда много, и выбор доски будет зависеть от ваших целей – это может быть спокойное катание по парку, скоростной спуск со склонов или езда в суровых городских условиях.

 

 

Пинтейл – классический лонгборд, идеально подходящий для прогулок или катания по паркам. Катание на нем похоже на серфинг или сноубординг. В длину он достигает от 96 до 112 см, при этом круизер достаточно легкий, что очень удобно, если у вас нет машины. Вместо привычной шкурки он обычно имеет покрытие лак-песок, которое меньше портит обувь и позволяет кататься на нем даже босиком.

 

 

 

 

 

 

Денсер – самый длинный логнборд, получивший свое название благодаря тому, что во время езды по нему можно как угодно перемещаться, хоть танцевать. Подойдет для тех, кто любит комфорт, а не высокую скорость. Длина денсера – от 120 до 150 см, а вес – около 5 кг, поэтому носить его в руках будет совсем неудобно.


 

 

 

 

 

 

Рыбка (фиштейл) – несмотря на то, что по размеру фиш тейл даже меньше обычного скейта, он относится к лонгбордам. Рыбку часто делают из пластмассы и на вид он кажется детской игрушкой, но на самом деле он достаточно прочный и, главное, очень маневренный. Этот тип доски подойдет для катания по городу, ведь вы сможете легко огибать прохожих и другие препятствия, при этом развивая неплохую скорость.

 

 

 

 

 

 

Фрирайд – это самая скоростная доска, кайф от которой можно ощутить на длинных спусках. Она отличается жесткостью, большими колесами и пониженным центром тяжести.
Помните, чем длиннее доска, тем проще ей управлять, но тем менее маневренной она будет. И если вы выбрали скоростную доску, не забудьте позаботиться о защите – шлеме, наколенниках и налокотниках, ведь падения, особенно на первых порах, неизбежны.

 

 

 

Учимся кататься

Для начала нужно определить направляющую ногу. Обычно она совпадает с рабочей рукой, но есть более надежный способ определить ее — попросите друга толкнуть вас. Нога, которую вы выставите первой, и будет вашей направляющей.

Теперь пришло время вставать на доску – направляющую ногу поставьте чуть ниже болтов, которые держат переднюю подвеску, а второй оттолкнитесь и поставьте ее на ширине плеч перпендикулярно доске. Руками помогайте себе удерживать баланс, колени слегка согните – чем ниже ваш центр тяжести, тем проще вам будет управлять лонгбордом.


Научившись стоять на доске и держать баланс, переходите к практике поворотов. Чтобы повернуть на лонгборде, вам достаточно перенести вес тела на тот край лонгборда, в сторону которого вы хотите повернуть. Если вы разогнались слишком сильно и хотите резко замедлиться, для этого достаточно полностью выпрямиться и развести руки в стороны – возросшее сопротивление поможет резко сбросить скорость. А чтобы полностью остановиться, просто опустите пятку задней ноги на землю.

Учиться кататься лучше всего на жесткой доске, то есть надо закрутить подвеску так, чтобы она была неповоротливой – так будет гораздо проще удерживать равновесие. Освоившись на жесткой доске, понемногу раскручивайте подвеску. И кстати, учитесь кататься подальше от автодорог, чтобы доска случайно не улетела кому-нибудь под колеса.

fitnessguide.pro

Что такое лонгборд?

Подвид скейтборда, предназначенный для скоростной езды, называется лонгбордом. Считается, что этот вид досок имеет непосредственную связь с серфами. Есть разные виды лонгбордов, но все они характеризуются высокой скоростью езды, отличной устойчивостью и улучшенными ходовыми качествами. Стоит заметить, что такие доски не используются для совершения прыжков с вращениями. К особенностям конструкции можно отнести удлиненную колесную базу и платформу, а еще мягкие и увеличенные колеса.


Лонгборд и скейтборд – в чем разница?

Есть ряд критериев, по которым можно определить основные отличия:

  1. Скейтборд и лонгборд, отличия которых видны визуально, имеют разную длину деки, так у первого варианта она короткая, что важно для легкости и маневренности, а у второго – она длинная и более упругая.
  2. У лонгбордов доска абсолютно прямая (у киктейл приподнятый хвост), а у скейтбордов для выполнения прыжков подняты и хвост, и нос.
  3. Длинные деки имеют широкую подвеску, а у скейтбордов она жесткая и узкая, что важно для маневренности.
  4. Отличительные признаки касаются и колес, так у лонгбордов они широкие и мягкие, а у скейтбордов – маленькие и жесткие.

Как выбрать лонгборд?

Специалисты рекомендуют при возможности опробовать несколько досок или же купить недорогой лонгборд, а уже спустя пару месяцев, ориентируясь на собственные ощущения подобрать для себя подходящий вариант или же проапгрейдить имеющуюся доску. Выбор лонгборда основывается на учете следующих критериев:

как выбрать лонгборд


  1. Длина. Выбирать нужно исходя из удобства, а не устойчивости, поскольку этот параметр зависит от жесткости и ширины подвесок.
  2. Ширина. Выбирайте такой размер, чтобы стопы удобно располагались и не свисали. Золотой серединой считается дека в 9 дюймов. Еще один важный нюанс – ширина подвесок с колесами должна быть идентичной платформе.
  3. Крепление подвесок. Лонгбордов может иметь три варианта крепления: Top Mount, Drop Down и Drop Through. Первый вариант считается лучшим для того, чтобы оценить все возможности доски и прочувствовать повороты.
  4. Подвески. Специалисты рекомендуют выбирать подвески с реверс кингпином, который направлен наружу. Угол подвески должен быть 50 или 52°. Важно обратить внимание на бушинги (резинки) и проверить их следует при повороте, чтобы ход был плавным и глубоким.
  5. Колеса. Есть широкий модельный ряд разного диаметра, ширины и жесткости. Самый популярный лонгборд имеет колеса диаметром в 70 мм. Лучше выбирать округлые края, поскольку они не стопорят. Стандартная жесткость составляет 78А.

Сколько стоит лонгборд?

Стоимость подобных средств передвижения зависит от многих факторов: внешнего вида, качества деталей, бренда и так далее. Начинающим спортсменам лучше приобрести недорогие модели, цена на которых варьируется от $35 до $85. Что касается фирменных досок, то их стоимость гораздо выше и начинается она с $170. Если хотите приобрести лонгборд с электроприводом, тогда придется распрощаться с большей суммой, примерно с $350.

Типы лонгбордов

Существующие модели лонгбордов делятся на три основные группы: классические пинтейлы, дроп-деки и универсальные круизеры. Они разделаются на подвиды, среди которых выделяют:

типы лонгбордов


  1. Surf-Style. Есть разные варианты длины от 1 м 40 см до 3 м. Этот вид досок идеально подходит для зигзагообразной езды.
  2. Круизные лонгборды. Длина таких досок варьируется от 0,75 м до 1 м 30 см. Большие колеса для лонгборда делают его маневренным. Этот вариант рекомендованный для новичков.
  3. Drop through. Доски этой группы характеризуются стабильным движением во время набора скорости за счет низкой посадки. Подвеска может регулироваться, благодаря чему можно менять характер и динамку езды.
  4. Гибридная доска. Такой лонгборд некий средний вариант между короткими и длинными деками. Он характеризуется высокой скоростью и маневренностью. Длина составляет 0,7-0,8 м.
  5. Слалом. У такой доски длина 0,6-0,7 м, и она имеет повышенную жесткость. Лонгборд является маневренным и может набирать высокую скорость движения.
  6. Hill-bombing. Используют такие лонгборды для быстрого спуска с горы, а длина их достигает около 1 м. В конструкции используются специальные подвески, повышающие устойчивость и снижающие колебания.

Мини лонгборд

В современном мире популярностью пользуется фингерборд – миниатюрные копии обычных лонгбордов, которыми управляют только пальцами рук. Если внешне это выглядит просто, то для выполнения трюков нужна сноровка и многочисленные тренировки. Многим может показаться, что это развлечение, но на самом деле это уже конкретный вид спорта. Фингер лонгборд может быть пластиковым или деревянным, и первый вариант является более распространенным.

мини лонгборд

Электрический лонгборд

Если рассматривать конструкцию этого средства передвижения, то она схожа с обычным лонгбордом, но в дополнение имеет электрический двигатель и аккумулятор. В большинстве случаев управление осуществляется за счет специального пульта, который задает движение вперед/назад, а вот повороты и маневренность осуществляется за счет наклона деки. Электро лонгборд может двигаться со скоростью примерно 30-40 км/ч. В среднем вес конструкции составляет примерно 10 кг. Зарядка аккумуляторов осуществляется от сети и одного заряда хватает на 20-30 км.

электрический лонгборд

Как кататься на лонгборде?

Сначала нужно приобрести экипировку, чтобы обезопасить себя от получения травм. Есть несколько советов, как научиться кататься на лонгборде:

  1. Определитесь с направляющей ногой, эта та, которой удобно первой становиться на доску. Во время движения нужно понять, правильно ли распределен центр тяжести или нет.
  2. Чтобы принять основную позу, следует встать так, чтобы ноги были на ширине плеч между болтами, которые крепят подвеску. Одна нога должна быть перпендикулярной направлению движения, а другая (направляющая) стоять вдоль доски и быть слегка согнутой.
  3. Балансировка проводится при помощи рук и ног. После того как уже получается ездить по прямой линии можно переходить к изучению разворотов и разных трюков.

Как тормозить на лонгборде?

Есть несколько способов торможения и выбор следует делать из собственных ощущений:

  1. Самый простой, но при этом небезопасный способ – соскочить с доски во время движения. Подобное решение приводит к полной потере контроля, что может стать причиной травмы.
  2. Катание на лонгборде можно остановить, если затормозить одной ногой. Для остановки движения заднюю ногу следует опустить на асфальт, причем соблюдайте переход с носка на всю стопу. Важно, чтобы передняя нога стояла на доске устойчиво и лучше слегка согнуть ее в колене. Использовать этот способ следует только на небольших скоростях.
  3. Если достигнута максимальная скорость лонгборда, тогда лучший способ сбросить скорость – выполнить слайд. Еще его используют для резкого и безопасного торможения.

Трюки на лонгборде

Существует много разных трюков, которые можно освоить, катаясь на доске. Уделим внимание самым популярным из них:

  1. Manual. Можно освоить на лонгборде карвинг или другие стили катания и для этого важно научиться трюку «мануал». Он подразумевает наклон доски во время движения. Встаньте в привычную стойку и передвиньте во время движения заднюю ногу ближе к центру платформы, а переднюю поместите на носу платформы. Перенесите вес на переднюю конечность, немного согнув ее в колене. При этом хвост доски будет отрываться от земли. Важно определить баланс, чтобы не упасть.
  2. Pivot. Самый популярный поворот на 180° выполняется на передней подвеске. Поставьте переднюю ногу ближе к носу платформы, а заднюю – примерно посередине. Ведущую конечность слегка согните и перенесите на нее вес, чтобы хвост слегка приподнялся. Выполните поворот, отводя в сторону сначала плечи, а затем корпус. Ноги должны заканчивать поворот.

Танцы на лонгборде

Особый способ езды, подразумевающий выполнение танцевальных движений, называется Board Dancing. Танцы требуют покупки подходящей доски, так нужные размеры лонгборда начинаются с 120 см. Ключевой навык подразумевает езду на двух стойках, когда обе стопы находятся на платформе. Чтобы научиться танцевать, изучите смену стойки:

  1. Движение начинайте в привычной стойки, поставив стопы перпендикулярно движению.
  2. Заднюю стопу разместите примерно посередине платформы, направив носок в сторону движения.
  3. При этом задняя нога перебрасывается вперед и размещается перпендикулярно движению. Носок должен быть направлен в сторону, противоположную изначальному положению.
  4. Нога, носок которой направлен в сторону движения, переставляется назад перпендикулярно движению.
  5. После совершения всех манипуляций спортсмен должен перевернуть корпус в сторону, которая противоположна изначальной позе. Смена стоек – база, на которой основываются другие трюки дансинга.

womanadvice.ru

С чего все начиналось? История.

Лонгборд – это брат-близнец скейтборда, которые родились одновременно в начале 50-х годов ХХ века в «мекке» серфинга — Гавайях. Серферы всегда искали возможность никогда не слезать с доски. Но бывало, что океан не баловал их хорошими волнами или, наоборот, не подпускал к себе близко суровыми штормами. В такие времена, истосковавшиеся по волнам и мучившиеся от безделья молодые люди пытались найти хоть какую-то альтернативу любимому делу. Так на улицах стали замечать странных длинноволосых парней и девчонок, которые неспешно катились по асфальту на самодельных деках. Формы их и размеры были ограничены лишь воображением хозяина, а в качестве подвесок служили распиленные пополам ролики. Так постепенно в обиход вошел термин, придуманный для нового развлечения – “sidewalk surfing” или — серфинг по асфальту.

В 1960-е годы новая культура добралась до материка, где успешно прижилась. Хотя долгое время, из-за сомнительной перспективы и небезопасности катания, лонгборды и скейты не ставили на поток, молодые энтузиасты продолжали упорно их продвигать. В это время и появляется первый заводской скейтборд. Изготовленный по инициативе серферов он внешне напоминает своего старшего брата: узкие нос и хвост, широкие боковины по центру и практически плоская форма. Подвески были очень узенькие, а колеса, наоборот, широкие и изготавливались из железа или из твердых материалов на основе керамических смесей.

В это же время появляются первые скейтбордические бренды, тематические журналы (например, Skateboarder Magazine), возникают определенные стили катания и проводятся наконец первые чемпионаты. Так, например, в 1965 году Патти Макги (Patti McGee) становится первой женщиной, победившей на национальном чемпионате США и попадает на обложки журнала LIFE.

Катание на лонгборде

А в 1969 Ларри Стивенсон (Larry Stevenson) из Makaha Skateboards патентует новое изобретение — киктейл. Благодаря ему становится гораздо проще маневрировать на доске.

Однако несмотря на все старания энтузиастов ко второй половине десятилетия заинтересованность молодежи падает. Связано это с тем, что большинство людей не видели в скейтах большого потенциала для прогресса в технике катания и расценивали это, как очередную модную, но временную потеху. Компании по производству досок меняют направление своей деятельности на более выгодные отрасли. Люди меняют интересы. А скейтбординг и лонгбординг уходят в глухое подполье и остаются тлеть в сердцах самых преданных поклонников.

Катание на лонгборде

Но в начале 1970-х скейтбординг сотрясает мощнейший взрыв популярности. Это связано с изобретением Фрэнком Нэсворти (Frank Nasworthy) первых полиуретановых колес для скейтбординга. Они совершают настоящую революцию и дают мощный толчок для дальнейшего развития для всего скейтбординга и лонгбординга. Новые колеса становятся намного легче всего того, что было до них. Они имеют лучшее сцепление, становятся надежнее и стабильнее, позволяют быстрее набирать скорость, комфортнее кататься на доске и лучше ее контролировать. Позже колеса для скейтборда и лонгборда продолжат эволюционировать, но ничего более важного с ними уже не произойдет. В это же время появляются компании, которые начинают производить специализированные подвески для занятия скейтбордингом. До этого подвески, производимые компаниями специализирующимися на роликах, были дешевые, ненадежные и быстро расшатывались на скорости. Несколько компаний, увидев огромный потенциал, немедленно занялись делом и сделали специальные траки для скейтборда. Они стали стабильнее, управляемее и прочнее. Доски становятся намного шире и длиннее, загибы на хвосте увеличиваются.

В середине 1970-х появляются первые команды профессиональных скейтеров, выступавших при поддержке определенного бренда. Самой знаменитой командой тогда были Zepher или Z-Boys из Калифорнии. В 1975 они показывают стиль на крупнейших скейтбордических соревнованиях Del Mar National Championship. А с приходом засухи 1976 года они, как и многие другие, начинают осваивать сотни опустевших бассейнов по всей Калифорнии. Тем самым зарождая новый стиль катания — верт (то есть вертикальная, а не горизонтальная езда). Подробно об этом периоде можно узнать из фильма “Короли Догтауна” 2005 года выпуска.

Катание на лонгборде

В 1977 году участник Zepher, 14-летний Алан “Олли” Гелфанд (Alan “Ollie” Gelfand) придумал и исполнил трюк ollie pop. Суть трюка была в том, чтобы после удара задней ногой по киктейлу доски, она подпрыгнула и оторвала все четыре колеса от земли. А позже, в 1978 году, он придумал и его более эффектную версию — ollie air. Это стало переломным моментом в истории скейтбординга. Ollie становится обязательной базой для всех более сложных элементов и трюков. Скейтбординг становится более зрелищным, и популярность его начинает расти. Строятся площадки и парки для катания и тренировок скейтбордистов. Но вместе со сложностью, зрелищностью и расширением границ для роста и прогресса, увеличивается травматичность и опасность для здоровья людей при занятии скейтбордингом. Только что открытые парки и площадки немедленно закрываются из соображений безопасности. В индустрии начинается новый застой.

На этом пути наших братьев — скейтборда и лонгборда, расходяться. Первый остается уделом молодых, агрессивных и бесстрашных молодых людей, которые сломя голову бросаются на покорение городских рельефов в поиске новых зрелищных трюков. В то время, как лонгборды, напоминающие плавное катание по волнам, становятся выбором тех, «кому за 30». Тех, кто предпочитает ветер в волосах разбитым локтям и коленкам. В то время, как олдскульные “деды” режут дуги по набережным и горным серпантинам “молодая кровь” смотрит на них с усмешкой.

Стили катания на лонгборде.

На сегодняшний день в лонгбординге существует несколько стилей катания. Производители готовы предложить нам массу разнообразных видов лонгбордов, подвесок и колес, а также, бесчисленное количество самых разнообразных аксессуаров — от модных кед, до спусковых комбинезонов и шлемов. Как разобраться во всем этом? Как правильно подобрать лонгборд и не ошибиться с выбором? Какую взять форму, пинтейли (pintail) или дроп тру (drop through)? С этими и многими другими вопросами мы поможем разобраться вам в серии наших статей о лонгбордах.

Итак, с чего же начать? Давайте ответим себе на три вопроса: каков ваш уровень катания, что вы хотите получить от катания на лонгборде и в каком стиле вы хотите кататься? Виды досок, их формы и типы гибкости в большей степени зависят от того, в каком стиле вы катаетесь и какой ваш уровень подготовки. Каждый лонгборд предназначен под определенный стиль езды и конкретного райдера. Но это вовсе не означает, что новичок не сможет кататься на профессиональной доске и наоборот. Это означает, что правильно подобранный лонгборд позволит получить максимум удовольствия от катания и прогрессировать в умении и мастерстве гораздо быстрее. С двумя первыми вопросами все понятно. Если Вы будете честны с собой и реалистичны в оценке своего уровня катания, то сможете с легкостью на них ответить. А вот с третьим немного сложнее. Итак, разберемся какие стили катания есть в лонгборде.

В лонгборде можно выделить следующие стили катания:

  • Круиз (Cruising)
  • Карвинг и Слалом (Carving & Slalom)
  • Фристайл и Дэнсинг (Freestyle & Dancing)
  • Даунхил (Downhill)

1.Круиз (Cruising) — это неспешное катание по парку или набережной. Спокойная прогулка с друзьями или просто поездка до магазина, работы или места отдыха. Этот стиль катания подразумевает выполнение плавных дуг без лишнего экстрима.

2.Карвинг и Слалом (Carving & Slalom) — это один из самых популярных стилей катания на лонгборде. При катании райдер делает большие глубокие повороты. Этот стиль по ощущениям больше всего похож на серфинг и сноубординг. Включается также вертикальная работа тела над доской. А при слаломе райдеры часто соревнуются парами в заездах с огибанием фишек и конусов. При этом совершаются часты маленькие повороты.

3. Фрирайд и Слайды (Freeride & Sliding) — это уже более агрессивный вид катания, при котором райдер, спускаясь по дороге с холма или горы, делает сложные маневры, мощные карвинговые повороты, слайды, прыжки со ступенек, заскоки на бордюры и другие функциональные элементы и трюки. В отличие от даунхила, здесь перед райдером не стоит задача по достижению и удержанию максимальной скорости на спуске. Слайды, как отдельная дисциплина, так и как элемент фрирайда подразумевают собой стиль катания, при котором во время спуска с крутого склона райдер выполняет множество слайдов (дрифта на доске) с разворотами на 180-360-540 градусов, стоя на доске или при помощи специальных перчаток для слайдов.

4.Фристайл и Дэнсинг (Freestyle & Dancing) — самые артистичные из всех стилей катания на лонгборде. Фристайл менее скоростной, чем фрирайд, но более техничный, артистичный и наполненный разнообразными трюками, переворотами доски и флипами, заимствованными из скейтбординга. Дэнсинг берет свое начало из хождения по доске в серфинге (boardwalking). Это стиль, в котором райдер танцует на доске во время движения. Здесь используются самые длинные и широкие лонгборды.

5.Даунхил (Downhill) — самый зрелищный и опасный стиль в лонгбординге. Здесь задача райдера разогнаться и удержать максимальную скорость при спуске с горы или холма. 29 Августа 2016 года в США штат Колорадо был установлен новый мировой рекорд скорости на лонгборде. Кайл Вестер (Kyle Wester) достиг запредельной отметки 89.9 миль/час, что равно 143,89 км/ч, стоя на доске. В даунхиле используются самые жесткие доски и технологичные подвески, а райдеры используют защитные костюмы и специальные шлемы, чтобы защитить себя и уменьшить аэродинамическое сопротивление.

www.kant.ru

Стили катания[править | править код]

Даунхилл (с анг. «вниз с горы»), скоростной спуск[править | править код]

Стиль катания, при котором райдер стремится достичь максимальной скорости, спускаясь с холма. Даунхильные лонгборды имеют длину деки 95-110 см, так как начиная с длины 70 см ходовые качества улучшаются в сторону стабильности движения. Для обеспечения контроля над доской и избежания эффекта шимми подвеска обычно делается жесткой. Часто даунхильные доски используются и для фрирайда. Часто колеса разнесены по концам деки, чтобы увеличить длину базы, так как это увеличивает стабильность движения. Но иногда они расположены ближе друг к другу для облегчения маневрирования на сложных дорогах. Иногда даже немного опускают подвеску, чтоб центр тяжести оказался ниже. Даунхильщики используют защитные костюмы и шлемы, чтобы защитить себя и уменьшить аэродинамическое сопротивление.

Слалом[править | править код]

Одним из самых популярных направлений катания на лонгборде является слалом. Как и в других видах спорта, это спуск с огибанием препятствий. Иногда устраиваются соревнования на скорость, но чаще слаломщики получают удовольствие от спуска и наслаждаются самим процессом. В интернете присутствует много красивых видео с захватывающими спусками. Во время движения райдеры часто исполняют опасные трюки. Задние колеса таких лонгбордов более мягкие и цепкие для более хорошего сцепления с дорогой на поворотах, а передние — более жесткие, чтобы уменьшить трение качения и развить более высокую скорость.

Дансинг[править | править код]

Стиль, в котором райдер танцует на доске во время движения. Направление старой школы, дансинг, происходит от бордволкинга в серфинге. Дансинг популяризирован такими людьми как Адам Колтон и Адам «сток-о» Стоковский. Если длина доски свыше 110 см, а ширина достигает 30 см — то это, скорее всего, дансинговая доска. Хотя все движения можно проделать на более мелких бордах, большие доски более удобны, но требуют большего мастерства. Длина доски не единственный критерий лонгборда. Подвеска, по сравнению со скейтом, сделана более управляемой, а колеса больше и мягче ради плавной езды. Отличием мини-лонгбордов от скейтборда является, как раз, второй критерий, а по длине они могут быть 55- 75 см, как обычные скейты.

Фрирайд[править | править код]

Спуск с холма, но, в отличие от скоростного спуска, райдер не пытается развить максимальную скорость, делая вместо этого акцент на выполнении агрессивных трюков: слайдов, карвов, прыжков. На фрирайдовые лонгборды ставятся жесткие колеса, на которых удобно скользить. Длина деки составляют примерно 90-110 см, в ширину 20-25 см

Технический слайд[править | править код]

Дисциплина, несколько схожая с фрирайдом, но отличающаяся упором именно на слайды, в том числе более технически сложные. Деки в техслайде используются ближе к стритовым скейтбордам, колеса также жесткие, обычно 90а и выше.

Фристайл[править | править код]

Стиль, включающий в себя элементы дэнсинга, но делающий больший упор на техничные трюки. Относительно близок по содержанию к новой школе скейтбординга.

Комьютинг[править | править код]

Использование лонгборда в качестве транспортного средства для повседневной езды (в школу, на работу, в магазин и т. п.). Обычно при этом райдер не выполняет трюки. Средняя скорость передвижения 15-20 км/ч, что в 3-4 раза быстрее передвижения пешком, при этом райдер устает намного меньше, чем пешеход.

Лонгбординг на большие расстояния[править | править код]

Перемещение на длинные дистанции, используя технику пушинга либо пампинга. Стандартные скейты малопригодны для перемещения на длинные дистанции из-за малого размера колес и короткой деки. Лонгборды для пушинга имеют пониженную деку, таким образом, толкаться ногой удобнее. Лонгборды для пампинга довольно длинные, имеют повышенную деку и слаломные подвески. Также существуют гибридные доски для обеих техник.

Слоупстайл[править | править код]

Спуск с горы с выполнением трюков на разных элементах, преимущественно трамплинах. Слоупстайл в лонгбординге ещё не офомился в отдельную дисциплину, однако проводятся соревнования, такие как Ithaca Slide Jam или Downhill Disco, на которых спортсмены соревнуются в искусстве прохождения трамплинов.

Шлонгбординг[править | править код]

Особую роль в культуре лонгбордов играют шлонгборды. Название происходит от коротких досок для улиц и парков, которые были переделаны в лонгборды. Этимология термина заключается в сложении двух английских слов: shortboard + longboard = shlongboard. Если взять такую короткую доску и разнести пошире колесную базу, то получится шлонгборд. Часто закрепляют колеса у самых краев, что делает посадку более низкой, а наклон колес повышает поворотливость. Обычно колеса даже больше и расставлены шире, чем у обычных лонгбордов. Шлонгборды, как правило, являются самодельными, так как такое приспособление позволяет получить подобный настоящему лонгборду предмет за меньшие деньги. Шлонгборды являются примером мини-лонгборда.

Технические приемы[править | править код]

Пушинг[править | править код]

Пушинг (толкание) — способ передвижения на доске, отталкиваясь ногой от земли, аналогично перемещению на самокате. Если райдер толкается не задней, как обычно, а передней ногой, то этот способ называется монго-стиль (mongo style). Для большинства райдеров монго-стиль неудобен, однако, попеременно толкаясь то передней то задней ногой (коньковый ход), можно более равномерно распределять нагрузку на мышцы ног, а также тренировать чувство равновесия.

Пампинг[править | править код]

Пампинг (накачка, навиливание) — поддержание скорости доски, ускорение без необходимости отталкиваться ногой от асфальта. Делается пампинг либо скрутками тела, либо колебаниями с помощью которых часть инерции передается доске.

Слайдинг (скольжение)[править | править код]

Самый эффективный и техничный способ торможения. Для выполнения скольжения заднюю часть доски выносят вперед так, что задние и передние колеса оказываются на одной линии перпендикулярной движению. Лонгборды для скольжения, как правило, имеют симметричный вид с одинаковыми носом и хвостом, как у типичного скейта, но более широкие, также различные изогнутые формы. По ширине они обычно 20−25 см. Разделяют скольжение с отклонением назад (Heel side) и с отклонением вперед (Toe side). При хиллсайдинге пятка находится ближе к земле, а при тойсайдинге — пальцы ног ниже, пятка выше. Трюки со скольжением очень эффектны, но нужно выполнять их осторожно, потому что они могут вызвать потерю управления.

Карвинг[править | править код]

Езда дугами — основной способ контролировать скорость и направление движения лонгборда.

Торможение[править | править код]

  • Соскок. Райдер спрыгивает с доски во время её движения и постепенно замедляет бег. Данный прием безопасен только на низких скоростях (25-30 км/ч), на более высоких он очень опасен. При неудачном спрыгивании райдер начинает падать вперед и, пытаясь удержаться на ногах, разбегается еще быстрее, и в конце-концов все равно падает. Если доска едет со скоростью большей, чем скорость с которой возможно бежать — необходимо использовать другие способы.
  • Торможение ногой. Торможение подошвой обуви райдера. При торможении ногой райдер устойчиво стоит на доске на передней ноге, затем не спеша опускает заднюю ногу на асфальт и притормаживает без резких движений. Этот способ приводит к стиранию подошвы. Данный вид торможения предпочтителен в городе, где мало места для других видов торможения. На низкой скорости можно тормозить, топая пяткой ноги в направлении, противоположном движению. Этот метод не стирает подошву и производит меньше шума, таким образом, не привлекая внимания пешеходов. При этом важно удерживать центр тяжести на передней ноге, чтобы не упасть в случае внезапного проскальзывания тормозящей ноги. Особую осторожность надо проявлять на мокрой или посыпанной песком дороге.
  • Аэродинамическое торможение. Райдер встает в полный рост и пытается увеличить аэродинамическую площадь, например, расставив руки в стороны. Это не быстрый, но, тем не менее, еще один способ торможения, особенно эффективный при встречном ветре.
  • Карвинг. Для торможения райдер начинает выписывать дуги, тем самым удлиняя путь, и поворачивая в сторону подъема холма.
  • Скольжение стоя. Райдер резко поворачивает туловище, а за ним и доску, толкая её задней ногой так, чтобы она повернулась перпендикулярно движению. Далее, удерживая равновесие, райдер постепенно снижает скорость. Этот метод аналогичен торможению на сноуборде. Данный метод технически сложен и не рекомендуется начинающим.
  • Скольжение с опорой на одну или обе руки. Аналогично скольжению стоя, но вдобавок райдер упирается вытянутой рукой (руками) с надетыми слайд-перчатками о землю, таким образом, имея три или четыре точки опоры. Рекомендуется начинающим.
    • Колеман-слайд. Основной вид слайда, выполняется с опором на одну руку и наклоном назад (heelside). Грэб доски второй рукой возможен, но не рекомендуется и является распространённой ошибкой.

См. также[править | править код]

  • Лонгборд

ru.wikipedia.org

Выбор лонгборда

При выборе инструмента для спортивного отдыха необходимо решить, где вы хотите кататься:

  • на ровной поверхности;
  • на склонах;
  • учить различные трюки в скейтпарках.

Именно выбор поверхности определит, возьмёте вы короткий или длинный лонгборд.

Короткий транспорт более подходит для трюков, так как на нём легче двигаться. Обычно подобный вариант подойдёт больше опытным, нежели новичкам.

Длинный — больше подойдёт новичкам, так как с него сложно упасть. Помимо большей устойчивости, на нём легче и быстрее можно научиться кататься.

Итак, выбрав необходимый тип доски и поверхность дорожного покрытия, мы все чаще задаём вопрос: как правильно кататься на лонгборде? Для ответа на этот вопрос рассмотрим несколько уже существующих правил.

Правила катания на доске

Правило первое. Для занятия этим видом спорта необходимо приобрести полную экипировку, состоящую из удобной обуви, шлема и наколенников и подлокотников.

Обувь должна быть плоской, чтобы лучше чувствовать доску.

Шлем, в отличие от наколенников и налокотников, обязателен, они же на усмотрение катающегося.

Второе правило — это выбор правильного дорожного покрытия. При первом выходе на лонгборде необходимо, чтобы дорога была прямая для удобства управления доской.

Третье правило. Желательно, чтобы с обучающимся был помощник, который поддержит его. Обучение катанию на доске можно сравнить с процессом освоения катания на велосипеде, где также необходима поддержка со стороны, чтобы научиться держать равновесие и понять, как это делается.

Четвёртое правило — определить «главную ногу». Под этим термином мы понимаем ту ногу, которая первой вступит на доску и будет впоследствии ведущей. Для определения этого нюанса существует несколько вариантов действий:

  • слегка подтолкнуть катающегося, когда он этого не ждёт, к доске. В результате он поставит ту необходимую ногу на доску, она и будет ведущей. Если будет удобно, ведущую ногу можно сменить;
  • прокатиться на носочках по напольному покрытию дома;
  • лечь и затем встать при помощи опоры на ноги.

Пятое правило — поставьте ноги на ширине плеч и слегка их согните, чтобы легче было держать равновесие. В случае если доска длинная, то необходимо поставить ноги между болтами, держащими подвески. Эта позиция позволит вам освоить доску, чтобы впоследствии можно было применять другие различные комбинации.

Соревнования на лонгбордах

Шестое правило. Чтобы научиться балансировать, необходимо спускаться с небольшого спуска. Но не переусердствуйте, чтобы не получить травму из-за отсутствия навыка.

Седьмое правило. Учитесь балансировать и чувствовать каждое движение доски, тогда вы легче поймёте, как на ней нужно кататься.

Восьмое правило. Торможение. Есть четыре варианта этого действия (самое простое, среднее, нейтральное и сложное):

  • простое — соскочить с доски во время движения;
  • среднее — тормозить при помощи второй ноги;
  • нейтральное — нужно встать прямо на доске и развести руки в стороны;
  • сложное — карвинг.

Девятое правило — учимся разгоняться и скользить. Для второго манёвра потребуются перчатки. При быстрой езде они будут незаменимы.

В случае разгона желательно начинать потихоньку и постепенно набирать скорость. Не стоит сразу брать большой диапазон: есть вероятность не справиться с доской.

Итак, обобщая всё вышесказанное, мы можем отметить, что указали классические уроки, показывающие, как правильно кататься на лонге.

Съезд с горы на лонгборде

Перед поездкой спланируйте и изучите свой путь, чтобы знать, чего ожидать от дороги.

Не делайте те трюки, в которых вы не уверены.

Стили катания

Ранее мы указывали один из способов торможения, выражающийся в выполнении карвинга. В сфере спорта это действие считается одним из стилей катания на лонге наряду с другими:

  • круизинг;
  • фрирайд;
  • даунхилл;
  • слалом;
  • фристайл.

Круизинг — самый популярный стиль. Поездка из дома на работу или по делам считается его основой. Этот стиль нейтрален, поэтому его можно дополнять трюками из других направлений движения.

Фристайл — стиль, который полностью заимствован из скейтбординга. Это дитя другого вида спорта.

Слалом — экстремальное катание со спуска. Считается стилем соревнований.

Фрирайд — начало названия стиля, «фри», говорит само за себя: свобода в выполнении различных трюков и простого катания.

Даунхилл — ещё один экстремальный стиль, в котором используют не только трюки, но скольжение и скорость при спуске с горы.

Карвинг — движение по волне. В процессе такого движения скорость уменьшается и легче притормозить.

Итак, подводя итоги, мы можем отметить, что описали все нюансы, связанные с катанием на лонге и возможностью приобрести опыт в этом виде спорта. Также мы ответили на вопрос: как научиться кататься на лонгборде.

Напоследок хотим дать совет: катайтесь в своё удовольствие, следите за своим здоровьем и используйте предложенные правила, которые указывают, как правильно научиться кататься на лонгборде. Удачи.

aktsport.ru


Leave a Comment

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.